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RSS订阅原创 电动汽车的对IEEEE33节点电网的影响，包含汽车负荷预测与节点潮流网损、压损计算两部分 四种场景应用
随着电动汽车的普及，电动汽车对电网的影响也成为人们关注的焦点，特别是在配电网方面，电动汽车的负荷预测、节点潮流、网损和压损等数据计算需要得到更加精确的评估和计算，才能确保电网的正常运行。在模拟电动汽车对电网影响时，我们提供四个可调场景应用：负荷接入前配电网网损与电压计算、负荷接入大小、时段不变，节点不同时配电网网损与电压计算、负荷接入大小、节点不变，时段不同时配电网网损与电压计算，以及负荷接入节点、时段不变，大小不同时配电网网损与电压计算。场景应用1：负荷接入前配电网网损与电压计算。
2023-10-17 13:26:04
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原创 基于MATLAB Simulink的各种电能质量扰动仿真模型，包括配电线路故障、感应电机启动、变压器励磁、单相 三相非线性负载等模型
在这个模型中，我们可以设置负载的类型、功率因数、谐波电流等参数，并通过仿真来分析非线性负载产生的电能质量扰动的特点和影响，例如谐波畸变、功率因数下降等。因此，对于电能质量扰动的研究和分析具有重要的意义。在这个模型中，我们可以设置电机启动时的电流、电压等参数，并通过仿真来分析电机启动产生的电能质量扰动的特点和影响，例如电流谐波、功率因数下降等。在这个模型中，我们可以设置变压器的励磁电流、励磁电压等参数，并通过仿真来分析变压器励磁产生的电能质量扰动的特点和影响，例如电压谐波、电流谐波等。
2023-10-17 13:23:35
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原创 自己搭的爆胎动力学建模，dougff轮胎模型，simulink建模，unitire轮胎模型
接着，我们将重点讨论Unitire轮胎模型。Unitire是一款专门用于轮胎建模和仿真的软件，它可以对不同类型的轮胎进行建模，并提供了丰富的轮胎性能参数，例如轮胎的刚性、阻尼和摩擦力等。未来，我们需要进一步深入研究轮胎的性能参数和其对车辆性能的影响，以实现更加可靠、高效的车辆轮胎，为人们的出行带来更加舒适、安全的体验。自己搭的爆胎动力学建模，dougff轮胎模型，simulink建模，unitire轮胎模型，与carsim联合仿真，8自由度，左前轮，右前轮爆胎模型，完全按照lunwen上搭的，有参考文献。
2023-10-17 13:22:20
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原创 基于智能软开关的配电网优化调度matlab 电力系统优化问题的求解程序
总的来说，这段代码实现了一个电力系统优化问题的求解过程，包括了目标函数的定义、约束条件的定义和优化求解器的调用。接着，代码定义了一些变量，包括`lamda`、`x_Iij_square`、`x_ui_square`、`x_pij`和`x_qij`等。接下来，代码通过`run`命令运行了两个脚本文件，分别是`ieee_33_node_system.m`和`DG_Load.m`。然后，代码定义了一些常量，如时间步长`delta_T`和迭代次数`N`，以及一些SOP（分布式电源）的容量和损耗等参数。
2023-10-17 13:20:02
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原创 基于三自由度车辆模型，搭建ekf或者ukf与积分法融合的用于测量质心侧偏角
综上所述，本文探讨了基于Matlab和CarSim联合仿真的三自由度车辆模型，并利用EKF或UKF与积分法进行融合，用于测量质心侧偏角、纵向速度和横摆角速度。它由质心位置、侧向速度、纵向速度、侧倾角度和横摆角度组成。在此模型中，车辆的侧向运动状态是由质心位置和侧向速度共同决定的，而不是由转向角度决定的，因此更加准确地描述了车辆的侧向运动状态。通过实验数据的分析，我们发现利用EKF或UKF与积分法进行融合可以帮助我们更加准确地测量车辆的侧倾角度、纵向速度和横摆角速度，与实际结果的误差非常小。
2023-10-17 13:18:42
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空空如也
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