不锈钢电弧增材制造综述-电弧增材制造在航空航天桥梁船舶领域的应用-金属电弧3D打印

电弧增材制造(WAAM)利用电弧焊接技术制造金属零件,具有高致密度、尺寸无限制及材料利用率高的特点。与激光和电子束增材制造相比,电弧增材制造适合大尺寸复杂构件的低成本快速成形,并已在航空航天、桥梁和船舶等领域展现出应用潜力。例如,荷兰已使用该技术制造了世界上首座3D打印钢桥和大型金属3D打印桥梁。此外,电弧增材制造还应用于火箭部件、螺旋桨、导弹壳体和各种金属合金零件的制造。

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**电弧增材制造技术(Wire and Arc Additive Manufacture,WAAM)以电弧为载能束,采用逐层堆焊的方式制造金属实体构件,该技术主要基于TIG、MIG、PAW等焊接技术发展而来,成形零件由全焊缝构成,化学成分均匀、致密度高,开放的成形环境对成形件尺寸无限制。

不锈钢电弧增材制造-综述论文:
https://www.mdpi.com/2076-3417/10/5/1563

电弧增材制造火箭
电弧增材制造火箭,3D打印火箭图片。

相比激光、电子束增材制造,电孤增材制造技术最大的优势在于,电弧増材可实现多种材料的混合制造,大尺寸复杂构件的低成本、高效快速近净成形,在成形过程中可实现局部保护无需密封仓保护(部分金属除外),同时材料利用率高,节省成本。

电弧增材成形更适用于成形大尺寸零部件**

由于电弧增材制造设备成形过程无需密封仓保护,制造形式灵活,对零件尺寸限制少,成形零部件的尺寸、形状和重量几乎不受反应室的条件限制。国内外SLM设备的常规成形尺寸目前大约在500mm500mm500mm左右(数据仅作参考),而电弧设备成形尺寸则可达到3000mm3000mm2000mm或者更大。<

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