打车APP大数据宰客套路多：苹果比安卓贵、熟客比新客贵

近日，上海复旦大学孙教授团队在北京、上海、深圳、成都和重庆等一二线城市进行了“手机打车App打车”实验，他们在花费50000多元打车800之多。

之后，他们得出了一个结论：苹果手机用户打车费用比Android手机更高，如果不是苹果手机，则手机越贵，越容易被更贵车型接单。

真的会有苹果手机打车更贵的现象吗？滴滴司机：不是会有，是必须会有。

司机们表示，考虑到那些高峰点，强迫乘客加价才能叫到车的情形。此外，打车预估价格就是为了吸引你，基本上实际价格都高，乘客们都习惯了。

在研究中发现，上海平均要高11.8%，成都为8.5%，北京为6.9%，这主要是平台之间打价格战造成的。

但是，让人瞠目结舌的是，深圳实际支付价格竟然比估价平均低了6.5%。对于这一反常的现象目前还没有解释。

数据显示，滴滴专车起步费由2017年10元上调至2018年14元，后于2019继续上调到17元，4年间起步费涨了0.7倍。此外，通过对比2017至2020年中三个年度前后的数据，复旦大学调研团队发现，乘客等候的时间明显变长，相比2017年，2020年竟然翻了一倍。而打车的费用，相比三年前，上涨了近14%。

实事就是，“熟人”打车比“新人”贵；打车人越多，打车费越贵。人多排队时，加价即可插队。这些都算得上是大数据宰客了。此外，同一时间段，前后相差几分钟，预估价格也会不同。打车越是犹豫不决，后面的预估价格往往都是上涨得多。

原来打车都被割得这么无情吗，那被割的钱都分配到谁手里了呢？

数据显示，在2020年，滴滴抽成20%-30%不等，各个地区略有差别，而且每单收取0.5元的保险费，外加1.77%管理费。系统会在每单结算时抽成，因此乘客显示支付数额与滴滴司机上显示的金额是有所差别的。

而美团打车，2020年平台现行的规定是，平峰期的抽成上调至20%，高峰上调至13%，远高于先前承诺的永久8%抽成。

程序员再把各种机型分门别类，调整一下优先级，自然就出现了“苹果手机更容易被专车、优享等更贵车型接单；手机越贵、更容易被更贵车型接单”的里的收费是指众所周知的苹果分成，App如果想上架苹果应用商店App Store，开发者或软件开发商都要按约定比例（通常为30%）跟苹果公司进行分成。也因此，各类提供内部购买的App在苹果手机客户端的收费都要比Android手机高一些。

苹果手机用户太难了，开App会员比Android贵，点个外卖比Android贵，就连打车也要比Android贵，这使用成本也太高了，如此来看，还是用Android手机更为划算。对此，你怎么看？