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原创基于数据驱动的电力系统机组组合优化模型及MATLAB实现：基于闭环预测与优化框架的新方法论

本文要介绍的是一种基于数据驱动的模型预测控制电力系统机组组合优化方法，该方法采用了闭环预测与优化框架，并在实验中采用了IEEE24节点系统作为研究对象。具体实验结果表明，相较于传统的机组组合优化方法，本方法能够显著减少单位时间的成本，并且在保证电力系统稳定运行的同时，实现系统的能效优化。希望本文的介绍能够对电力系统调度研究者提供一定的参考和启发，为电力系统的稳定运行和优化提供新的思路和方法。这个方法的提出对于提高电力系统的运行效率和能耗优化具有重要的意义，为未来的电力系统调度研究提供了新的思路和方法。

2024-05-04 15:17:29 315 1

原创 Simulink仿真模型：双向DCDC变换器实现锂离子电池与负载的智能切换与充电

在这个模式下，双向DCDC变换器需要能够实现双向功率流动，既能够将电压源的电能转换为负载所需的电能，又能够将多余的电能反向输送给锂离子电池进行充电。总之，本文围绕直流电压源、双向DCDC变换器、负载、锂离子电池以及控制系统之间的相互作用关系展开了分析，并介绍了Simulink仿真模型的使用方法。在这种情况下，通过双向DCDC变换器将电压源的直流电压转换为负载所需的电压，并将其提供给负载。这种模式下，双向DCDC变换器必须能够稳定地将电压源的直流电压转换为所需的输出电压，以满足负载的工作需求。

2024-05-04 15:15:57 546

原创 Simulink全模块搭建锂离子电池SOC估计模型，精度高可完好运行

该模型基于电池的特性和电路模型，结合实际运行数据进行参数辨识和曲线拟合，能够较准确地估计出电池的SOC。在电动车的运行过程中，准确估计锂离子电池的SOC，不仅可以提高车辆的性能和安全性，还可以延长电池的使用寿命。在实际应用中，基于Simulink搭建的锂离子电池SOC估计模型可以与车辆的电池管理系统进行集成，实现实时监测和控制。通过准确估计电池的SOC，可以提高电池的利用率，延长电池的寿命，并且确保车辆安全和性能的稳定。结果显示，该模型的估计精度较好，能够较准确地预测电池的SOC变化趋势。

2024-05-04 15:14:27 365

原创仿真分析感应电机负载的暂态故障情况：稳定运行、负载突变、过载、电源频率变化、电压升高、缺相等多种情景

通过模拟感应电动机的稳定运行、负载突变、过载、电源频率突变、电压突增和缺相情况，我们可以深入了解电机系统在不同负载故障下的特性和性能。然而，在实际运行过程中，感应电动机的负载故障是不可避免的，对其进行准确的暂态仿真分析对于预测和解决故障非常重要。通过Simulink的仿真模型，我们可以分析电源频率和电压变化对电机性能和稳定性的影响，以便优化电机系统的设计和运行。Simulink是一种基于块图的建模和仿真工具，可以方便地建立电机系统的仿真模型，并进行各种负载故障的仿真分析。

2024-05-04 15:13:01 431

原创永磁同步直线电机矢量控制及永磁伺服控制详解

通过准确测量电机的状态量，使用数学模型计算出控制量，实现对电机的精确控制。在矢量控制中，我们首先需要获取电机的状态量。电机控制器根据这些控制量，通过调整电机的电流和电压，实现对电机的精确控制。除了PMSM永磁同步直线电机，永磁伺服控制和永磁直线伺服控制也是当前工业应用中常见的控制技术。永磁伺服控制和永磁直线伺服控制利用了永磁体的特性，通过对电机的电流和电压进行精确控制，实现对电机的高性能控制。PMSM永磁同步直线电机矢量控制，动子速度与位置图如下，伺服电机也可，永磁伺服控制，永磁直线伺服控制。

2024-05-04 15:11:26 499

原创心电信号ECG去噪，Matlab程序实现，低通滤波和小波分解结合的详细步骤及结果展示

总的来说，本文介绍了一种基于Matlab的ECG信号去噪方法，该方法采用了低通滤波和小波分解相结合的策略，可以有效地去除高频噪声、工频干扰和基线漂移等噪声成分。首先，我们将读取一段ECG信号，该信号的采样率为200Hz，时长为10秒，并绘制出其时域和频域图。然而，ECG信号往往受到各种噪声的干扰，影响信号的准确性和可靠性。接下来，我们将构造一个低通滤波器，并将截止频率设置为80Hz，以去除ECG信号中的高频噪声。先去除高于80Hz的高频噪声，再去除高于50Hz的噪声和工频干扰等，最后去除基线漂移。

2024-05-04 15:09:58 504

原创汽车Dugoff轮胎模型与carsim联合仿真模型：开发验证模拟路感策略的全面概览与对比效果分析

然而，对于Dugoff轮胎模型在纵向力计算上存在的不足，我们需要进一步的研究和改进。接着，我们对Dugoff轮胎模型在角阶跃工况下的两前轮侧向力与CarSim输出进行了对比（图四）。通过对比可以看出，Dugoff轮胎模型在侧向力的计算上与CarSim输出存在一定的差异。但需要注意的是，纵向力的对比效果并不是很好。在双移线工况下，我们再次对Dugoff轮胎模型的两前轮侧向力与CarSim输出进行了对比（图六）。汽车Dugoff轮胎模型，作为一种常用的汽车轮胎模型，在模拟路感策略的开发验证中具有重要的作用。

2024-05-04 15:08:27 450

原创光伏储能并网三端口仿真：DC DC升压MPPT、充放电管理、双PI控制满足THD＜5%的双向dcdc储能系统

同时，文章还介绍了双向DC-DC储能系统在维持直流母线电压恒定方面的优势，并通过THD<5%的要求来满足并网运行条件。为了实现光伏储能系统的并网操作，需要通过DC-AC转换技术将光伏发电系统产生的直流电能转换成交流电能。本文对光伏储能系统的三个关键要素光伏、储能和并网进行了详细的分析，探讨了控制策略中的双PI控制和母线电压稳压以及电流跟踪技术。在光伏储能系统的并网操作中，需要满足一定的要求，如THD<5%。通过保持THD在一定范围内，可以保证光伏储能系统在与电网连接时的电能质量，并确保系统的稳定运行。

2024-05-04 15:06:56 1088

原创基于PSCAD仿真的LCC-MMC三端混合直流系统分析与优化

通过对系统的基本原理、仿真模型和应用案例的介绍，读者能够全面了解LCC-MMC三端混合直流系统的特点和潜力。在对LCC-MMC三端混合直流系统进行pscad仿真时，我们还将关注其与传统的直流输电系统的比较。通过对比分析，我们可以评估LCC-MMC三端混合直流系统在输电效率、稳定性、成本和环境友好性方面的优势和劣势，并提出相应的改进和优化方案。LCC-MMC三端混合直流系统在电力系统中的应用已经日渐广泛，其在高压直流输电、市电平衡控制、电力质量调节等方面表现出了卓越的性能和潜力。用户_41688503。

2024-05-04 15:05:24 303

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