一种基于H∞自增益调度的线性参数变化系统的新型电动汽车能量管理策略 matlab程序
本文详细介绍了一种新的小型电动汽车鲁棒控制方法。这项工作涉及HESS用于电动汽车应用的电源管理。EMS以LPV方法为基础,根据每个相关电源的动态情况进行功率协调和验证。在牵引部分,采用了基于DTCBS的技术来控制PMSM。选择包含几个加速和减速状态的速度曲线来评估控制算法。所获得的实验结果证明了这些控制技术的有效性,其中确保了所使用的源之间的完美功率共享。所提出的算法适用于高功率工业应用,只需简单地调整控制器的增益。为了以比较的方式测试所提出的算法的有效性,考虑了基于模糊逻辑的技术。
原创
2022-11-12 13:30:00 ·
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