【单片机毕业设计】【cl-022】隧道环境检测_基于单片机的隧道气体浓度检测设计-CSDN博客

本文链接：https://blog.csdn.net/qq_40472627/article/details/134335043

本文介绍了基于STC89C52和STM32F103C8T6单片机的隧道环境检测项目，包括车辆计数、车速测量、温湿度和有害气体监测，以及数据通过蓝牙传输至手机的功能。详细描述了硬件结构、仿真和实际设计过程，以及关键程序片段。

摘要由CSDN通过智能技术生成

一、基本介绍

项目名：
基于单片机的隧道环境检测设计

项目名：隧道检测
项目编号：mcuclub-cl-022
单片机类型：STC89C52
具体功能：
1、通过两对分离式红外对射管检测隧道内车辆数
2、通过两对分离式红外对射管检测隧道内车速
3、通过DHT11检测温湿度
4、通过MQ-135检测有害气体浓度
5、通过显示屏显示车辆数、车速、温湿度、气体浓度
扩展功能：通过蓝牙，将数据发送到手机端

二、资料总览

实物资料

请添加图片描述

仿真资料

请添加图片描述

三、51单片机部分资料展示

1、实物图展示

单片机型号：STC89C52
供电接口：TYPE-C
板子类型：PCB集成板，厚度1.2，两层板（上下层覆铜接地）
器件类型：元器件基本上为插针式，个别降压芯片会使用贴片式。
在这里插入图片描述

2、仿真图展示

仿真软件版本：proteus8.9
电路连线方式：网络标号连线方式
注意：部分实物元器件仿真中没有，仿真中会用其他工作原理相似的元件代替，这样可能导致实物程序和仿真程序不一样
在这里插入图片描述

3、原理图展示

软件版本：AD2013
电路连线方式：网络标号连线方式
注意：原理图只是画出了模块的引脚图，而并不是模块的内部结构图
在这里插入图片描述

4、PCB图展示

由原理图导出，中间有一个项目编号，隐藏在单片机底座下，插入单片机后不会看到。
两层板，上下覆铜接地。
在这里插入图片描述

四、32单片机部分资料展示

1、实物图展示

单片机型号：STM32F103C8T6
供电接口：TYPE-C
板子类型：PCB集成板，厚度1.2，两层板（上下层覆铜接地）
器件类型：元器件基本上为插针式，个别降压芯片会使用贴片式。
在这里插入图片描述

2、原理图展示

软件版本：AD2013
电路连线方式：网络标号连线方式
注意：原理图只是画出了模块的引脚图，而并不是模块的内部结构原理图
在这里插入图片描述

3、PCB图展示

由原理图导出，中间有一个项目编号，隐藏在单片机底座下，插入单片机后不会看到。
两层板，上下覆铜接地。

在这里插入图片描述

五、系统框图

绘制软件：VISIO
在这里插入图片描述
本设计以单片机为核心控制器，加上其他模块一起组成此次设计的整个系统，其中包括中控部分、输入部分和输出部分。中控部分采用了单片机控制器，其主要作用是获取输入部分的数据，经过内部处理，逻辑判断，最终控制输出部分。输入由四部分组成，第一部分是红外对管检测模块，通过该模块检测隧道中通过的车辆数量；第二部分是温湿度检测模块，通过该模块可以检测当前隧道中的环境温湿度；第三部分是（氨气、苯)检测模块，通过该模块可以检测当前隧道中的氨气和苯的浓度；第四部分是供电模块，通过该模块可给整个系统进行供电。输出通过显示模块，显示当前检测的车辆的数量及其当前的车速。除此之外，蓝牙模块既作为输入又作为输出，蓝牙模块和手机进行连接，可以将监测的数据传输到用户手机端，。具体系统框图如图3.1所示。

六、部分程序展示

软件版本：keil5
注意：逻辑程序和驱动程序分开，分布于main.c和其他.c文件

*******监测函数
*****/
void Monitor_function(void)
{
	char fasong[32];
	if(time_num % 5== 0)																				//1s检测一次
	{
		Dht11_Get_Temp_Humi_Value(&temp_value,&humi_value);				//从DHT11读取一次数据函数
		if(DO == 0)
			gas_value = 60*(Get_Adc_Average(0,3)*3.3/4096.0);				//获取有害气体值
		else
			gas_value = 0;
	}
	if(time_num % 15== 0)																				//3s发送一次数据
	{
		sprintf(fasong,"温度:%d.%d℃\r\n",temp_value/10,temp_value%10);
		UsartPrintf(USART1,fasong);		
		sprintf(fasong,"湿度:%d.%d%%%%\r\n",humi_value/10,humi_value%10);
		UsartPrintf(USART1,fasong);		
		sprintf(fasong,"有害气体:%dppm\r\n",gas_value);		
		UsartPrintf(USART1,fasong);					
		sprintf(fasong,"速度:%2.1fkm/h\r\n",car_speed);		
		UsartPrintf(USART1,fasong);			
		sprintf(fasong,"车辆总数:%d\r\n",car_number);		
		UsartPrintf(USART1,fasong);							
	}
}

/****
*******显示函数
*****/
void Display_function(void)
{																															//显示车位总数和剩余车位总数
	Oled_ShowCHinese(1, 0, "温");		
	sprintf(display_buf,":%d.%dC",temp_value/10,temp_value%10);	
	Oled_ShowString(1, 2, display_buf);
	
	Oled_ShowCHinese(1, 4, "湿");		
	sprintf(display_buf,":%d.%d%%",humi_value/10,humi_value%10);	
	Oled_ShowString(1, 10, display_buf);		

	Oled_ShowCHinese(2, 0, "有害气体：");		
	sprintf(display_buf,"%dppm  ",gas_value);	
	Oled_ShowString(2, 10, display_buf);
			
	Oled_ShowCHinese(3, 0, "速度：");		
	sprintf(display_buf,"%2.1fkm/h   ",car_speed);		
	Oled_ShowString(3, 6, display_buf);
	
	Oled_ShowCHinese(4, 0, "数量：");		
	sprintf(display_buf,"%d  ",car_number);		
	Oled_ShowString(4, 6, display_buf);	
}



/****
*******处理函数
*****/
void Manage_function(void)
{
	if(pulse_num1 > pulse_num2)																	//计算车辆数
		car_number = pulse_num1 - pulse_num2;
	else
	{
		pulse_num1 = 0;
		pulse_num2 = 0;
		car_number = 0;
	}	
}