simulink电机仿真常见模块介绍(一)


一、三相/五相PMSM

。
电机类型
可模拟三相或五相永磁同步电机,涵盖不同拓扑结构:
​三相电机:支持正弦或梯形反电动势(EMF)波形,转子类型根据EMF波形自适应:
​正弦EMF → 圆形转子( smooth rotor)
​梯形EMF → 凸极转子( salient-pole rotor)
​五相电机:固定为正弦EMF波形 + 圆形转子,适用于高功率密度场景。
三相电机与五相电机对比在这里插入图片描述

反电动势(EMF)波形与转子结构的关联
​正弦EMF:
​要求气隙均匀:为了生成标准的正弦波形,转子磁场必须与定子绕组轴线严格对齐,且气隙(定子与转子间的间隙)均匀。
​圆形转子(Smooth Rotor)​:转子表面为光滑圆柱形,永磁体均匀分布在转子表面(如表贴式设计)。这种结构确保气隙磁导恒定,从而产生平滑的正弦EMF。
​应用场景:高精度控制(如FOC算法)、伺服系统、电动汽车主驱电机。
​梯形EMF:
​需要气隙非均匀性:梯形波形包含陡峭的上升/下降沿和较平缓的顶点,需通过凸极转子(Salient-Pole Rotor)的磁路不对称性来实现。
​凸极转子(Salient-Pole Rotor)​:转子具有突出的磁极(如内嵌式永磁体),导致气隙在不同角度下不等,从而在绕组中感应出梯形波EMF。
​应用场景:低成本驱动(如风机、水泵)、方波PWM逆变器适配。在这里插入图片描述

​电气特性配置
​定子绕组连接:星形(Y型)接法,中性点内置,支持三相平衡运行及零序电流分析。
​反电动势(EMF)生成:基于永磁体励磁,波形可配置为标准正弦或梯形(如方波PWM逆变器适配)。

​机械接口
​机械输入:扭矩指令 T_m(单位通常为 N·m 或 kW),用于模拟负载或驱动扭矩。

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参数介绍:
相数(Number of phases) ​:选择电机相数(3相或5相)。五相电机需更高频逆变器,但转矩波动更小。 五相电机仅支持正弦EMF。

​反电动势波形(EMF waveform) ​:选择正弦(Sinusoidal)或梯形(Trapezoidal)。 Sinusoidal 梯形波需匹配凸极转子,正弦波需圆形转子。

**​转子类型(Rotor type)**​ : 圆形(Round)或凸极(Salient-pole)。Salient-pole(凸极)
​需与EMF波形兼容:正弦EMF→圆形转子;梯形EMF→凸极转子。

**​预设模型(Preset model)**​ :选择预定义模型(如"标准三相表贴式"),自动填充参数。 无 加速仿真配置,适用于典型工况。

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参数介绍:
详细
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转子磁通位置
​参数:Rotor flux position when theta =: 90 degrees behind phase A axis (modified Park)
​含义:在改进的Park变换坐标系中,转子磁通的初始角度(相对于相A轴滞后90°)。
​作用:用于定义转子磁场的空间位置,是FOC算法中角度估计的基础。
​典型值:0°(对齐定子d轴)或90°(对齐q轴),需与实际控制器的初始位置一致。

二.通用桥式电路

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**桥臂数量(Arms)**​
桥式电路的“臂数”决定电路的结构和功能。
​3相桥:通常由6个开关器件(如IGBT或二极管)组成,模块可能将其抽象为半桥或简化结构,用户仅需配置臂数,内部自动处理拓扑。
​常见场景:
​3相逆变桥:驱动交流电机(如电动汽车)。
​H桥:直流电机调速或升降压电路。
​配置建议
用户输入3表示三相桥,实际对应6个开关(模块内部隐藏细节)。
​注意:桥臂数越多,电路复杂度越高,需匹配更高性能的逆变器。

缓冲电阻(Snubber Resistance, Rs)​
​吸收电压尖峰:当开关器件(如IGBT)关断时,感性负载会产生高压尖峰,Rs与电容Cs组成RC网络吸收能量。
​抑制振荡:防止关断瞬间因寄生电容与电感形成的LC回路引发高频振荡。

缓冲电容(Snubber Capacitance, Cs)​
与电阻Rs串联,形成RC吸收网络,共同吸收尖峰能量。
​禁用缓冲:设为inf(无穷大)表示关闭Snubber(需谨慎操作)。

电力电子器件(Power Electronic Device)​
选择开关器件类型,决定电路特性:
​IGBT:适用于高电压、大电流场景(如电动汽车主驱)。
​二极管:用于整流或续流(如UPS电源)。
​MOSFET:低电压、高速场景(如DC-DC转换)。

导通电阻(Ron)​
表征器件导通时的电阻,直接影响导通损耗(P_loss = I^2 * Ron)。
​低Ron:减少损耗,但可能降低开关速度(如IGBT的Ron≈0.1mΩ)。
​高Ron:开关速度快,但损耗增大(如MOSFET的Ron≈10mΩ)。

正向电压(Forward Voltages)​
​​二极管:正向导通电压(如硅管0.7V,快恢复管0.1V)。
​IGBT:饱和压降(Vce(sat),如0.5V)。

三.PI模块

示例:pandas 是基于NumPy 的一种工具,该工具是为了解决数据分析任务而创建的。
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这个模块叫做 ​零阶保持器(Zero-Order Hold)​,是 Simulink 中用来控制信号采样和保持的工具。
想象你在用相机拍照:
每隔 1秒 拍一张照片(这就是「采样周期」)。
零阶保持器的作用是:在两次拍照的 1秒间隔内,始终显示上一张照片的画面,不让画面突然变化。
如果你拍的是一张包含多个物体的照片(比如一个三维坐标 (x,y,z)),那么这三个数值在 1秒内 都会一起保持不变。

应用场景
​离散化连续信号
在数字控制系统中,传感器可能是连续采样的(如每毫秒一次),但控制器只需要每秒处理一次。用零阶保持器把中间值「冻住」,避免控制器被高频数据轰炸。

​多速率系统协调
当不同模块的采样率不匹配时,用零阶保持器隔离它们,防止信号频率冲突。

​简化向量/矩阵处理
如果需要对一组相关信号(如温度、压力、位置)同步采样,直接用零阶保持器打包处理,不用单独设置每个信号。

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离散时间积分器:将离散信号累加处理

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限幅模块:
​**(1) 防止执行机构过载**
​执行器的物理限制:
例如,电机驱动器的输出电压范围是 0~10V,若PID计算出的输出为 12V,直接驱动会导致电机绕组烧毁或逆变器损坏。
​图中体现:
限幅模块将输出约束在 [−Limit, +Limit] 范围内(如 −10V ≤ Out ≤ +10V)。
​**(2) 抑制积分项饱和**
​积分控制的副作用:
在长期稳态误差下,积分项会持续累加(如 ∑Error 不断增大),导致输出信号无限增长。
​限幅可阻止积分项溢出,避免控制量超出执行器能力范围。
​示例:
若目标温度为 100℃,但传感器反馈始终为 50℃,积分项会不断增加 Kiw×(100−50),最终输出可能超过加热器最大功率。
​**(3) 避免系统振荡**
​高增益下的不稳定:
若 Kpw(比例增益)或 K Ts(微分增益)设置过高,输出信号可能剧烈振荡。
​限幅可限制振荡幅度,防止系统发散(如电机转速疯狂波动)。
​类比:
小汽车油门踏板若无限制,踩到底会导致发动机爆缸;限幅相当于“自动挡”的最大油门限制。
​**(4) 应对外部扰动**
​干扰导致输出突变:
如突加负载或传感器噪声,可能导致PID输出瞬间过大。
​限幅可吸收冲击,确保输出平滑过渡(如阀门开度从 50% 突然跳变到 150% 会被限制在 100%)。
​2. 限幅的实现方式
​**(1) 硬件限幅**
​执行器内置保护:
电机驱动器通常自带硬件限幅(如通过二极管钳位或MOSFET开关限制电压)。
​图中隐含设计:
限幅模块可能集成在 Out 端(如标注 ±10V),确保输出不超过物理边界。
​**(2) 软件限幅**
​数字PID中的饱和处理

四.三相电压电流测量模块

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模块核心功能
该模块用于 ​理想三相电压和电流的精确测量,支持以下特性:
​双单位输出:
​标幺值(pu)​:基于标称相地电压峰值的归一化单位(便于系统级分析)。
​实际物理量(V/A)​:直接输出电压(伏特)和电流(安培)的绝对值。
​灵活的信号标记:
可为电压/电流信号添加自定义标签(如U_a, I_b),兼容MATLAB/Simulink等仿真平台。
​理想化设计:
不考虑测量误差(如阻抗、温度漂移),专注于信号建模与分析。

参数介绍
在这里插入图片描述
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该模块通过 ​灵活的测量模式 和 ​双单位输出,满足电力系统分析、电机控制、电网监测等场景的需求。用户需重点关注:
​测量方式选择:根据实际需求选择相电压(Phase-to-ground)或线电压(Line-to-line)。
​标幺值标定:正确设置标称峰值以确保单位一致性。
​信号标签管理:启用标签提升仿真结果的可读性和复用性。

### 如何在Simulink电机仿真中添加负载模块 在MATLAB Simulink环境中进行电机仿真时,为了更真实地模拟实际工作条件,通常需要加入负载模块。这不仅有助于理解电机性能,还能测试不同工况下的控制系统响应。 #### 负载模块的作用 负载模块用于表示连接到电机轴上的机械负荷特性。通过引入这些外部力矩或转矩需求,可以更加精确地评估电机及其控制器的表现[^1]。 #### 添加负载的具体方法 当考虑像风机这样的具体应用场景时,可以通过调整输入参数来实现特定类型的负载效应。例如,在处理带有风机类负载的情况下: - **定义负载特征**:首先确定所要模仿的实际物理设备(如风机)的数学模型。这类模型往往基于经验公式或者制造商提供的数据表。 - **创建自定义子系统**:如果内置的功能不足以满足项目的需求,则可以在Simulink里建立个新的子系统作为定制化的负载组件。此过程可能涉及编写额外的S函数或是调用其他工具箱内的高级功能[^2]。 - **集成至现有电路图**:旦完成了上述步骤之后,下步就是把新构建好的负载单元接入原有的电机驱动链路之中。般而言,这意味着将代表负载特性的信号线接到电机对象相应的接口处—通常是所谓的“负载扭矩”端口。 ```matlab % 假设已有个名为 'FanLoad' 的 S-function 或者 Subsystem 表达了风机负载行为 load_system('YourMotorModel'); % 打开已有电机模型 add_block('FanLoad', [bdroot '/Fan Load']); % 将 FanLoad 加入当前模型窗口内 connect_lines([bdroot '/Motor'], [bdroot '/Fan Load']); % 连接电机与新增加的负载之间线路 ``` 以上操作能够帮助用户有效地向其Simulink电机仿真框架中融入各种形式的真实世界负载情况,从而提高仿真的实用性和准确性[^3]。
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