A-SMGCS系统的基本功能

2003年国际民航组织在《A-SMGCS可操作的需求》文件中指出了A-SMGCS的要点，并定义了A-SMGCS系统的基本功能[1]：监视、路径规划、引导和控制。各基本功能的具体涵义如下：
1)监视功能：与塔台的管制员在晴好天气下的可视范围监视比较，A-SMGCS系统可以提供任何天气条件下，任何机场中的移动航空器或车辆的位置及身份认证情况。该系统的态势感知不仅能被相关人员（管制员、飞行员、驾驶员）使用，同时也能用来激活A-SMGCS的其它功能，比如引导和控制功能。其中监视功能为A-SMGCS系统中的核心功能，也是实现其他功能的前提；它必须覆盖整个机场区域，主要由SMR等监视系统实现，其系统功能如图1所示：

2)路径规划功能：为每一个移动的航空器或车辆指明一条路线。在人工模式下，该条路线被管制者所接受并将信息传送给相关的车辆与飞机；在自动模式下，该条路线则被直接传送给车辆与飞机。为了运行准确无误，路径规划功能必须考虑所有的数据以及相应的参数，并且能实时地对发生的每一次变化进行反馈。
3)引导功能：给飞行员和车辆驾驶员清楚与准确的指示，以允许其按照路线行进。当视觉条件允许安全、有序与快速的运行时，引导功能将成为基于标准化的可视帮助。当运行周期因为低的能见度而延长了，其它的地面或空中装备将有必要完成可视帮助，以保持交通流的速度并支持引导功能。
4)控制功能：用来帮助管制员以保障机场场面车辆与飞机的运行安全。它必须能够组织场面上所有的交通工具，保持移动体和障碍物间必要的分离，检测各种类型的冲突并解决这些冲突。对中长期的警报信号，在计划中进行修正；对短期的警报信号则需要马上反应并解决。这些警报信号在半自动模式下由管制员传送，在自动模式下则可以直接传送到相关的移动车辆与飞机上。
A-SMGCS系统是机场的重要组成部分，是机场运行的主要参与者，在流量管理、空城管理和空中交通服务的基础上实现运行管理，它承担着确保系统各类信息与用户之间流畅交换的重要作用，在信息共享和交换的基础之上参与各类运行管理工作。A-SMGCS控制系统通过对机场多种自动化系统信息的有效集成，为管制员提供一副机场场面活动目标的运行态势图，显示航空器和车辆的运动轨迹、识别标识、活动路线和监视告警等内容，保证机场地面活动在处于机场能见度运行标准内的任何天气条件下的运行效率和安全水平。