网络约束下的输电网风电协调：概念与案例研究，基于网络约束的输电网侧风电与排放协调策略研究及案例分析

具有网络约束的输电网侧与排放有关的风电协调：概念和案例研究25
本文介绍了传输网格侧的排放有关的风电动车（EV）协调的研究。
提出了一种代表可控EVS集群的聚合器模型，并在传输侧配备大规模风电。
使用这些EV聚合器，基于三级层次结构开发了一种概念框架。
在顶级，控制中心从所提出的风力调度模型中确定最佳植物输出和EV充电策略，其中发射成本，热电厂生成，可控的EV S和捕获发电厂被考虑并设置为多个 - 树脂。
在模型中也考虑了在模型中考虑的eV连接，植物斜坡率限制和网络约束，包括接口和分支传输容量的时变数。
该模型用于验证IEEE 14总线系统中风电协调的好处。
与不协调的充电，风缩小，排放，总优化成本和EV充电费用相比，通过协调大大降低了。
此外，发现接口传输容量和放电价格是协调的重要因素，并研究了影响。

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学气方刚

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具有网络约束的输电网侧与排放有关的风电协调：概念和案例研究

随着可再生能源的快速发展，风电作为其中的一种重要形式已经广泛应用于输电网侧。然而，由于风电的输出受到天气条件和电网调度的限制，风电与电网之间的协调问题一直是一个挑战。

为了解决这一问题，研究人员提出了一种基于传输网格侧的排放有关的风电动车（EV）协调方法。本文将介绍这种协调方法的研究成果，并在实际案例中进行分析和验证。

首先，本文提出了一种代表可控EVS集群的聚合器模型。通过使用这种模型，可以将大规模的风电与EV充电进行协调，从而实现有效的能源调度。聚合器模型基于三级层次结构，包括顶级的控制中心、中级的发电厂和底级的EV充电站。

在顶级，控制中心根据所提出的风力调度模型确定最佳的风电输出和EV充电策略。在这个模型中，考虑了发射成本、热电厂生成、可控的EV充电需求以及捕获发电厂的运行情况。此外，模型还考虑了EV连接、植物斜坡率限制以及网络约束，包括接口和分支传输容量的时变性。

为了验证风电协调方法的有效性，本文将该方法应用于IEEE 14总线系统进行了案例研究。结果显示，通过协调风电与充电的策略，可以显著降低排放量、优化总体成本以及减少EV充电费用。与不协调的情况相比，协调风电的方法能够更好地利用可再生能源，实现能源的高效利用。

此外，研究人员还发现，接口传输容量和放电价格是风电协调中的重要因素。通过对这些因素的深入研究，可以更好地理解风电协调的机制，并为未来的电网规划和运营提供参考。

综上所述，具有网络约束的输电网侧与排放有关的风电协调是一个复杂的问题，但通过提出聚合器模型和概念框架，并在实际案例中进行验证，可以有效地解决这个问题。未来的研究可以进一步探索风电协调的机制，并提出更加精确和可行的调度策略，以推动可再生能源在电网中的应用。

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