飞机加油问题，据说是微软的面试题。

最新推荐文章于 2020-12-17 14:08:12 发布

sanglipeng

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//micosoft.h
/********************************************************************
*　文件名：        micosoft.h
*　文件描述：      解微软面试题
*　创建人：        陈泽丹, 2006年3月26日,   (QQ:82314038)
*　版本号：        1.0
*　修改记录:
********************************************************************/
/*-------------------------------------------------------------------
问题介绍：
每个飞机只有一个油箱，飞机之间可以相互加油（注意是相互，没有加油机），一箱油可供一架飞机绕地球飞半圈。
问：为使至少一架飞机绕地球一圈回到起飞时的飞机场，至少需要出动几架飞机？
（所有飞机从同一机场起飞，而且必须都安全返回机场，不允许中途降落，中间没有飞机场）

解题思路：
递归方案。设最终有一架能飞完全一圈，而一架最多装油半圈，故它需
要补充半圈油。羊毛出在羊身上，我们来找那头羊好了，嘻嘻。这半圈油当然
出在别的飞机身上，而别的飞机又抽别别的飞机。。。递归终止条件：当某一架飞
机被抽完其它飞机“仅仅所需的油”后，它还能安全飞回基地。递归结束。
具体细节:
一架飞机在1/4全程点上如能满油(即得到1/4的补充量)，它就能飞回。因为3/4点同样可补到1/4的量（注意地球是圆的,可两边补）。那么1/4全程点时它可抽其它飞机的,然后它可飞回了，但然后其它飞机飞不回怎么办呢？再用解决刚才那"飞全程飞机的方法"来解决其它飞机，递归下去...直到有飞机被人抽后还能够油飞回基地。(注意每次补充量只需它总的补充量的一半就行哦)

--------------------------------------------------------------------*/
/*===================================================================
Max 最大加油量 (注意在本题时加油量的单位就是路途,故全程是2，则半圆为1
，即最大加油量为1)
journey:    需飞的路程
oil：        本身被其它抽油后的存油量
fly():        调用飞机的函数
count计量飞机数。
====================================================================*/
#ifndef HEADER_FLY
#define HEADER_FLY

#include <iostream.h>
#define Max 1
int count=0;
void fly(double journey, double oil);

#endif
//-----------------------------------------------------------------------
//micosoft.cpp

#include "micosoft.h"

void fly(double journey, double oil)
{
    if ( journey-oil>0 )
    {
        count++;
        fly(journey-oil,Max-0.5*(journey-oil));
    }
}

void main()
{
    cout<<"从同一地点出发的相同型号的飞机，可是每架飞机装满油";
    cout<<"只能绕地球飞半周，飞机之间可以加油，加完油的飞机必";
    cout<<"须回到起点。问至少要多少架次，才能满足有一架绕地球一周。";
    count++;
    fly(2,1);
    cout<<count<<endl;
}

看到这道题，很有趣，试着求解一番。

关于飞机加油问题：
1.首先确定问题可以求解。
要使所有飞机安全飞回那么，加油点之间的距离肯定不能超过1次加满油飞行的距离。
可以肯定加油点除了 1/2处不能设定外，其余各点都可以设定加油点。（理由见后面）
于是问题有解。

2.
假设飞机从按照逆时针，从东飞到西。
有n架飞机同时起飞。
地球一圈长度为f

对逆时针飞行加油点。
第k架在x[k]处返回。
y[k]是从x[k-1]处开始飞行到有飞机折回的距离
如下关系如下：
x[1]= y[1];
x[2]= x[1]+y[2];
x[3]= x[2]+y[3];
x[k]= x[k-1] + y[k];(k=1,2,3...n-1);
x[k] < 0.5f;
k的最大取值是 n-1因为 2台飞机只能一次油，3台飞机最多可以加两次油。

要保证飞机能飞最远，就是使每一架飞机在折回后不折回的飞机的油是满的。
所以有：

0.5f - 2*y[1]          = (n-1)*y[1];
0.5f - 2*y[2] - x[1]   = (n-2)*y[2];
0.5f - 2*y[3] - x[2]   = (n-3)*y[3];
0.5f - 2*y[k] - x[k-1] = (n-k)*y[k];(k=1,2,3...n-1);

变形一下
0.5f = (n-1+2)*y[1];
0.5f = (n-2+2)*y[2] + x[1];
0.5f = (n-3+2)*y[3] + x[2];
0.5f = (n-k+2)*y[k] + x[k-1] ;
(k=1,2,3...n-1);

解出 x[k]的表达式：

x[1] = y[1] = 0.5f/(n+1) ;
x[2] = 0.5*2/(n+1);
x[3] = 0.5*3/(n+1);
....
x[k] = 0.5f*k/(n+1);

由于 x[k] 必须小于 0.5f 否则谁都不愿意开那架飞机了。
就是说 k/(n+1) 只须小于 1即可(但不能等于1)，
要想使x[k]尽量远，那么就要保证 k/(n+1)尽量大。
k和n都比必须使正数。而且k最大只能取 n-1
所以k=n时，k/(n+1) = (n-1)/(n+1)
这时可知，n趋向于无穷大时，(n-1)/(n+1) 趋向于1，
(而且也可以得知 n越大k才能越大)
因此加油点可以遍布整个右半球，但是1/2点处不能到达。

对顺时针飞行加油点。
同样的思考方式。同样的结果。

同时还有结论：
根据
y[k] = x[k] - x[k-1] = 0.5f/(n+1)
可知：
n越多,那么加油站点之间的距离就会越小(得到加油站点之间距离表达式跟次数无关的无关的结论我也很诧异)。

由前面的推论：
x[k] = 0.5f*k/(n+1);
可知最远的加油站是
x[k] = 0.5f*(n-1)/(n+1);
他也只和 n相关。
所以 x[k] 越远他需要的飞机数量越多。

由于飞机满油能飞，0.5f所以要想达到最优化，
就要使飞机落在0.5f里面的区域的每一点都比区域外面的点的需要的飞机数要少(假定在需要比较的点设置加油站的话)
由于两边都是对称的，而且从出发点到地球的另一端点的过程种，各点（如果要设置加油站的话）需要的飞机数使递增的。
所以，我们可以轻松的推定,0.5f 均匀的分布在地球另一端点的两边。（这部分也可以用证明，时间关系，暂略）

所以只需要在两个方向安排同样数量n的飞机布置最远的加油点在离出发点 1/4 f的地方或更远一点就可以了。

问题演变成
x[k] >= 1/4 f
x[k] < 0.5f
取 k的最小整数值

x[k] 的最远点的表达式是 x[k] = 0.5f*(n-1)/(n+1);

也即
0.5f*(n-1)/(n+1) >= 1/4 f
0.5f*(n-1)/(n+1) < 0.5fn>0

求最小的 n
解之得
n >= 3
所以n得最小取值是3
也就是需要 6架次。但最少只需要3架飞机。

过程如下：
逆时针起飞第一次加油点在 x[1] = 1/8 f处。然后有一架飞机返回。
第二次加油在 x[2] = 1/4 f处，一架飞机返回。

在逆时针飞行的飞机飞过 0.5f 处时，顺时针派出3架飞机，（可以重用以前的飞机，如果允许的话）
第一次加油处也是 1/8 f 一架飞机飞回
第二次在1/4f 同时逆时针飞行的飞机也到达，将油均分后每个飞机一半的油。同时飞回来。
可以抵达出发点。

另解：

为使至少一架飞机绕地球一圈回到起飞时的飞机场，至少需要出动几架飞机？（所有飞机从

同一机场起飞，而且必须安全返回机场，不允许中途降落，中间没有飞机场）

1、飞机1、飞机2等飞机n为飞机的个数

2、把整个圆（飞行轨道）周等分为8份，分别定为O点（起飞点），依次为A、B、C、D、E、