随着春暖花开,国内自动驾驶领域也终于迎来了合法上路的资格。自动驾驶汽车的出现,使人们再一次感受到
AI(人工智能)给生活带来的惊喜!
同时,上海颁布了《上海市智能网联汽车道路测试管理办法》,对能够上路进行测试的车辆性能、安全措施,与现行交通法规之间的衔接做了较为明确的规定。新颁布的《办法》首先明确了可以上路测试的车辆应该符合的各项条件,其中包括厂商的研发能力、对车辆的远程监控能力以及在封闭区域和道路测试后的评价等。其次,车企必须为申请道路测试的车辆购买每车不低于500万元人民币的交通事故责任保险,或者提供不低于500万元人民币的交通事故赔偿保函。测试期间必须同车配备经验丰富且无严重违法的测试驾驶员随时处置突发状况。其他包括车辆上路手续和道路上的违法,均与现行法规保持一致。
自动驾驶路测牌照连下三城,可以说,国内的自动驾驶领域迎来了春天。同时,发展自动驾驶的过程中一定要重视安全性等问题,循序渐进地发展,让人工智能为我们的工作生活真正带来便利。
3月1号下午,在上海国家智能网联汽车试点示范区外的博园路上,获得了道路测试牌照的两辆无人驾驶测试汽车进行了首次测试。
上汽集团和蔚来成为了第一批拿到国内自动驾驶道路测试牌照的公司,并且在当天便协作完成了首次测试。
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同时,上海颁布了《上海市智能网联汽车道路测试管理办法》,对能够上路进行测试的车辆性能、安全措施,与现行交通法规之间的衔接做了较为明确的规定。新颁布的《办法》首先明确了可以上路测试的车辆应该符合的各项条件,其中包括厂商的研发能力、对车辆的远程监控能力以及在封闭区域和道路测试后的评价等。其次,车企必须为申请道路测试的车辆购买每车不低于500万元人民币的交通事故责任保险,或者提供不低于500万元人民币的交通事故赔偿保函。测试期间必须同车配备经验丰富且无严重违法的测试驾驶员随时处置突发状况。其他包括车辆上路手续和道路上的违法,均与现行法规保持一致。
随后,北京市有关部门在经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等系列程序后,向百度发放了北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌。
北京市持续在政策上释放利好,支持技术创新,为国内各地的自动驾驶政策落地起到了“正循环效应”。2017年12月18日,北京市交通委等三部门联合发布了《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见(试行)》,这是国内第一部关于自动驾驶的规范,也成为自动驾驶行业的重要里程碑。三个月后,北京市于今日向百度颁发了首批自动驾驶汽车道路测试号牌,这也意味着自动驾驶汽车将正式走向开放路测,助力自动驾驶研发跑的更快。
3月30日,福建省平潭县的平潭综合实验区颁发了福建省首批自动驾驶路测牌照,百度和金龙客车各拿下3张,福建成为继上海和北京之后第三个颁发自动驾驶路测牌照的地区。
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自动驾驶路测牌照连下三城,可以说,国内的自动驾驶领域迎来了春天。同时,发展自动驾驶的过程中一定要重视安全性等问题,循序渐进地发展,让人工智能为我们的工作生活真正带来便利。