计算机毕业设计Java基于hadoop的工作流调度系统 基于 Java+Hadoop 的工业车辆工作流智能调度平台设计 Hadoop 驱动的企业工作流自动化调度系统开发

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在工业数据爆炸式增长与企业智能化转型的背景下，传统工作流调度系统面临数据处理效率低、资源分配不合理等挑战。基于 Hadoop 的工作流调度系统采用 Java 技术与 Spring Boot 框架开发，结合 Hadoop 分布式存储与并行计算优势，构建集工业车辆管理、调度请求处理、资源分配于一体的智能化平台，解决传统模式中数据处理缓慢、调度策略单一、可视化能力不足等痛点，为企业提升资源利用率与运营效率提供技术支撑。

系统功能覆盖工作流调度全场景：

• 基础信息管理：
  • 工业车辆（标题、价格、品牌、销量）、员工资料（账号、姓名、联系方式）、调度请求（标题、数量、城市）及调度记录的录入与维护。
• 核心调度模块：
  • 车辆管理（信息发布、状态更新、图片展示）、调度请求处理（提交审核、数量分配、城市匹配）、车辆调度（任务分配、记录追踪）、数据爬取（多源数据自动化采集）及可视化分析（销量趋势、区域分布、品牌占比）。
• 用户交互与服务：
  • 个人中心（资料修改、密码重置）、车辆查询（关键词筛选、价格排序）、调度请求提交（数量填写、城市选择）、调度记录查看（历史任务、状态追踪）及多终端适配（Web 端数据同步）。
• 系统管理功能：
  • 权限控制（管理员、员工分级权限）、数据存储（HDFS 分布式存储、MySQL 关系型存储）、操作日志（数据变更追踪）及系统配置（爬虫规则设置、可视化模板管理）。

系统采用 B/S 架构，前端通过 Vue 实现动态交互界面，后端利用 Hadoop 的 MapReduce 模型处理海量调度数据，形成从车辆信息管理、调度请求提交到任务分配的闭环生态。员工可便捷提交调度请求、查看进度；管理员高效管理车辆资源、优化调度策略；系统自动生成多维度可视化报表，辅助决策优化。功能模块协同运作，既提升了工作流调度的效率与精准度，又通过分布式计算技术突破数据规模限制，为工业企业构建智能化、自动化的调度体系提供技术支撑，推动企业运营向高效化、智能化发展。

注:以上是纯毕业设计介绍，并非实际开发完成，最终开发完成的毕业设计程序以下面的的环境软件、功能图和界面为准。

系统所需要的环境软件：idea、eclipse+mysql5.7、8.0+Navicat+JDK1.8+tomcat7.0

3.3　系统用例分析

在设计系统的过程中，用例图是系统设计过程中必不可少的模型，用例图可以更为细致的，结合系统中人员的有关分配，能够从细节上描绘出系统中有关功能所完成的具体事件，确切的反映出某个操作以及它们相互之间的内部联系。

其中参与者就是和系统能够发生交互的外在实体，一般可以指系统的某个用户。一个用例图就能对应出系统中的一个功能过程，系统中完整的功能都是由许多不同的用例图所组成的。系统用例图如下所示：

(1)管理员可以对系统首页、工业车辆管理、员工管理、调度请求管理、车辆调度管理、我的信息等进行操作管理。其用例分析如图3-1所示。

图3-1管理员用例图

(2)员工可以对系统首页、工业车辆管理、调度请求管理、车辆调度管理、我的信息等进行基本的信息管理。员工用例分析如图3-2所示。

图3-2员工用例图

3.4　系统流程分析

流程图就是用它已经特定的图形符号以及相应的线条，用来展现出系统在执行中的整个的过程。由于这种图形能够很方便的描绘系统的一系列流程，所以它的所有的图形符号是比较关键的，基本都是一个图形符号就能表示某个过程的一个单独的步骤。流程图不只是提供出比较完整、全面的执行过程，而且在整个团队的协作设计过程中，还可以发现其中有可能存在的缺陷以及不足，便于在后续的过程中能够及时的纠正和完善系统。

通过流程图可以对系统的需求和相关过程进行分析，能够详细的细分到每个部分的设计。对于设计者来说在开发过程中能够使用流程图作为基础，可以快速提高自身的逻辑思想，并且还能在后续的操作中能够有章可循，在系统的设计中最重要的就是程序的设计，然后才是程序的具体编写，流程图便是在设计过程中重要的工具,以下就是部分流程图设计。

登录模块有许多规则，这些规则是用来限制用户权限的，没有登录账号的用户除了浏览文章之外不可以对网站进行操作，用户进入系统前要进行登录，登录成功后方可对相关权限的操作。登录流程如下所示。

图3-3系统登录流程图

用户可以添加信息，内容没有问题之后按下确定键就添加成功了。添加信息的流程图如图3-4所示：

图3-4添加信息流程图

用户可以选择把自己发布的信息删掉，选择要删除的文章确认之后，删除信息的操作就完成了。删除信息流程图如图3-5所示：

图3-5删除信息流程图

3.5　本章小结

本章主要是对系统进行分析，主要介绍了可行性分析、用例分析和流程分析等。

第4章　系统设计

4.1　系统功能结构设计图

本次系统所涉及到的有关的功能，都是用功能结构图来简洁和清晰的表示出来，功能结构图就是能够把比较复杂的功能结构用图的形式清晰的描绘下来，并且为后续的设计以及测试等模块提供了明确的方向，在构思功能结构图的时候，便可以给设计的过程带来一定的思维导向，不至于在设计过程中有所遗漏，可以尽可能的明确系统所涉及到的功能。系统的功能结构图如图4-1所示。

图4-1 系统功能结构图

4.2　架构设计

　架构设计目标如下：

(1)可行性。系统的开发一定是在架构的设计基础上。

(2)可靠性。对企事业单位的管理来讲，系统的可靠性非常重要，所以对系统架构设计上就必须具备相当高的可靠性。

(3)安全行。由于大量的数据都是存储在数据库中，这些数据价值高，所以对系统数据库的安全性要特别重视。

(4)可扩展性。在原有的技术上增加一些功能，这样能够逐渐完善网站。

(5)可维护性。在可维护性方面体现在：一是跟踪现有的错误，二是导入新功能需求到系统上，以便减少运营成本。

(6)可升级性。系统能够进行更新迭代，使用户有更好的上网体验。

下面我们将根据架构设计原则和目标来建立系统的架构设计模型。将信息系统中对象分层，可分为三层：用户界面层、业务层、数据访问层（如下图4-2所示），再把各层中的一些公共部分提出来：权限管理、异常处理，这样得到包图如图4-3所示：

图4-2  系统体系架构图

图4-3  系统功能模块包图

4.3　系统架构类图

展开包图，得到类图，它是静态结构图的架构，使各个种类之间的关系，表达了静态联系。系统类图如下图4-4所示。

图4-4 系统类图

4.4　数据库设计

4.4.1　数据库E-R图

当前用户量最多的数据库是关系型数据库，属于面向对象系统设计。主要考虑的是怎样去对类映射到关系数据库的二维表上。目前可以采用数据库建模来实现。将“员工、车辆调度、调度请求、工业车辆”等作为实体，它们的局部E-R图，如图4-5所示：

图4-5局部E-R图

5.1系统登录注册实现

在登录流程中，用户首先在Vue前端界面输入用户名和密码。这些信息通过HTTP请求发送到Java后端。后端接收请求，通过与MySQL数据库交互验证用户凭证。如果认证成功，后端返回给前端，允许用户访问系统。这个过程涵盖了从用户输入到系统验证和响应的全过程。系统登录界面图5-1所示：

图5-1系统登录界面

在注册流程中，用户在Vue前端填写必要信息（如用户名、密码等）并提交。前端将这些信息通过HTTP请求发送到Java后端。后端处理这些信息，检查用户名是否唯一，并将新用户数据存入MySQL数据库。完成后，后端向前端发送注册成功的确认，前端随后通知用户完成注册。这个过程实现了新用户的数据收集、验证和存储。注册页面如图5-2所示：

图5-2系统注册页面

5.2管理员功能实现

管理员进入主页面，主要功能包括对系统首页、工业车辆管理、员工管理、调度请求管理、车辆调度管理、我的信息等进行操作。管理员主页面如图5-3所示：

图5-3管理员主界面

工业车辆功能在视图层（view层）进行交互，比如点击“查询、删除或爬取数据”按钮或填写工业车辆表单。这些工业车辆表单动作被视图层捕获并作为请求发送给相应的控制器层（controller层）。控制器接收到这些请求后，调用服务层（service层）以执行相关的业务逻辑，例如验证输入数据的有效性和与数据库的交互。服务层处理完这些逻辑后，进一步与数据访问对象层（DAO层）交互，后者负责具体的数据操作如查看、调度请求、修改或删除工业车辆信息，并将操作结果返回给控制器。最终，控制器根据这些结果更新视图层，以便工业车辆功能可以看到最新的信息或相应的操作反馈。如图5-4所示：

图5-4工业车辆界面

员工功能在视图层（view层）进行交互，比如点击“查询、添加或删除”按钮或填写员工表单。这些员工表单动作被视图层捕获并作为请求发送给相应的控制器层（controller层）。控制器接收到这些请求后，调用服务层（service层）以执行相关的业务逻辑，例如验证输入数据的有效性和与数据库的交互。服务层处理完这些逻辑后，进一步与数据访问对象层（DAO层）交互，后者负责具体的数据操作如查看、修改或删除员工信息，并将操作结果返回给控制器。最终，控制器根据这些结果更新视图层，以便员工功能可以看到最新的信息或相应的操作反馈。如图5-5所示：

图5-5员工界面

调度请求功能在视图层（view层）进行交互，比如点击“查询、添加、删除或审核”按钮或填写调度请求表单。这些调度请求表单动作被视图层捕获并作为请求发送给相应的控制器层（controller层）。控制器接收到这些请求后，调用服务层（service层）以执行相关的业务逻辑，例如验证输入数据的有效性和与数据库的交互。服务层处理完这些逻辑后，进一步与数据访问对象层（DAO层）交互，后者负责具体的数据操作如查看、车辆调度或删除调度请求信息，并将操作结果返回给控制器。最终，控制器根据这些结果更新视图层，以便调度请求功能可以看到最新的信息或相应的操作反馈。如图5-6所示：

图5-6调度请求界面

车辆调度功能在视图层（view层）进行交互，比如点击“查询、添加、删除或审核”按钮或填写工业车辆表单。这些工业车辆表单动作被视图层捕获并作为请求发送给相应的控制器层（controller层）。控制器接收到这些请求后，调用服务层（service层）以执行相关的业务逻辑，例如验证输入数据的有效性和与数据库的交互。服务层处理完这些逻辑后，进一步与数据访问对象层（DAO层）交互，后者负责具体的数据操作如查看或删除车辆调度信息，并将操作结果返回给控制器。最终，控制器根据这些结果更新视图层，以便车辆调度功能可以看到最新的信息或相应的操作反馈。如图5-7所示：

图5-7车辆调度界面

管理员进行爬取数据后可以在看板页面查看到工业车辆总数、公司、品牌、汽车价格、月销量、总销量等实时的分析图进行可视化管理；看板大屏选择了Echart作为数据可视化工具，它是一个使用JavaScript实现的开源可视化库，能够无缝集成到Java Web应用中。Echart的强大之处在于其丰富的图表类型和高度的定制化能力，使得管理人员可以通过直观的图表清晰地把握工业车辆的各项运营数据。

为了实现对工业车辆信息的自动化收集和更新，我们采用了Apache Spark作为爬虫技术的基础。Spark的分布式计算能力使得系统能够高效地处理大规模数据，无论是从互联网上抓取最新的工业车辆信息，还是对内部数据进行ETL（提取、转换、加载）操作，都能够保证数据的实时性和准确性。

在大数据分析方面，系统采用了Hadoop框架。Hadoop是一个能够处理大数据集的分布式存储和计算平台，它的核心是HDFS（Hadoop Distributed File System）和MapReduce计算模型。通过Hadoop，我们可以对收集到的大量数据进行存储和分析。看板页面如图5-8所示：

图5-8看板详细页面

5.3员工功能实现

员工进入主页面，主要功能包括对系统首页、工业车辆管理、调度请求管理、车辆调度管理、我的信息等进行操作。员工主页面如图5-9所示：

图5-9员工主界面

工业车辆功能在视图层（view层）进行交互，比如点击“查询”按钮或填写工业车辆表单。这些工业车辆表单动作被视图层捕获并作为请求发送给相应的控制器层（controller层）。控制器接收到这些请求后，调用服务层（service层）以执行相关的业务逻辑，例如验证输入数据的有效性和与数据库的交互。服务层处理完这些逻辑后，进一步与数据访问对象层（DAO层）交互，后者负责具体的数据操作如查看或调度请求工业车辆信息，并将操作结果返回给控制器。最终，控制器根据这些结果更新视图层，以便工业车辆功能可以看到最新的信息或相应的操作反馈。如图5-10所示：

图5-10工业车辆界面

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