ISO21434道路车辆网络安全-1~4.总论

        随着各种智能网联汽车和自动驾驶汽车的出现,增加了不同动机的黑客攻击车辆的可能性,不断给汽车网络安全带来了新的风险。2021年8月,国际标准化组织(ISO)/美国汽车工程师学会(SAE)联合起草发布了“ISO/SAE 21434道路车辆-网络安全工程”。

        ISO21434是一套网络安全流程标准,不规定具体技术方案。目的是使企业能够建立网络安全政策、流程和文化,以管理网络安全风险。下图给出了本标准的结构,本文是part1~4的学习总结。

         研究对象是单个网络安全有关的相关项(item),即实现道路车辆特定功能的设备和软件,包括后装和服务部件。研究范围是全生命周期的网络安全风险管理,是包括概念、开发、生产、运营、维护、报废及结束支持各阶段的持续性活动。对于特定项目,网络安全活动可以根据具体情况进行裁剪。

 

           下图是关于相关项、功能、组件和相关术语的关系,方便尽快理解术语。

         其他:

  1. 网络安全工程可结合其他学科一并分析,参考ISO/TR 4804 道路车辆自动驾驶系统的安全和网络安全
  2. 网络安全监控、补救和事件响应是对概念和产品开发活动的补充,是被动的方法,是承认不断更新的攻击技术和弱点漏洞等。
  3. 纵深防御(defence-in-depth)用于减缓网络安全风险,利用多层网络安全控制降低风险,如一层被攻克或绕过,另一层还能进行保护。

本专栏全标准解读,请见专栏

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### 回答1: GB/T 17626.1-2006《电磁兼容 试验和测量技术 抗扰度试验总论》是中国国家标准化管理委员会(SAC)和中国电器工业协会(CAEI)共同制定的电磁兼容测试和测量技术标准。该标准指导了电气和电子设备在正常使用情况下对于外部电磁场的抗扰度能力的测试。 该标准首先明确了电磁兼容的概念和相关术语,包括电磁兼容性、电磁干扰、电磁敏感性等。接着介绍了电磁兼容性试验的分类、目的以及适用范围。标准涵盖了各种电气和电子设备的抗扰度试验,包括电源线耐电压、瞬态抗扰度、射频辐射场抗扰度、电气快速瞬态抗扰度、静电放电抗扰度、电磁场抗扰度等试验。 标准还详细介绍了抗扰度试验的方法和技术要求,包括试验设备的选择、试验装置的配置、试验参数的确定以及试验执行的步骤。此外,标准还对试验结果的判定和分类进行了说明。 该标准强调了电磁兼容性试验的标准化和规范化。符合该标准的设备可以获得电磁兼容性认证,确保其在正常使用环境下不受外部电磁场的影响,不会对其他设备和系统造成电磁干扰。 总之,GB/T 17626.1-2006《电磁兼容 试验和测量技术 抗扰度试验总论》是电磁兼容性测试和测量技术的基础标准,为确保电气和电子设备的电磁兼容性提供了详细的试验方法和技术要求。 ### 回答2: GB/T 17626.1-2006《电磁兼容 试验和测量技术 抗扰度试验总论》是中国国家标准中关于电磁兼容性测试的一部分。该标准规定了用于评估电子设备在电磁环境中抵抗扰动的试验方法和测量技术。 标准中抗扰度试验总论主要包括以下内容:试验目的和原则、试验环境、试验设备、试验的分类、试验的要求、试验流程、试验报告等。该标准的目的是为了确保电子设备在正常使用时不会受到外部电磁场的干扰,保证其正常工作和可靠性。 标准中规定了不同类别的抗扰度试验,包括暂态抗扰度试验、连续抗扰度试验、专用抗扰度试验和跨脉冲试验。这些试验覆盖了电子设备在不同扰动源和不同频率范围下的抗扰度性能评估。 在试验过程中,需要根据设备所处的实际环境选择相应的试验条件和参数。试验设备包括模拟发生器、干扰源、测量设备等。根据试验要求,对设备进行电磁辐射、电磁传导等不同类型的试验。 试验完成后,需要制作试验报告,报告中应包含试验所使用的参数、试验结果和对结果的分析评估。试验报告是评价电子设备抗扰度性能的重要参考依据。 通过实施GB/T 17626.1-2006标准中规定的抗扰度试验,可以确保电子设备能够在各种电磁环境中正常工作,避免因外部电磁干扰而引起的功能异常或故障。这对于保证设备的安全性和可靠性具有重要意义。

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