最优化算法---可行方向之Frank-wolfe 方法（求解非线性规划问题）

最新推荐文章于 2025-03-24 15:58:13 发布
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分类专栏： 数学
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本文深入探讨了函数极值的定义与求解方法，详细解释了如何通过数学分析找到函数值取极值的变量取值，适用于各种复杂函数场景。文章通过具体步骤和实例，帮助读者掌握极值求解的关键技巧。

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问题定义在这里插入图片描述在这里插入图片描述
主要思想

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具体方法

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去掉常数项
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极点：函数值取极值对应的变量取值
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具体步骤：
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举例：

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每上步转化为：
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Frank-wolfe算法多OD对matlab实现
m0_37407587的博客
08-25 1万+
Frank-wolfe算法多OD对matlab实现 Frank-wolfe算法多OD对matlab实现 Frank-wolfe算法原理 Frank-wolfe算法流程 算例 将道路网络抽象为图 给定OD对 关键函数及完整流程 1. 搜索每个OD对在网络上的可行径 2. Frank-worlfe算法构造 3. 主函数 存在的问题 Frank-wolfe...
Frank-Wolfe方法
热门推荐
gnefniu的专栏
12-24 2万+
1956年，Frank 和Wolfe提出了一种求解线性约束问题的算法，其基本思想是将目标函数作线性近似，通过求解线性规划求得可行下降方向,并沿该方向在可行域内作一维搜索.这种方法又称作近似线性化方法. 问题 原理 近似线性化和可行下降方向 假设此问题存在有限最优解yk，则由线性规划的基本知识可知，这个最优解可在某极点上达到. 结论： 确定一维搜索步长
Frank-Wolfe算法及其在非线性规划中的应用
最新发布
weixin_34945060的博客
03-24 253
本文介绍了Frank-Wolfe算法以及近似规划方法（MAP）和广义编程在解决非线性规划问题中的应用。通过线性近似简化非线性问题，利用线性规划技术逐步逼近最优解。文中还探讨了二次规划问题，并对比了线性规划和二次规划的最优性条件。
基于Frank Wolfe算法，求解交通分配UE模型（Python & NetWorkX）
m0_61584121的博客
03-10 8880
本文针对SiouxFalls交通网络，基于Frank Wolfe算法，求解交通分配用户均衡模型。代码逻辑较为明确，便于阅读、学习。
Frank_Wolfe算法求解交通分配问题_比较不同流量更新策略和线搜索技术
03-10
F r a nk - Wo lfe ( F W) 算法是一类广泛应用于求解交通分配问题的算法. 它具有容 易编程实现, 所需内存少的特点. 但是该算法收敛速度较慢, 不能得到路径信息. 为了 提高算法的效率, 本文研究三种流量更新策略( al - l a - t o n c e , one -or ig in - a - t a - ti me , one -OD a - t a - ti me) 以及不同的步长搜索策略下的 F W 算法, 其中步长搜索策略包括精确线性搜 索方法( 包括二分法、 黄金分割法、 成功失败法) 和不精确的 线性搜索方法( 包括基于 Wo lfe - P o wel l 收敛准则的搜索方法和 Ga o 等提出的非单调线性搜索方法) . 最后, 本文将 上述策略应用于四种不同规模的交通网络中, 并给出较适合求解的组合.
优化中的frank-wolfe方法详细讲解及matlab实现
11-13
优化中的frank-wolfe方法详细讲解及matlab实现，适于初学者学习，内容比较基础详细，非常容易掌握。
frank-wolfe.zip_Frank-Wolfe 算法_frank wolfe 配流_交通_交通配流_平衡配流
07-14
这个问题通常被建模为线性规划问题，其中包含一系列约束，如交通规则、道路容量限制等。Frank-Wolfe算法的优势在于它能够逐步逼近最优解，同时保持解决方案的稀疏性，这在交通网络中尤为重要，因为真实的交通流量...
frank-wolfe_matlab_交通分配_Frank-Wolfe_源码
10-02
这通常可以建模为一个线性规划问题，其中变量表示每条路线上车辆的数量，目标函数则反映了总成本，而约束条件则包括交通流量守恒、容量限制等。由于交通网络中的边通常具有稀疏性，即大部分路段的交通流量为零，...
Frank-Wolfe算法的MATLAB实现（FW）
06-15
Frank-Wolfe算法，也称为梯度投影算法或局部线性优化法，是一种在凸优化问题中广泛应用的求解策略，特别是在处理具有稀疏优化目标和低秩结构的问题时。MATLAB作为一款强大的数学计算软件，是实现这种算法的理想平台...
Frank-Wolfe-JAVA.rar_Frank_Frank-Wolfe
09-24
这种算法的主要优点在于它能够在每一步迭代中通过求解一个线性规划问题来逼近原问题的最优解，这使得它在处理大规模和高维问题时具有较高的效率。 在Java编程环境中，实现Frank-Wolfe算法通常涉及以下几个关键步骤...
frank.rar_Frank-Wolfe法和OD_box8md_交通_交通流分配_交通规划
07-15
4. MATLAB编程用于实现优化算法和交通规划问题求解。 5. 运筹学中的凸优化理论及其在实际问题中的应用。 通过对这些知识点的深入理解和应用，交通规划者可以更有效地解决城市交通问题，提高道路网络的效率，并为...
Frank wolfe
06-01
求解交通流量分配模型的有效方法 #include "stdafx.h" #include #include #include "os.h" #include "my_types.h" #include "md_alloc.h" #include "my_util.h" #include "message.h" #include "tui.h" #include "meta.h" #include "link_functions.h" #include "od_table.h" #include "od_flow.h" #include "mincostroutes.h" #include "ls_bisect.h" #include "fw_status.h" extern int no_zones, no_nodes, no_links; /* Gloabal variables */ my_float **ODflow, TotalODflow; /* Local Declarations */ /* void FW(void); Should there be a function for fw, or should it be included in main? */ static void Init(char *tuiFileName); static void Close(char *tuiFileName); static void InitODflow(void); static void CloseODflow(void); /* End of local declarations. */ void main(int argc, char **argv ) { my_float *MainVolume, *SubVolume, *SDVolume, Lambda; int **MinPathPredLink; struct fw_status_struct fw_status; char *tuiFileName; StatusMessage("General", "Ready, set, go..."); switch(argc){ case 2: tuiFileName=argv[1]; break; case 1: tuiFileName="control.tui"; break; default: ExitMessage("Wrong number of command line arguments (%d). \n" "Syntax: fw .", argc-1); } Init(tuiFileName); MainVolume = (my_float*)Alloc_1D(no_links, sizeof(my_float) ); SDVolume = SubVolume = (my_float*)Alloc_1D(no_links, sizeof(my_float) ); /* Compute search direction and sub-volume in the same place. */ MinPathPredLink = (int**)Alloc_2D(no_zones,no_nodes, sizeof(int)); InitFWstatus(&fw_status); FindMinCostRoutes (MinPathPredLink, NULL); Assign (ODflow,MinPathPredLink,MainVolume); FirstFWstatus(MainVolume, &fw_status); UpdateLinkCost(MainVolume); for ( fw_status.Iteration = 1; ContinueFW(fw_status); fw_status.Iteration++) { FindMinCostRoutes (MinPathPredLink, NULL); Assign (ODflow,MinPathPredLink,SubVolume); VolumeDifference( SubVolume, MainVolume, SDVolume); /* Which yields the search direction. */ Lambda = LinksSDLineSearch ( MainVolume, SDVolum
Frank-Wolfe算法 matlab程序.zip
03-30
Frank-Wolfe算法 matlab程序(Frank-Wolfe （matlab）)
论文研究-用于求解路径交通流量的改进Frank-Wolfe算法.pdf
09-16
Frank-Wolfe算法是用于求解交通流量分配问题的经典算法，但该算法是基于路段（Link-Based）的交通流量分配算法，无法用于求解路径交通流量。针对此问题，提出一种用于求解路径交通量的改进Frank-Wolfe算法。通过在Frank-Wolfe原算法中增加求解路径交通流量的计算步骤，根据原算法中“全有全无”加载方法获得的步长，更新源-目的（OD）间所有已配流的路径的交通流量，在原算法迭代计算路段流量的同时，同步计算路径流量。通过算例表明，改进算法是一个有效的算法，在Frank-Wolfe原算法的基础上增加少量的时间和空间成本即可求解路径交通流量，避免穷举交通网络中的所有路径，可以很好地用于用户均衡交通流量分配中。
FW-Lasso:用于快速且可扩展的套索回归的随机Frank-Wolfe算法（C ++代码）
04-30
一汽套索 用于快速且可扩展的套索回归的随机Frank-Wolfe算法（C ++代码） 免责声明： 仅在GNU通用公共许可证下，该软件可用于非商业研究目的。 然而，尽管GNU通用公共许可证的任何规定，该软件可能无法接触后用于商业用途的明确书面许可和 。 主要开发商： 埃马努埃莱Frandi（ ），里卡多Nanculef（ ） 参考： Frandi E.，Nanculef R.，Lodi S.，Sartori C.，Seykens JAK，“通过具有随机性保证的随机Frank-Wolfe方法进行快速可扩展的套索”，内部报告15-93，ESAT-STADIUS，库鲁汶，2015 。
Frank-Wolfe和梯度投影方法MATLAB实现
weixin_42710615的博客
05-01 4769
Frank-Wolfe算法和梯度投影算法解决带线性约束问题MATLAB实现
实现二叉树的各种基本运算的算法_FrankWolfe算法基本原理及编程实现
weixin_39703982的博客
11-27 930
点击蓝字 关注我们珍惜当下，把握现在。——王婷引言：从本科的课程《交通规划》开始，我们就学习了UE平衡和交通分配(Traffic Assignment)的概念。而Frank-wolfe算法作为求解用户平衡交通分配问题的基本算法，是学习交通分配的重中之重，也是学习交通类优化算法的重点内容。本文介绍了用户平衡和Frank-wolfe算法的基本原理，并给出了非常详细的编程实现过程。文中的程序既...
使用Frank-Wolfe算法求解交通分配问题
2401_86118508的博客
01-04 561
BPR 函数（bpr_function）该函数用于计算路段阻抗，其基本形式基于常见的 BPR（Bureau of Public Roads）函数，即 free_flow_time * (1 + alpha * (flow / capacity) ^ beta)，其中 free_flow_time 是零流阻抗（自由流行驶时间），flow 是当前路段流量，capacity 是路段容量，alpha 和 beta 是调节参数（默认值分别设为 0.15 和 4）。
约束优化方法_2_——Frank-Wolfe方法
小小顺利的博客
12-28 6658
Frank-Wolfe方法属于约束优化中可行方向法的一种。上一篇博文对同类型的Zoutendijk可行性方法进行了介绍，这一部分着重关注Frank-Wolfe方法。Frank-Wolfe方法的基本思想是：每次迭代中使用一阶泰勒展开式将目标函数线性化，通过解线性规划得到可行方向，进而沿此方向在可行域内作一维搜索。 一、Frank-Wolfe所针对的优化问题 首先要明确这个算法的提出是针对哪一种问题。...
非凸优化领域中的Frank-Wolfe算法研究
资源摘要信息:"Frank-Wolfe算法是一种在凸优化领域中常用的迭代算法，特别是在处理大规模线性规划问题时尤为有效。该算法由M. J. D. Powell在1963年提出，并由L.V. Frank在1956年的著作中首次被应用在实际问题的解决...
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