无人驾驶汽车在提高行车安全的同时，也引发了伦理道德的挑战。在发生车祸时，无人驾驶汽车可能会优先保护车内人员，这引发了关于生命价值的讨论。此外，即使车辆能够自动驾驶，是否应该允许司机完全放手，以及在缺乏明确安全规则的情况下，如何确保公众安全成为亟待解决的问题。无人驾驶行为准则的制定，需要考虑复杂的伦理场景，如电车难题，以平衡各种可能的后果。
Google Driverless Car是谷歌公司的 Google X 实验室研发中的全自动驾驶汽车，不需要驾驶者就能启动、行驶以及停止。目前正在测试，已驾驶了48万公里。项目由Google街景的共同发明人塞巴斯蒂安·特龙（Sebastian Thrun）领导。谷歌说，这些车辆比有人驾驶的车更安全，因为它们能更迅速、更有效地作出反应。然而，在所有的测试中，都有人坐在驾驶座上于必要时可以随时控制车辆。
——摘自百度百科
然而，在美国当地时间2016年9月23日，谷歌汽车在山景城（MountainView）与一辆商务货车撞在一起，它可能是谷歌汽车遭遇的最严重车祸。
因此，无人驾驶技术不可避免的再次面临着严重的伦理道德的挑战。
无人驾驶汽车行驶时发生车祸时应优先保护谁？
按照无人驾驶汽车的编程思路，如
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