什么是元宇宙、新基建、赛博空间?7个最火科技名词解释,都在这里了

01

地球村(Global Village)

这是媒介学者麦克卢汉提出的理论,在他1964年的著作《理解媒介:论人的延伸》中提出。这个词形象地告诉我们,信息技术的发展缩短了地球上的时空距离,整个地球像一个小小村落。

02

赛博空间(Cyberspace)

它由科幻小说作家威廉·吉布森在1982年的小说《全息玫瑰碎片》中提出,指计算机以及计算机网络里的虚拟现实。它还演化出了“赛博朋克”等概念,对科幻小说与电影的影响巨大。机器与人的混合体“赛博格”(Cyborg)与它有着同样的渊源——控制论(cybernetics)。

两年后,在小说《神经漫游者》中,吉布森让赛博空间更加具象,主人公凯斯让自己的神经系统挂上全球计算机网络,他使用各种匪夷所思的人工智能与软件为自己服务。赛博空间原指与工业化实体空间截然不同的新空间,后来逐渐被等同于网络空间或数字空间。

03

数字化生存(Digital Being)

数字化生活(Digital Living)

它于1996年由尼葛洛庞帝在开启数字化未来的畅销书《数字化生存》中提出,他当时是美国麻省理工学院(MIT)的未来科技研究机构媒体实验室主任。

数字化生存指的是,人们从原子世界的生存演进到比特世界的生存。他展示的众多数字化生活的设想,后来大多变成了现实。在过去30年,互联网产业发展外溢形成数字经济、数字社会,人类的数字化生存与生活逐渐成为现实。

04

信息高速公路(Information Highway)

中国“新基建”(China New Infrastructure)

我们可以看到中美两国的相关政策举措虽时隔近30年,但遥相呼应。1992年,时任参议员、后曾任美国副总统的戈尔倡导建立“国家信息基础设施”,并形象地命名为“信息高速公路”。

2020年,中国的相关政策强调加快5G网络、数据中心等新型基础设施的建设进度。一般认为,新基建包括5G、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网、物联网等领域,其中主要为与数字技术相关的基础设施。

05

互联网公司(Dot.Com & Internet Company)

数字经济(Digital Economy)

互联网公司最初被称为Dot.Com,后来逐渐地形成了包括多个细分领域(如内容、社交、电商)的互联网大产业。自20世纪90年代初互联网商业化以来,互联网产业以自身的方式演化与发展——从PC互联网到移动互联网,从线上到线下。

近年来,互联网的关注重点从应用为主(新闻、社交、电商、游戏、打车等),转向技术主导(大数据、机器学习、芯片设计与制造、虚拟增强现实、区块链等)。现在人们通常认为,互联网公司的典型形态是连接供需双方的互联网平台。

唐·塔普斯科特被认为在1995年出版的《数字经济》一书中首次提出了“数字经济”。后来马化腾、孟昭莉等著的《数字经济》中提到人类社会、网络世界与物理世界的融合,这三者融合形成的正是现在我们所说的数字经济,这一观点的特点是将人类社会中的社交关系纳入了数字经济之中。

06

全球大脑(Global Brain)

近年来,人工智能在数据、算法、算力的三重刺激下重新爆发。人们看到,互联网在大数据与人工智能的支持下成了人类整体的“全球大脑”。全球大脑不是全新概念,凯文·凯利在《必然》一书中有一种形象的描述,既呼应了前人的观点,又结合了新变化:

真正的人工智能不太可能诞生在独立的超级电脑上,它会出现在网络这个由数十亿电脑芯片组成的超级组织中……任何与这个网络人工智能的接触都是对其智能的分享和贡献。这种人工智能连接了70亿人的大脑、数万兆联网的晶体管、数百艾字节的现实生活数据,以及整个文明的自我修正反馈循环。

07

元宇宙(Metaverse)

第三代互联网(Web 3.0)

元宇宙这个概念由科幻小说家尼尔·斯蒂芬森在其1992年的小说《雪崩》中提出,主人公戴上接入网络的虚拟现实头盔,就可以生活在由电脑与网络构成的虚拟空间。这本书对虚拟现实和游戏的发展影响巨大。最终在21世纪第三个10年,在技术与产业成熟之后,元宇宙成为数字化未来设想的代名词。

我们将元宇宙视为实体世界与数字世界融合的新世界,称之为第三代互联网(Web 3.0),并将它细分为立体互联网与价值互联网。

  • 0
    点赞
  • 1
    收藏
    觉得还不错? 一键收藏
  • 0
    评论
在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有的业务监测数据表需要产生时,系统将分析的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。

“相关推荐”对你有帮助么?

  • 非常没帮助
  • 没帮助
  • 一般
  • 有帮助
  • 非常有帮助
提交
评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值