滴滴的几桩罪

本来滴滴发展的势头挺好了，也是有望上市了，可量近来出现了一系列黑车业务双倍叫价，网约车管理不规范、客服管理不到位等等让我们大众对滴滴渐渐失去了信任

1. 网约车注册条件不规范

河南郑州一名空姐在乘坐顺风车遭司机奸杀，群情激愤、全民声讨而后滴滴道歉、赔偿并承诺下线整改顺风车服务。同年8月，空姐尸骨未寒，温州有一名年轻女子再次以同样的方式遇害，我可不知道是咋整改了

 

注册为滴滴顺风车的条件挺宽松了，只需要选择车辆品牌、提交证件信息、核实信息三步后便可成为车主，与其同时注册的车辆可以不在本人名下，只要提供车辆所有人姓名、车牌号、行驶证注册日期、行驶证照片即可。”滴滴对于顺风车主的审核甚是宽松，可以说“来者不拒”

1. 客服如同虚设

滴滴客服承诺2小时回复未做到

滴滴的基层客服并不是直接由总部管理而是属于外部公司，客服的权限小只能反馈问题，至于能不能得到确切的回复只能看滴滴的意思了

     

还记得之前河南郑州的那个空姐不，遇害女孩向一名朋友发出“求救”等信息，随即电话关机开始失联了，遇害女孩的朋友将这一情况反馈给滴滴平台，称一小时内会给回复会有安全专家介入、处理此事可是迟迟未到回复然后去派出所报案，就连警方介入也是在调查情况的进展中不太顺利

1. 海报方案有性暗示

       

滴滴平台推出了司机与乘客互评的标签，用行动诠释了“贴标签”和“约”之间的隐晦关系，诸如“颜值爆表”、“气质优雅”等预设标签，为车主与乘客看着相互顺眼提供了极大便利，是不是像陌陌或者探探中的右滑到喜欢

1. 顺风车的高管无负责心

顺风车业务的总经理黄洁莉为顺风车找到了定位——“社交“，滴滴产品设计之恶在于用户与司机互评系统中存在的”信息隔离机制“即乘客能看见对司机的评价不能看见司机对乘客的评价，反过来是一样了，根据《中国人民共和国网络安全法》对”合法收集个人信息“有着明确规定，即网络运营者收集、使用个人信息，应当遵循合法、正当、必要的原则，不得收集与其提供的服务无关的个人信息。那么，滴滴顺风车真的需要显示“男神”、“女神”这样的信息吗？很多产品会了让其在群体中更受众会打上社交的标签，可是也应该有尺度啊

1. 心机滴滴公司

之前说滴滴要暂停深夜出行一段时间，结果没过多久还不是上线，说到底还是想借此让乘客感到不习惯增加用户黏性。滴滴宣布9月15日起按原计划恢复深夜出行服务，同时将试行夜间运营规则。试运行期间，快车（含优步、优享）及专车司机在深夜期间（23:00~5:00）需满足注册时间超过半年、安全服务超过1000单等条件才能接单，同时滴滴还称，将尽快启动网约车全面合规工作，积极引导专快车司机报名参加考试及车辆办证