乾坤物联-为什么要选择UWB定位技术

2002年美国FCC组织（美国联邦通信委员会）开放了UWB（超宽带）技术在民用领域的应用。随后这些年，美国、加拿大、英国、中国等国家都投入了大量的人力物力来对相关技术进行研发，在全球范围内掀起了一股uwb的研究热潮。今天，我们就要来聊聊这个定位行业的“新贵人”——UWB定位技术！

1、UWB定位的本质

想要了解UWB定位的本质，先来看看这张图：

首先，我们需要在定位区域四个角上，部署上基站，因此基站的位置是可以现场测量出来的，是已知的。想要知道标签位置，其实就是要知道标签与基站之间的距离，再通过标签到多个基站的距离就可计算出标签的具体位置。这就像我们平时描述自己位置时，都会说”我在离某某大楼多少米的地方”，找一个参考物，以自己和它之间的距离，来确定自己的位置。

UWB室内定位技术能坐上高精度定位行业的“头把交椅”，当然不仅仅是精度高这么简单，以下的三个优点也是它的秘密武器。

1）工作时间短、设备功耗低

UWB系统使用间歇的脉冲来发送数据，脉冲持续时间很短，一般在0.20ns~1.5ns之间，有很空的占空因数，系统耗电可以做到很低，在高速通信时系统的耗电量仅为几百μW~几十mW。民用的UWB设备功率一般是传统移动电话所需功率的1/100左右，因此UWB设备的电池寿命，相对于传统无线设备有着很大的优越性。

2）对其他设备干扰小

由于UWB脉冲极窄、频带极宽，其带宽相当于1000个电视频道或3万个FM广播频道，因此单位频宽内的功率密度相当低。美国FCC对UWB的发射功率做了严格限制，其功率密度甚至低于一般的噪声水平（比如，低于一部笔记本电脑的辐射）。因此，UWB对其他设备的影响微乎其微。

3）1S内可同时工作的标签多，容量高

UWB使用的带宽在1GHz以上，甚至可高达几个GHz，那么每发送一个UWB信号的持续时间就非常短了。通俗一点，我们可以将信号通信看作不同宽度车辆行驶，如自行车（UWB信号）、汽车（窄带信号），马路宽度一定（时间资源），车辆越窄，马路上容纳的车辆就越多，如只有自行车在马路上行驶和只有汽车在马路上行驶时，自行车的容量会大大多于汽车。因此，超宽带系统容量大，可同时容纳成百上千个定位标签同时工作。