图着色问题 (25 分)(图的遍历)

    图着色问题是一个著名的NP完全问题。给定无向图G=(V,E),问可否用K种颜色为V中的每一个顶点分配一种颜色,使得不会有两个相邻顶点具有同一种颜色?

但本题并不是要你解决这个着色问题,而是对给定的一种颜色分配,请你判断这是否是图着色问题的一个解。

输入格式:

输入在第一行给出3个整数V(0<V≤500)、E(≥0)和K(0<K≤V),分别是无向图的顶点数、边数、以及颜色数。顶点和颜色都从1到V编号。随后E行,每行给出一条边的两个端点的编号。在图的信息给出之后,给出了一个正整数N(≤20),是待检查的颜色分配方案的个数。随后N行,每行顺次给出V个顶点的颜色(第i个数字表示第i个顶点的颜色),数字间以空格分隔。题目保证给定的无向图是合法的(即不存在自回路和重边)。

输出格式:

对每种颜色分配方案,如果是图着色问题的一个解则输出Yes,否则输出No,每句占一行。

输入样例:

6 8 3
2 1
1 3
4 6
2 5
2 4
5 4
5 6
3 6
4
1 2 3 3 1 2
4 5 6 6 4 5
1 2 3 4 5 6
2 3 4 2 3 4

输出样例:

Yes
Yes
No
No

1.用一个二维的数组模拟邻接表,然后遍历每一条边的两个顶点,判断颜色是否相同。

2.题目要求必须用到k种颜色,多于或少于都不行,可以用STL里的map判断

代码:

#include<iostream>
#include<vector>
#include<map>
using namespace std;
vector<int> G[505];
int color[505];
int v,e,k;
int flag;
void solve() {
	for(int i=1; i<=v; i++) {
		for(int j=0; j<G[i].size(); j++) {
			if(color[i]==color[G[i][j]]) {
				flag=0;
			}
		}
	}
}
int main() {
	int x,y;
	scanf("%d %d %d",&v,&e,&k);
	for(int i=1; i<=e; i++) {
		scanf("%d %d",&x,&y);
		G[x].push_back(y);
		G[y].push_back(x);//无向图
	}
	int t;
	scanf("%d",&t);
	while(t--) {
		map<int,int> mp;
		for(int i=1; i<=v; i++) {
			scanf("%d",&color[i]);
			mp[color[i]]=1;
		}
		if(mp.size()!=k) {
			printf("No\n");
		} else {
			flag=1;
			solve();
			if(flag) printf("Yes\n");
			else printf("No\n");
		}
	}
	return  0;
}

 

火车站的列车调度是指通过对铁轨进行合理的安排和调度,使得不同的列车能够按照预定的时刻表顺利地到达和离开火车站。这对于维持交通秩序和提高运输效率至关重要。 首先,火车站的铁轨结构应当考虑列车的进站、出站、交会、终点等不同状态下的需要。一般来说,铁轨由主线、岔道和调车场组成。主线是列车运行的主要通道,需要保证线路畅通无阻;岔道则用于流列车,使得不同的列车可以按照预定的方向进出火车站;调车场则是列车停靠、排列和接发的地方。 其次,列车的调度需要考虑列车的时刻表和运行速度。在编制时刻表时,需要根据列车的始发、途经和终点站之间的距离、客流量以及所需的运行时间等因素进行合理的安排。同时,还需要根据火车站内部的交通流量情况,灵活地调整列车的发车间隔,避免拥堵和延误。 另外,列车的调度还需要考虑到列车车辆的停靠和编排。每趟列车到达火车站后,需要及时清理和检修车辆,并为下一班列车提供足够的时间和空间。在行车过程中,列车的编排应当根据列车的目的地和途径站点进行合理的安排,以防止交叉冲突和阻塞。 总之,火车站的列车调度是一个复杂而重要的任务,需要对铁轨进行合理的结构设计,并根据时刻表和列车运行速度进行精确的调度安排。只有通过科学合理的调度,才能确保列车能够安全、高效地到达和离开火车站。
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