市场趋势：燃气供应系统（FGSS）模块市场变化的大趋势很大程度上取决于订单量

2022年中国燃气供应系统（FGSS）模块市场销售收入达到了858.4百万美元，预计2029年可以达到到3384.09百万美元，2023-2029期间年复合增长率(CAGR)为33%。

对于FGSS模块的主要参与者而言，中国船舶集团在2022年排名中位居第一，其次是TGE Marine Gas Engineering、Høglund Marine Solutions、MAN Energy Solutions和国鸿液化气。前3名参与者占全球FGSS模块销售市场的71%。2022年，制造商销量增长为零，份额变化较大的趋势主要由当年的订单量决定，例如从历史数据来看，DongHwa Entec只在2019年获得了燃气供应系统（FGSS）的订单。国鸿液化气2018年仅获得2份订单，但在2019年收到了12份直接订单，其中包括4艘来自辽南船厂的双燃料游轮和来自武汉船舶重工的8艘液化天然气动力守护补给船的合同 。

中国燃气供应系统（FGSS）模块市场变化的大趋势很大程度上取决于订单量。从近两年的在手订单数量来看，中国船舶集团排名第一。自2021年以来呈现爆发式增长，在交付了四套用于690FEU双燃料动力罐箱船的FGSS模块之后，不断获得国内外船厂的订单。另外，造船时间较长，市场相对分散。

从产品类型及技术方面来看，低压系统在历史时期（2018-2022）占据主导地位，2022年占比为51.53%，高压FGSS在FGSS产品体系中技术难度最大、安全保障要求最高，预计在预测期内将占据更大的销售市场份额。

随着全球新能源汽车需求的大幅增长，PCTC船舶建造量呈现爆发增长的趋势。受航线相对固定因素影响，近年来全球新生效PCTC船舶均以LNG等替代能源作为主要燃料，选择产品技术过硬、质量可靠、服务有保障的FGSS厂家已成为下游制造商的强烈诉求。从应用方面来看，2022年货船占据更高的份额约，为60%，未来几年（2024-2029）年度复合增长率CAGR大约为36%。

燃气供应系统（FGSS）模块是LNG动力船舶的核心设备之一，它由IMO C型、加油站和控制系统组成。其价格差别较大，主要取决于系统配置、船舶尺寸和容量以及设计方案。