上海万国驾校 科目三考试

前言

这次考科目三没有一次性过。写下这篇小结目的是为了总结和归纳。促使我进步，19年初定了许多目标，但许多尚未完成。可能是幸运女神不眷顾我吧！期间酸甜苦辣、心情复杂，还好现已平复下来，望今后能继续努力，不负韶华，只争朝夕！！！

考试三条线路

19年报名的驾校，科目三的考试线路一直是三条，但是内容却有所变化。目前已经历过考试范围有：1、3、4号线与1、4、5号线。此次进行归纳与总结的是最新的1、4、5号线。

一号线线路点位注意事项

1号线的起点在公路的最右侧，此次科三考试也恰巧抽到了此条线路。两次挂的有些奇妙。一次因为是百米冲刺时50码的速度未维持5秒，一次是因为未按操作员驾驶指令行事。有些可惜，均是终点前一步下了车。

先整体描述一下大致的线路：

起点->左变道-> 左变道-> 掉头-> 直线行驶-> 超车-> 左变道-> 左转-> 掉头 ->50码 -> 右转-> 靠边停车

再说其中细致点：

打变向灯后需等三秒后才能转动方向盘；
左转后会依次经过学校（路牌下），人行路口(两个菱形之间)，公交站牌（停止线）；
掉头做50码前一段距离有一处公交站牌，需踩点；
做完50码后会有4次（路牌下，停止线前，菱形前，菱形停止线前）踩点的地方，最后右转成功后做1到3挡的起步后，靠边停车即可；
靠边停车播报后，先开启右转向灯然后脚踩刹车，挂到1挡，向右转半圈方向盘，控制离合，注意小反光镜，到合适的距离后停车；
停车后，先空挡再拉手刹，再熄火，再解安全带，最后开门关门。

四号线线路点位注意事项

先整体描述一下大致的线路：

起点->左转-> 直线行驶-> 掉头 ->50码 ->超车-> 右转-> 靠边停车

再说其中细致点：

从起点到左转前有两处踩点处（公交站牌，人行横道）；
左转时看红白路线杆与肩膀对齐后，向左慢慢转，待车身拉正并且后屁股不在斑马线后停下后，重新起步；
起步后，过了蓝色路线杆后向右变道；路过在红绿灯处需半联动起步，后进行一次踩点，直线行驶后，再次进行一次踩点；
进入下坡，过了三根黄线后向左开启转向灯，掉头，过了杆子两圈多一点，待车身停正后做50码；
50码做完后，上坡在路牌下会有一次踩点；之后再会有一次踩点；
超车做完后，看到绿色路牌后开启右转向灯，之后过路口后开始变道；
变道后开启右转向灯，做完一到三档后靠边停车；
打变向灯后需等三秒后才能转动方向盘；
靠边停车播报后，先开启右转向灯然后脚踩刹车，挂到1挡，向右转半圈方向盘，控制离合，注意小反光镜，到合适的距离后停车；
停车后，先空挡再拉手刹，再熄火，再解安全带，最后开门关门。

五号线线路点位注意事项

先整体描述一下大致的线路：

起点->50码->右转-> 右转 ->超车 ->掉头-> 直线行驶-> 左转-> 靠边停车

再说其中细致点：

从起点到做完50码后有公交站牌，需踩点后停车；
右转后以20码做踩点，后加速至3挡，之后会有两处踩点处；
再次右转后会有公交站牌以20码做踩点后，准备做超车；
超车做好后，需向左变道准备掉头 ；
掉头完后做直线行驶，直线行驶后向左变道；
变道后会有一次踩点，完成后准备左转；
左转后会有三次踩点（学校，人行横道，公交站牌）最后靠边停车；
再说其中细致点：
从起点到左转前有两处踩点处（公交站牌，人行横道）；
左转时看红白路线杆与肩膀对齐后，向左慢慢转，待车身拉正并且后屁股不在斑马线后停下后，重新起步；
起步后，过了蓝色路线杆后向右变道；路过在红绿灯处需半联动起步，后进行一次踩点，直线行驶后，再次进行一次踩点；
进入下坡，过了三根黄线后向左开启转向灯，掉头，过了杆子两圈多一点，待车身停正后做50码；
50码做完后，上坡在路牌下会有一次踩点；之后再会有一次踩点；
超车做完后，看到绿色路牌后开启右转向灯，之后过路口后开始变道；
变道后开启右转向灯，做完一到三档后靠边停车；
打变向灯后需等三秒后才能转动方向盘；
靠边停车播报后，先开启右转向灯然后脚踩刹车，挂到1挡，向右转半圈方向盘，控制离合，注意小反光镜，到合适的距离后停车；
停车后，先空挡再拉手刹，再熄火，再解安全带，最后开门关门。

小结

以上，便是此次万国驾校科目三考试的全部内容。祝大家顺利通过科目三考试，也提前预祝我下次考试一切顺利！！！