公交车-瞎想

关于公交车的，现在公交车相比于之前的上车缴费方式多了几点，支付宝银行卡交通卡学生卡以及纸币，还有就是乘务员拿着刷卡器一个个去找乘客刷乘车码，这是现在看到的情况。
现在就是还有一个情况，不管是有乘务员还是没有乘务员的公交车，存在有一些公交车师傅以及乘务员都需要去问该乘客到哪一站下车，并支付多少乘车费用。这个很麻烦。比如我需要在a站下，付了去往a站的乘车费用，但是突然有急事要去b站，这个时候就需要补交去b站的费用；再比如我要去b站，并支付了到b站的乘车费用，但是我提前在a站下了，一般乘车费用是1~n个站为一个计价单位，这个时候打比方说一个站就是一个计价单位，那么现在就需要退回用户a站到b站中间的这个差值费用；
这样做的原因在于不必一个一个去问乘客到哪一个站下车，公交车师傅也不必去关心除开车以外的事情，对乘客来说计价费用方面也明确了。乘务员也不需要了。
还有就是上车时最好是通过人脸识别的方式，以及选择自己要去往的车站，再加扫码，自动扣费，我想了下如果像是地铁当中发放的币那种，可能不太方便，容易在车上丢失掉落。下车时也需要人脸识别，确定当前站是否为用户上车时所选择的车站，如发现提前下站了，则补发需要补发的费用，否则反之，超站下车则相应补交需要缴纳的车费。
这个时候在某一车站，上下车的人极多，就要确保人脸识别以及相应的业务逻辑判断需要快速，避免上下车排队拥挤。
因为当前也的确存在情况，某一车站上车人极多，导致排队拥挤状况。以免造成交通堵塞。
还有就是要做个提示就好，当前车厢内的载重量最大为多少，当当前车厢内人员共计载重超过最大值，则不再搭载乘客。给予响应提示，当前车厢已超重等。公交车师傅看到该提示则关闭车门。
需要压力测试。
当中的人脸识别以及包括乘客是否佩戴口罩，温度测量等，也不再需要乘客扫码去记录自己的乘车记录，以及不满足要求则拒载乘客等。
做得更方便一点的就是在公交车内设置购买口罩等服务。这样不用临时去买口罩了。
相应的乘客手机程序当中也存在相应的扣费，补费记录，这里可以做成最后乘客实际下车的车站为实际扣费。
这里的人脸识别，可以做成指纹或者是虹膜，因为露脸或者是指纹的话也不是特别安全。
就跟地铁差不多。
虽然挺想做的，但是我一个人恐怕没有这个能力搞吧。
问了几个朋友，都说这个得和当地政府谈合作，但是我起初倒是真没有想过想去这个东西能真正应用得了，只是想做个这种东西增加下项目经验而已，那倒也是，不真正应用怎么算项目经验嘞。
害，先试试，我先画个原型图出来试试；
我觉得以后，或者说未来很多的东西都会被机器所代替掉，就比如我上面说到的，要是真的有可能被应用广泛了，那么到时候就没有售票员，也就是乘务员了。悲观一点想未来也挺冰冷的。