小汽车气压通风盘式制动器的结构设计（开题报告）

毕业论文（设计）
开题报告

题目名称 小汽车气压通风盘式制动器的结构设计
题目类型
系 部
专业班级
学生姓名
指导教师
辅导教师

填表时间： 年 月 日
开题报告填写要求

1.开题报告是毕业论文（设计）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业论文（设计）工作前期完成，经指导教师签署意见并审查后生效。
2.开题报告字数应在2500字以上，参考文献应不少于20篇（不包括辞典、手册），文中引用参考文献处应标出文献序号，“参考文献”应按照国标GB 7714—87《文后参考文献著录规则》的要求书写。
3. 开题报告内容字体为宋体小四号，行距为固定值22磅，字符间距为“标准”，可根据需要自行加页”。除参考文献外，其余的需首行缩进2字符。
4. 开题报告内容必须按统一设计的电子文档标准格式填写，A4纸张双面打印（禁止打印在其它纸上后剪贴），完成后应及时交给指导教师签署意见。
5.指导教师意见用黑墨水笔书写，并亲笔签名。

1.研究目的和意义
随着全球汽车工业的快速发展和人民生活水平的不断提高，小汽车已成为现代社会中不可或缺的交通工具。然而，随着车辆数量的急剧增加，交通安全问题也日益凸显。制动系统作为汽车安全性的关键组成部分，其性能的好坏直接关系到车辆的行驶安全和乘客的生命财产安全。因此，对小汽车制动系统的研究，特别是对其核心部件——气压通风盘式制动器的结构设计进行深入探讨，不仅有助于提高汽车的整体性能，还能在一定程度上减少交通事故的发生，保障人民群众的生命财产安全。
在当前社会经济发展的背景下，汽车工业正朝着更加智能化、绿色化和安全化的方向发展。作为汽车安全性的重要保障，制动系统的技术进步和创新是推动汽车工业发展的重要动力之一。本研究选题——小汽车气压通风盘式制动器的结构设计，正是紧跟这一发展趋势，致力于提高制动系统的性能和可靠性，以适应社会对高品质、高安全性汽车产品的需求。
理论意义：
本研究通过对小汽车气压通风盘式制动器的结构设计进行深入探讨，不仅丰富了制动系统设计的理论体系，还为后续的相关研究提供了有益的参考和借鉴。具体而言，本研究通过对比分析鼓式制动器和盘式制动器的优缺点，明确了小汽车制动器的选型依据和设计原则，为制动器的优化设计提供了理论依据。同时，本研究还详细设计了小汽车气压通风盘式制动器的各项参数，包括制动盘、摩擦衬块、制动钳等关键部件的选型与尺寸确定，为制动器的结构设计提供了具体的数学模型和计算方法。
实践意义：
本研究的实践意义主要体现在以下几个方面：
提高制动性能：通过优化小汽车气压通风盘式制动器的结构设计，可以显著提高制动系统的制动效能和稳定性，缩短制动距离，提高制动时的方向稳定性࿰