基于ELM-Adaboost的自行车租赁数量预测研究附Matlab代码-CSDN博客

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🔥 内容介绍

本研究针对自行车租赁数量预测的复杂性与不确定性，提出基于 ELM-Adaboost 的组合预测模型。通过收集多源数据并进行预处理，运用极限学习机（ELM）快速学习数据特征，结合 Adaboost 算法提升模型预测精度与泛化能力。实验结果表明，该模型在自行车租赁数量预测上较传统模型和单一算法具有更高的准确性与稳定性，为自行车租赁企业优化资源配置、制定运营策略提供科学依据。

关键词

自行车租赁数量预测；极限学习机；Adaboost；组合预测模型

一、引言

随着城市绿色出行理念的普及，自行车租赁行业迅速发展。然而，自行车租赁数量受时间、天气、节假日、周边交通状况等多种因素影响，呈现出复杂的非线性变化特征。准确预测自行车租赁数量，有助于企业合理调配车辆、降低运营成本、提高服务质量，对促进自行车租赁行业的可持续发展具有重要意义。

传统的自行车租赁数量预测方法，如时间序列分析、回归分析等，在处理非线性数据时存在局限性，难以准确捕捉租赁数据的复杂规律。机器学习算法如支持向量机（SVM）、人工神经网络（ANN）等虽在一定程度上提升了预测性能，但存在训练时间长、易陷入局部最优等问题。极限学习机（ELM）作为一种新型的单隐层前馈神经网络，具有学习速度快、泛化能力强的特点；Adaboost 是一种集成学习算法，通过组合多个弱学习器形成强学习器，能够有效提高模型的预测精度。因此，将 ELM 与 Adaboost 相结合，构建 ELM-Adaboost 模型用于自行车租赁数量预测，有望克服传统方法和单一算法的不足，提高预测的准确性和可靠性。

二、相关研究

（一）传统自行车租赁数量预测方法

传统的自行车租赁数量预测方法主要包括统计方法和经典机器学习方法。统计方法如 ARIMA 模型，基于数据的自相关性和差分平稳性进行预测，但自行车租赁数据受多种随机因素影响，具有较强的非平稳性和非线性，导致 ARIMA 模型预测精度有限。经典机器学习方法如线性回归、决策树等，依赖人工设计特征，难以自动挖掘数据的潜在特征，且在处理复杂数据时泛化能力较弱，无法满足实际预测需求。

（二）机器学习在自行车租赁数量预测中的应用

近年来，机器学习算法在自行车租赁数量预测中得到广泛应用。支持向量机（SVM）通过寻找最优超平面实现分类和回归，在处理小样本数据时具有一定优势，但在选择核函数和参数调优方面存在困难，影响预测效果。人工神经网络（ANN），如多层感知机（MLP），能够通过训练学习数据的复杂关系，但存在训练时间长、易过拟合等问题。为了提高预测精度，研究人员尝试将不同的机器学习算法进行融合，如将 SVM 与神经网络结合，取得了一定的改进效果，但仍需进一步优化模型性能。

（三）ELM 和 Adaboost 算法的研究与应用

极限学习机（ELM）由黄广斌教授提出，其核心思想是随机初始化输入层与隐层之间的连接权值和隐层神经元的阈值，且在训练过程中无需调整这些参数，只需计算输出层的权值，大大缩短了训练时间，同时具有良好的泛化能力，已在模式识别、数据分类、回归预测等多个领域得到应用。Adaboost 算法是一种迭代算法，通过不断调整训练样本的权重，使后续的弱学习器更加关注之前被错误分类的样本，最终将多个弱学习器组合成一个强学习器，有效提高了模型的预测精度和鲁棒性，在图像识别、数据挖掘等领域表现出色。将 ELM 与 Adaboost 相结合，为自行车租赁数量预测提供了新的思路和方法。

三、数据预处理

（一）数据获取

本研究收集某城市自行车租赁平台的历史租赁数据，数据包含租赁时间、租赁站点、租赁数量、归还时间等信息。同时，获取该城市同期的气象数据（温度、湿度、降雨量、天气状况）、节假日数据以及交通流量数据，多源数据的整合能够更全面地反映影响自行车租赁数量的因素。

（二）数据清洗

原始数据中存在缺失值和异常值。对于缺失值，采用不同的处理策略：对于数值型数据（如温度、租赁数量）的缺失值，若缺失比例较小，使用均值或中位数填充；若缺失比例较大，则采用插值法进行填充。对于分类数据（如天气状况）的缺失值，根据相邻时间点的天气情况进行填充。对于异常值，通过箱线图等方法进行识别，剔除明显不合理的数据，如租赁数量为负数或异常高的记录。

（三）特征工程

时间特征提取：从租赁时间中提取年、月、日、小时、星期、是否工作日等时间特征。这些时间特征能够反映出自行车租赁数量在不同时间尺度上的变化规律，例如工作日早晚高峰租赁量较高，周末租赁模式有所不同。

编码处理：对天气状况、节假日等分类变量进行独热编码，将其转换为数值型向量，便于模型处理。

归一化处理：采用最小 - 最大归一化方法，将数值型特征（如温度、租赁数量、交通流量等）归一化到 [0, 1] 区间，消除量纲差异对模型训练的影响，加快模型收敛速度。

（四）数据集划分

将预处理后的数据按照 7:1:2 的比例划分为训练集、验证集和测试集。训练集用于模型的训练，验证集用于调整模型的超参数，测试集用于评估模型的泛化能力。

四、ELM-Adaboost 模型构建

五、结论与展望

（一）研究结论

本研究成功构建了基于 ELM-Adaboost 的自行车租赁数量预测模型，通过对多源数据的有效预处理和模型的合理构建与训练，在实验中取得了优于传统方法和单一算法的预测效果。该模型能够准确捕捉自行车租赁数量的变化规律，为自行车租赁企业优化资源配置、制定运营策略提供了科学依据。

（二）研究展望

未来研究可以从以下几个方面展开：一是进一步探索更多与自行车租赁数量相关的影响因素，如城市人口分布、用户出行习惯等，丰富数据特征，提升模型预测能力；二是尝试改进 ELM 和 Adaboost 算法，或与其他先进的机器学习算法相结合，优化模型结构；三是将模型应用于实际场景，通过实际运营数据不断验证和完善模型，提高模型的实用性和可靠性。