美通社消息:J.D. Power | 君迪 正式发布2022中国售后服务满意度研究。研究显示,2022年,主流车品牌售后服务满意度得分为755分,豪华车品牌为768分,两者差距进一步缩小至13分。
这项研究评测的是拥车期为13至48个月的车主对过去12个月内在品牌授权经销店的服务经历的满意度。汽车售后服务满意度得分采用1,000分制。
研究显示, 2022年中国汽车行业整体售后服务满意度为757分,较2021年下降2分。其中,主流车与豪华车之间的售后服务满意度差距持续缩小,今年两者差距进一步缩小至13分。
以下是该研究的其他发现:
自主品牌车主对服务价值的满意度较去年增长最多:2022年,自主品牌的售后服务满意度得分为753分。各项满意度因子中,自主品牌在服务价值方面较去年进步最大,得益于经销商更准确的费用估算、更彻底的费用解释和更精准成功的服务推销,提高了自主品牌车主对收费合理性的认可度。
预约体验并未给主流车车主带来满意度提升:在预约和没有预约的两种情况下,主流车车主的满意度分别为753分和758分,预约行为并未增加满意度得分。主流品牌中电话预约人群流失率最高,预约电话打不通是较去年增长最多的放弃预约原因。对于已预约的主流车车主而言,进店仍需等待几乎是所有预约方式中抱怨最高的问题,预约为车主带来的益处并不明显。
上门取送车服务兴起,德系品牌车主使用率最高:近几年,各大品牌纷纷推出"上门取送车服务",部分车主开始尝试和体验这项权益。豪华品牌中,67%的车主知晓"上门取送车服务",但真正使用过的车主为35%。各品牌阵营中,德系品牌车主的使用率最高。
2022中国售后服务满意度排名
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