基于位置的服务（简介）

基于位置的服务(Location Based Services，LBS)

一、

基于位置的服务(Location Based Services，LBS)是指采用无线定位、GIS、Internet、无线通讯、数据库等相关技术交叉融合的一种基于空间位置的移动信息服务，是通过 获取移动用户的位置信息为用户提供包括交通引导、地点查询、位置查询、车辆跟踪、商务网点查询，儿童看护、紧急呼叫等众多服务的技术基础。近年来，随着移 动通信和移动地理信息技术的飞速发展，为地理空间信息的应用带来了新的机遇，使得LBS的研究显得尤为重要。目前，ESRI公司提出了ARC Location Service方案，MapInfo公司提供了无线空间信息服务解决方案MLS，Sun公司的Java Location Service平台等许多大公司从不同的行业角度提出了位置服务解决方案。这些方案主要是从技术方面解决了位置服务的应用，而LBS空间数据的管理的内 容、存储形式和存储方法是LBS应用的核心和重点。本文在构建了LBS系统体系结构的基础上，研究了基于国家行业标准的LBS空间数据库内容及其分类，并 探讨了利用Oracle Spatial存储LBS空间数据的形式和存储方法，以及设计了传统GIS数据上传LBS数据库的空间数据引擎。

二、LBS系统的构成

LBS系统采用多层的分布式网络应用模型，按应用逻辑功能划分为表现层移动终端、中间层通信网络、应用服务层和数据层空间数据库（如图1所示）。各层的结 构和功能是：①移动终端提供地理信息和属性数据的表示，以人机交互的方式接受用户请求和给用户提供GIS 功能的选择，可以是移动电话（Mobile Phone）、个人数字助理(Personal Digital Assistant，PDA)、手持计算机(Pocket PC)，也可以是通过Internet通讯的台式计算机(Desktop PC)[3]；②通信网络层通过服务器传递给LBS服务平台，主要包括WAP网关、WAP服务器(Wap Server)、WEB服务器(Web Server)；③服务平台根据用户请求和用户当前位置通过空间数据引擎上载到数据层空间数据库，主要包括地图服务器(Map Server)以及服务中心等；④数据层负责空间数据库和数据文件的管理、维护和存储，根据请求的业务服务操作数据[4]，主要是空间数据库以及数据文件 等。本文利用Oracle Spatial对数据进行存储、管理。

三、LBS空间数据库的内容与管理方法

在LBS系统中用户请求和用户当前位置通过空间数据引擎上载到数据层空间数据库，然后利用空间数据库对数据进行存储、管理和处理后，将结果通过网关返回给 用户。在这个过程中，LBS空间数据库表现出了巨大的作用，是整个过程的核心。而城市空间信息浩瀚、复杂，本文在对比城市空间信息数据库构成的基础上，根 据LBS系统体系的需要，对LBS空间数据的内容进行了归纳、整理和分类，为LBS空间数据库的建立奠定基础。

1．LBS空间数据的内容

LBS空间数据库是一个综合的数据集，包括空间要素的几何信息、要素的基本属性、要素的增强属性、交通导航信息等。它着重表达道路及其属性信息，以及 LBS应用所需的其他相关信息，如地址系统信息、地图显示背景信息、用户所关注的公共机构及服务信息等[5]。而城市空间信息数据库所存储和管理的是城市 中所有的基础设施和空间现象，主要包括遥感影像数据、电子地图数据、定位信息数据、社会经济数据、基础地理数据等。LBS空间数据库所包含的信息要比城市 空间信息数据库少得多，它是建立在城市空间信息数据库的基础上的，LBS系统根据用户的需求，通过信息提取、数据抽取与清理等方法来调取城市空间信息数据 库的数据为用户服务。

根据国家标准《导航地理数据模型与交换格式》，通过对数据的处理，LBS空间数据的地理要素可以分为以下13类：

（1）道路与渡口要素数据：包括地址区域要素、地址区域边界要素、封闭交通区域要素、道路元素、渡口联络线、连接点、路段、渡口、交叉点、环岛、聚合路、汇交路口。
（2）行政区划要素数据：包括行政区划边界元素、行政区划边界连接点、国家、第1～7级行政区划、第8级行政区划、第9级行政区划、跨国行政区划行政地点。
（3）命名区域要素数据：包括命名区域边界元素、命名区域边界连接点、城市建成区、统计区、选区、急救医疗服务区、消防区、有名称区域、电话区、治安区、邮区、学区。
（4）土地覆盖与利用要素数据：包括建筑物、人工表面、农业区、森林与半自然区、湿地、岛屿。
（5） 构造物要素数据：包括指交通网络中的重要建筑物。如桥梁、高架桥、隧道、沟渠等。
（6）铁路要素数据：包括铁路元素、铁路元素连接点。
（7）水系要素数据：包括水体、水体边界元素、水体边界连接点。
（8）道路附属设施要素数据：包括交通标志、路标、路面标记、交通信息灯、照明灯、人行横道、测量设备、环境设备、安全设备。
（9）服务要素数据：包括一些可由用户自定义的服务种类，如服务入口点等。
（10）公共交通要素数据：包括公交路线线段、公交连接点、公交路线、公交线路、公交车站、公交换乘区、公交点。
（11）链要素数据：在有些应用领域，人们习惯于通过地理实体的相对长度及相对位置来定义实体，链要素走用来描述这类线形地理是实体的要素。
（12）通用要素数据：指其性质、属性及关系适用于所有要素主题中的要素。
（13）用户自定义要素数据：指用户自定义的要素。

2．LBS空间数据的存储与管理

由于LBS空间数据具有数据量大、空间数据和属性数据相结合以及空间数据操作难度大等特点，而且对空间数据操作的软件也多种多样，所以对LBS空间数据的 有效存储和管理也显得日趋重要。本文选用Oracle Spatial这种对象-关系数据库管理方式对LBS空间数据进行管理和存储。这种方式是在传统关系数据库管理系统之上扩展使之能够同时管理矢量图形数据 和属性数据；其效率较高，又具有数据的安全性、一致性、完整性、并发控制以及数据损坏后的恢复方面等基本功能，支持海量数据管理

Oracle Spatial通过对象数据类型SDO_GEOMETRY实现对空间数据的存储，Oracle Spatial规定含有该数据类型的数据表必须在另外的字段上定义主键，其定义如下：

CREATE TYPE SDO-GEOMETRY AS OBJECT(
　　SDO_GTYE NUMBER,
　　SDO_SRID NUMBER,
　　SDO_POINT SDO_POINT_TYPE,
　　SDO_ELEM_INFO MDSYS.SDO_ELEM_INFO_ARRAY,
SDO_ORDINATES MDSYS.SDO_ORDINATE_ARRAY,)；

其中：SDO_GTYPE表示几何图形类型；SDO_SRID用来标识坐标系统；SDO_POINT定义为一组变长数组，存储点的X，Y和Z坐 标；SDO_ELEM_INFO定义为一组变长数组，解释如何存储坐标；SDO_ORDINATES定义为一组变长数组，存储组成空间图形的坐标。

LBS空间数据要素表的结构如表1所示。其中ID用来存储LBS空间数据要素的标号；NAME用来存储LBS空间数据要素的名称；字段GEOLOC是对象 类型的字段，该字段极为重要，因为所有的空间数据就存在该字段的各个记录中。其它的字段还可以存储LBS空间数据要素的其它信息。

3．LBS空间数据上传Oracle Spatial方法

LBS空间数据通过空间数据引擎上传到Oracle空间数据库。空间数据引擎(Spatial Data Engine)是指提供存储、查询、检索空间地理数据，以及对空间地理数据进行空间关系运算和空间分析的程序功能集合，是一种处于应用程序和数据库管理系 统之间的中间件技术，在用户和空间数据库之间提供一个开放接口[7]，类似于ODBC或ADO。用户可以通过空间数据引擎将不同形式的空间数据提交给空间 数据库，由空间数据库统一管理；同样，用户也可以通过空间数据引擎从空间数据库中获取空间类型的数据，满足客户端操作需求。

本文设计的空间数据库引擎的工作原理为：数据通过空间数据引擎上载到数据层空间数据库（如Oracle Spatial）中，利用空间数据库（如Oracle Spatial）对数据进行存储、管理和处理，并将结果通过网关返回给用户。返回的信息根据业务的需要，可以返回空间信息关联到的所有信息，通过网关返回 到移动终端。如可以是当前位置的地名、城市地标、自定义地标、道路名称等位置信息；也可以是当前位置的周边信息：医院、宾馆、加油站、公交车站等。

在空间数据上传的过程中将涉及到数据库的三个表。第一个是MapCatalog。每个Oracle Spatial数据库中都必须有一MapCatalog而且也只需要一个，如果第一次上传空间数据没有这个表，就需要创建这个表，这个表必须创建在 MapInfo用户下。只有创建了这个表，才能真正实现数据库中的空间数据表在MapInfo系列软件中显示为地图图层。第二个表是元数据 表，Oracle Spatial的元数据表存储了空间数据的数据表名称、空间字段名称、空间数据的坐标范围、坐标参考信息以及坐标维数说明等信息，用户必须通过元数据表才 能知道ORACLE数据库中是否有Oracle Spatial的空间数据信息。因此创建一个空间数据表同时也要更新元数据表，第三个表就是保存空间数据的表，通过SQL语句的操作把空间数据保存在数据 库中。

四、结 论

1．LBS空间数据的内容是LBS应用研究的前提和基础，本文从LBS空间数据的地理要素入手，对LBS空间数据的内容进行了归纳、整理和分类，为LBS空间数据库的建立奠定基础。

2．LBS空间数据库是LBS定位服务系统的核心，LBS空间数据库的建立对整个LBS定位服务系统起着重要的作用，本文选用Oracle Spatial来存储与管理LBS空间数据，不仅可以存储海量的空间信息，并为多用户的并发访问以及数据损坏后的恢复方面等方面提供服务。

3．本文设计了面向对象的空间数据引擎，并研究了在空间数据上传的过程中将涉及到数据库的三个表。LBS空间数据可以通过空间数据库引擎上传到LBS空间数据库，解决了传统GIS数据的再利用及用户和空间数据库之间通讯等问题。

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位置(LBS)服务系统解决方案

一． 位置服务概念

基于位置的服务（ LBS — Location Based Service ），又称定位业务，它通过移动通信网络获得移动用户（自身或第三方）的位置信息（一般是经纬度坐标的数据）。在地理信息系统平台和大容量空间数据库的支持 下，把交通、购物、餐饮、医疗、银行、旅游、遇险、物流等各种位置信息提供给用户，从而使用户的工作和生活更为便捷。

二． 位置服务对象

大众应用：为使用位置服务手机的用户提供普遍性的位置服务信息。

行业应用：包括集团应用和相关行业应用，为集团的广告发布，公司的营销员管理，公安及安全部门的人员追踪，消防部门的位置监控等提供服务。

特殊群体应用：为老人和儿童提供“点对点”的位置跟踪服务。

三． 位置服务模式

基于短信的大众 LBS 。普通大众向服务商申请此项功能，即可获得位置服务。通过手机短信进行收发，打破了空间与时间的限制，随时随地定位查询。

基于 B/S 结构的 LBS 。基于 B/S 的 Web 位置服务系统是通过位置服务功能的 Web 站点，运营商、公众和集团可登录到位置服务网站，实现位置服务功能。

基于 WAP 模式的 LBS 。基于 WAP 模式的位置服务是通过手机 WAP 上网方式实现的位置查询功能，图文并茂更精彩。

四． 位置服务特点

构架于联通CDMA 1X高速上网数据业务平台，采用联通GPSONE先进的定位技术。

精度高：定位准确， 5 — 50 米精度能够满足应用需要。

盲区少：全国覆盖，不受高架、桥梁等环境影响。

速度快：平均 15 — 30 秒完成一次定位。

隐私保密：信息保密和隐私保密得到保障。

成本低：集团用户或行业用户使用定位业务前期投资少，运营成本低。

资 费低：与享受众多的服务相比，所需的资费极为低廉。

服务多样：为各层次的用户提供内容丰富的服务。

定位终端功能多样：不但能定位，也能正常通话、收发短信和私用。

定位终端种类多样：支持定位业务的终端高、中、低档齐全。

五． 位置服务功能

网点查询 ：

可查询商业网点、医疗网点、餐饮网点、住宿网点、书店、公交站、银行、旅游景点、影剧院、歌舞厅等所有与位置有关的网点。

以用户为中心，查找用户周边的网点分布。可以分类查找，例如： ： ´XX 200´ 查本人周围 200 米的学校；也可以全部查找，例如： ´ALL 200´ 查本人周围 200 米的医院 / 学校 / 银行等重要单位。

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什么是地理信息系统（GIS）

地理信息系统，简称GIS（Geographic Information System）。在我国又称为资源与环境信息系统。顾名思义，地理信息系统是处理地理信息的系统。地理信息是指直接或间接与地球上的空间位置有关的信息， 又常称为空间信息。一般来说，GIS可定义为：“用于采集、存储、管理、处理、检索、分析和表达地理空间数据的计算机系统，是分析和处理海量地理数据的通 用技术”。从GIS系统应用角度，可进一步定义为：“GIS由计算机系统、地理数据和用户组成，通过对地理数据的集成、存储、检索、操作和分析，生成并输 出各种地理信息，从而为土地利用、资源评价与管理、环境监测、交通运输、经济建设、城市规划以及政府部门行政管理提供新的知识，为工程设计和规划、管理决 策服务”。

地理信息系统是利用计算机存贮、处理地理信息的一种技术与工具，是一种在计算机软、硬件支持下，把各种资源信息和环境参数按空间分布或地理坐标，以一定格 式和分类编码输入、处理、存贮、输出，以满足应用需要的人-机交互信息系统。它通过对多要素数据的操作和综合分析，方便快速地把所需要的信息以图形、图 像、数字等多种形式输出，满足各应用领域或研究工作的需要。地理信息系统在国民经济建设中得到了广泛运用，特别是在地域开发、环境保护、资源利用、城市管 理、灾情预测、人口控制、交通运输等方面发挥着积极的作用。
GIS的应用系统主要由5个部分组成，包括硬件、软件、数据、人员和方法。

GIS的分类

地理信息系统（GIS）一般分为三种类型：

（1）全国性的综合系统。它是以一个国家为其研究和分析对象的系统，如日本的“国土信息系统”、加拿大的“国家地理信息系统”等，都是按全国统一标准、存贮包括自然地理和社会经济要素的全面信息，为全国提供咨询服务。

（2）区域性的信息系统。它是以某个地区为其研究和分析对象的系统，如瑞典斯德哥尔摩地区信息系统。

（3）专题性信息系统。它是以某个专业、问题或对象为主要内容的系统，也是发展最多、最为普遍的系统，如美国的地震分析系统、法国的地球物理信息系统等。

GIS迅速发展的原因

地理信息系统（GIS）是一个新兴的科学技术领域，它是从 20世纪 60年代中后期发展起来的。初期出现的系统主要是一些关于城市和土地利用方面的信息系统．进入80年代，由于西方国家工业化进程的加快，城市人口迅猛膨 胀，出现水源匮乏、能源短缺、用地紧张、良田锐减的严重局面，地球生态环境屡遭破坏，迫使人们寻找保护生态环境和资源的有效办法，地理信息系统提供了有效 的手段。例如，美国三里岛核扩散事件中，美国政府就用地质调查局建立的GIS在24小时里作出了各种可能扩散范围和损失的估计。日本筑波科学城的选址，应 用国土信息系统作出了决策分析。加拿大的GIS对全国土地资源和土地适应能力作出了快速的清查和综合分析。全球性大面积小麦估产、世界海洋测深的自动制 图、火山爆发的预测、周期性全球天气的分析预报等都是在不同类型的地理信息系统支持下进行的。

地理信息系统（GIS）迅速发展的主要原因是：

（1）由于遥感、遥测等新技术的应用和迅速发展，使资源与环境信息的数量激增。社会上对这些信息的需求日趋迫切，对质量的要求也越来越高。从定性分析发展 到定性、定量和定位相结合，从单一要素发展到多要素、多时空的综合分析，传统的方法已不能适应资源与环境信息科学管理和综合开发的需要，必须充分从现代科 学技术中吸取营养。

（2）由于信息科学、计算机科学、网络技术、人工智能特别是数据库技术的发展，促进了数字测图技术和制图自动化技术的发展，使资源与环境信息的数字化采集、存贮、处理、显示和自动输出成为可能。

（3）随着信息时代以多学科跨领域为特征的科学思维的发展，使社会发展和国家宏观决策更趋向于从纵观全局的高度进行系统分析，必须把自然界和人类社会作为 一个整体，必须将资源与环境作为一个巨大的系统来对待。这就促进了各种类型的经济信息系统与自然环境信息系统相结合的综合性信息系统的相继建立。

（4）地理信息系统的广泛运用，大大提高了资源与能源的利用率，带来了巨大的经济效益和社会效益。

（5）国际上有关学术组织的诞生，也是促进GIS迅速发展的重要原因之一。

地理信息系统用于浏览和创建地图的一个或一组应用程序。地理信息系统一般包括浏览系统（有时允许用户使用网络浏览器查看地图），创建地图的环境，管理那些提供联机实时浏览的地图和数据的服务程序。

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LBS位置服务解疑

LBS(Location-Based Services)，又称位置服务，LBS是由移动通信网络和卫星定位系统结合在一起提供的一种增值业务，通过一组定位技术获得移动终端的位置信息(如经 纬度坐标数据)，提供给移动用户本人或他人以及通信系统，实现各种与位置相关的业务。实质上是一种概念较为宽泛的与空间位置有关的新型服务业务。

历史背景

其实LBS并不是什么新东西，建设GPS系统的目的就是为了给用户提供位置服务。早在上个世纪70年代，美国颁布了911服务规范。

基本的911业务(Basic 911)是要求FCC定义的移动和固定运营商实现的一种关系国家和生命安全的紧急处理业务。和我国的110/120等紧急号码一样。要求电信运营商在紧急 情况下，可以跟踪到呼叫911号码的电话的所在地。在有线时代，实现起来相对来说容易一些。

1993年11月美国一个叫做詹尼弗•库恩的女孩遭绑架之后被杀害，在这个过程当中，库恩用手机拨打了911电话，但是911呼救中心无法通过手机信号确定她的位置。
由于这个事件，导致美国的FCC(美国通信委员会)在1996年推出了一个行政性命令E911，要求强制性构建一个公众安全网络，即无论在任何时间和地点，都能通过无线信号追踪到用户的位置。

E911有有线和无线之分。有线中由ISUP协议进行了保证，主要与有线网络有关。而FCC定义的无线E911有两个版本。第一个版本要求运营商通过本地 PSAP(Public Safety Answering Point)进行呼叫权限鉴权，并且获取主叫用户的号码和主叫用户的基站位置；第二个版本要求运营商提供主叫用户所在位置精确到50-300米范围的位置 信息。

无线E911第二版最重要的是用户位置的定位。对于位置定义有如下几种方法：

A)AOA(angle of arrival )指通过两个基站的交集来获取移动台(Mobile station)的位置；
B)TDOA(time difference of arrival)工作原来类似与GPS。通过一个移动台和多个基站交互的时间差来定位；
C)location signature位置标记。对每个位置区进行标识来获取位置；
D)卫星定位。

但是，直到2006年，才基本上完成了全美无线通信网络的升级改造。

此外，2001年的911事件也让美国的公众认识到位置服务的重要性，因此，在为了实现E911目标的同时，基于位置服务的业务也逐渐开展起来。从某种意义上来说，是E911促使移动运营商投入大量的资金和力量来研究位置服务，从而催生了LBS市场。

什么是LBS

关于LBS的定义有很多。1994年，美国学者Schilit首先提出了位置服务的三大目标：你在哪里(空间信息)、你和谁在一起(社会信息)、附近有什么资源(信息查询)。这也成为了LBS最基础的内容。

2004年，Reichenbacher将用户使用LBS的服务归纳为四类：定位(个人位置定位)、导航(路径导航)、查询(查询某个人或某个对象)、识别(识别某个人或对象)、事件检查(当出现特殊情况下向相关机构发送带求救或查询的个人位置信息)。

LBS是多种技术融合的产物

LBS的组成部分：移动设备、定位、通信网络、服务与内容提供商

而关于LBS的应用现在已经有几百种了，凡是与位置相关的，都可以称为LBS。2001年，提出了AGPS的概念，即将GPS与移动通信在芯片级进行结合。2002年，高通及其子公司Snaptrack推出了GPSONE芯片，更是打通了GPS与CDMA的桥梁。

2002年，Ahonen & Barrett出版了一本书，叫做《UTMS服务》(Universal Mobile Telecommunications System叫做通用移动通信系统，是3G技术中的一种，采用W-CDMA作为底层协议，并且达到了欧洲和日本对于3G无线广播的要求。)里面首次对位置 服务进行了讨论。

2002年3月，Jimmy LaMance, Jani Jarvinen, Javier DeSalas在GPS world上发表了一篇文章，首次对AGPS(辅助型GPS)进行了详细的介绍。

而第一款支持AGPS的手机叫做Benefon Esc，也是在2002年初上市的，该手机支持双GSM，同时带一个GPS接收器，可以实现高精度定位、个人导航、移动地图、找朋友等功能，并可以通过无 线方式下载地图。另外，Benefon同时提供一个专业版的AGPS终端：Benefon Track，主要为专业人员提供导航定位和通信服务，并且在该终端上首次设置了一个急救按钮，只要按这个按钮，就可以将持有者的位置信息通过短信发送到一 个预先设定的电话号码，并可以自动呼叫该电话。这也成为了以后LBS产品的一个基本功能。

谁在运营LBS？

美国Sprint PCS和Verizon分别在2001年10月和2001年12月推出了基于GPSONE技术的定位业务，并且通过该技术来满足FCC对E911第二阶段 的要求。2001年12月，日本的KDDI推出第一个商业化位置服务。在KDDI服务推出之前，日本知名的保安公司SECOM在2001年4月成功推出了 第一个具备GPSONE技术，能实现追踪功能的设备。该设备也运行在KDDI的网络中。这一高精度安全和保卫服务能在任何情况下准确定位呼叫个人、物体或 车辆的位置；在韩国，KTF于2002年2月利用GPSONE技术成为韩国首家在全国范围内通过移动通信网络向用户提供商用移动定位业务的公司。

加拿大的Bell移动公司可谓LBS业务的市场领袖，率先推出了基于位置的娱乐、信息、求助等服务，2003年12月，Bell移动的MyFinder业 务已占尽市场先机。Bell移动还不断推陈出新，2004年9月，Bell移动发布全球首款基于GPS的移动游戏Swordfish，利用移动定位技术， 把地球微缩成了一个可测量的鱼塘。

相比之下，美国移动运营商对LBS商用业务的关注就有些逊色，他们为了满足E911的要求而焦头烂额，因此起初在LBS的商业化上并没有投入太多经历。但 是随着市场的逐渐扩展，在E911方面处于领先地位的SprintPCS推出LBS商用服务，这项针对企业用户的服务选用了微软的地图定位服务器。 Nextel则努力将LBS业务融入其数据服务中，并将A-GPS技术应用于其网络，但大部分用户仍然需要使用支持该技术的终端来享受LBS提供的便利。

到2008年初，支持GPS的手机已经占到手机总销售量的25%以上。而相关应用更是五花八门。

我国LBS的应用情况

中国移动在2002年11月首次开通位置服务，如移动梦网品牌下面的业务“我在哪里”、“你在哪里”、“找朋友”等；2003年，中国联通在其CDMA网 上推出“定位之星”业务，用户可以在较快的速度下体验下载地图和导航类的复杂服务；而中国电信和中国网通似乎也看到了位置服务诱人前景，启动在PHS(小 灵通)平台上的位置服务业务。

但是由于当时移动通信的带宽很窄、GPS的普及率比较低，最重要的是市场需求并不旺盛，所以，几家大的运营商虽然热情很高，但是整个市场并没有像预期的那样顺利启动，在一个很长的时间内，都是无人问津。

LBS虽然在消费市场没有得到承认，但是随着大家对交通安全认识的提高，位置服务却在一些专业领域逐渐得到了承认。从2004年开始，交通安全管理与应急 联动领域逐渐引入了GPS与移动通信结合的LBS服务，各地方有的是民营资本，有的是交通管理部门参与其中，在公共运营车辆，包括公交、出租、货运、长途 客运、危险品运输、内陆航运等交通运输工具开发相关的运输监控管理系统，其中用到的基础技术就是LBS。到2007年底，据不完全统计，国内已经有十几个 省市实现了对出租车、长途客运汽车、危险品运输车辆的全程跟踪管理，这其中包括车辆位置跟踪、车速管理、车辆调度等等，有的甚至还在车辆内部安装摄像头， 实现对车辆的全程视频跟踪。而随着民用市场的私家车的GPS市场也得到爆发性增长，在LBS基础上提供车辆监控服务的厂商也不断涌现。

经过五、六年的发展，国内专业领域的LBS得到一定的发展，也涌现出像赛格、中国卫通这样的较大的LBS服务提供商，但是大多数提供LBS服务的企业还都是小作坊式生产，多的能管理几千辆车，少的只有几百辆。而提供类似服务的企业也有几千家。

正是由于如此混乱的局面，也导致了这个市场存在恶性竞争，服务质量差、投诉多等等问题，因此亟需能有一个或几个上规模的企业能够对整个行业进行重新整合，以便规范我国的LBS市场。从而能够让广大用户能够真正体会到LBS能够带给我们的种种功能

。从2006年底，GPS市场开始启动，GPS市场在国内呈现爆发性增长，特别是到了2008年，随着汽车的快速普及，LBS服务市场快速启动。据赛迪顾 问的统计，2007年，LBS的市场规模为3.6亿元左右，而到了2012年，市场规模将达到38亿元，不过值得注意的是，赛迪顾问所探讨的LBS市场， 只是移动、联通、网通、电信四大运营商的市场。

在LBS当中，最为重要的三个环节就是地图提供商、软件提供商、运营商。在地图提供商方面，四维图新、高德、易图通、灵图、瑞图万方占据了市场领先者地 位。随着技术的发展以及用户对位置服务的需求增长，地图提供商在提供基础地理信息的同时，还能够提供POI信息、实时交通信息，甚至能够提供用于交通管理 的摄像头位置、测速仪位置数据信息。在位置服务软件方面，国外企业占据领先，日本爱信和日本电装的导航软件技术先进，被广泛应用于四维图新、高德所提供的 位置服务解决方案中；国内的导航软件厂商起步较晚，但发展迅速，凯立德、雅迅网络等公司已获得相当规模的市场份额。在运营商方面，中国移动早在2001年 就基于移动梦网卡推出位置服务，后推出亲子通业务，wap地图等等；中国联通于2003年独立规划“定位之星”增值业务栏目，并依托C网优势，结合资费套 餐、送机活动，推广位置类业务。在2008年上半年中国移动位置服务市场中，中国移动凭借庞大的用户群占据了6成以上的市场分额，中国联通依托多年来C网 位置服务应用的推广，占据3成左右的市场。

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移动定位和位置服务(LBS/GIS)市场研究报告

移动定位(LBS)与位置信息服务(GIS)越来越来结合成为一体，本报告中等同移动定位和位置服务市场，不加区分地同时研究。移动定位服务被认为是继短 信之后的杀手级业务之一，有着巨大的市场规模和良好的盈利前景，但实际进展比较缓慢。不过，随着产业链的完善，移动定位和位置服务市场有望日益壮大。预计 自2005年全球LBS运营市场开始加速成长，到2008年可产生117亿美元左右的收入。

在美国，随着E911政策的实施，高精度位置服务市场在2005年会有长足进展；而到2007年底，美国预计将占据全球将近50%的高精度位置服务市场。

在位置服务全球领先的韩国和日本，市场将进一步细化和延伸。经过2004年的进一步成长，预计两国的位置服务市场会在2005年进入新一轮发展阶段。

在欧洲市场上，位置服务的发展速度大大低于各大咨询公司的预期。但随着欧洲数据业务的发展以及3G网络的成熟，欧洲位置服务市场开始加速成长，预计2004-2008年间可保持60~70%的年复合增长率。

中国市场上，运营商仍会不断对位置服务进行投资。但由于应用缺乏、质量不高以及消费者需求还有待释放，国内位置服务市场在2004年的市场规模依然很小。幸而市场增长速度极快，进入2005年后，国内位置服务市场会有所改观。

各国运营商的LBS业务发展现状

在北美，加拿大的Bell Mobility是商用位置服务市场的领导者，其已推出了信息、娱乐、求助等类别的位置服务。

美国的移动运营商们则正在为满足E911第二阶段的要求而努力，目前无暇顾及商用位置服务。只有在满足E911要求方面领先的Sprint PCS推出了面向中型企业的位置服务解决方案。

在韩国，三大运营商有着非常类似的位置服务发展历程。三者都是先从Cell-ID开始，然后升级到GPS，不断开发出精度要求逐渐增高的应用。

SKT作为最大的运营商，实力雄厚，推出的位置服务也最丰富，覆盖了车载和个人市场。其A-GSP定位技术来源于SiRF公司，自身也进行位置服务平台和应用的开发。

KTF则是韩国最早采用GPS技术开展位置服务的移动运营商，其技术间接来源于高通SnapTrack，自身并不从事位置服务技术方面的开发。该公司偏重于个人市场，但也涉足车载市场，推出了Telematics服务。

LGT是韩国实力最弱的移动运营商，它也在2002年开展了基于高通gpsOne技术的位置服务。由于实力很弱，该公司专注于个人市场，以娱乐和安全类应用为主打。

在日本，从目前的情况来看，只有KDDI在力推位置服务。KDDI运营的是CDMA网络，采用了gpsOne技术，能够提供高精度的位置服务，其推广位置服务的条件已成熟。

NTT DoCoMo目前则在力推手机钱包业务，无暇顾及位置服务。而且其已在i-mode中推出了i-Area业务，虽然精度不高，但可满足一般的日常需求。再 加上有DoCoMo Machine公司为其打理车载、教育等行业市场，其自然不必跟随KDDI推广位置服务。

值得注意的是，日本运营商对位置服务的信息费几近全部采用包月的方式来收取，而且是一次包月就可以使用全部的位置服务内容。这也反映出日本最大的移动运营商NTT DoCoMo也正在放弃i-mode模式，逐渐把所有业务转移到FOMA平台上。

另外，日本也有虚拟运营商开展位置服务，最突出的就是Secom公司，其是日本最大的保安公司，也是日本最早推出高精度移动安全服务的运营商。

在欧洲，运营商们所推出的位置服务应用已非常丰富，不过这些应用集中在日常生活信息领域内，基于位置服务的娱乐还很少见。

另外，Cell-ID技术目前还是欧洲主流的定位技术，这与运营商目前所主打的日常生活应用对精度的要求不高有关。不过，GPS技术已开始在欧洲应 用，3UK、T-Mobile Germany都采用了该技术。随着3G网络的发展，取代Cell-ID技术的将可能是GPS，而不是OTDOA。

在国内，两大移动运营商都已进入位置服务市场，其中中国移动同时兼顾大众市场和行业市场，中国联通则侧重大众市场，不过也开始拓展行业市场。

两大运营商的位置服务应用都存在用户偏少的问题，这可能是因为：位置服务在国内推出的时间不久；运营商、SP未能把握用户的需求；SP开发力度不够；地图数据缺乏等等。