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RSS订阅转载 ican协议
1 iCAN协议分层结构 iCAN协议全称“Industry CAN-bus Application Protocol”，即工业CAN-bus应用层协议。iCAN协议沿用了CAN协议标准所规定的总线网络的物理层和数据链路层,对CAN-bus报文中的帧标识符和数据域进行了重定义。iCAN协议位于OSI模型的第7层，如下图所示。iCAN
2009-04-14 16:08:00
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原创 单片机中断
一、中断号 外部中断0 0 定时器T0 1 外部中断1 2 定时器T1 3 串口中断 4 二、interrupt 和 using 在C51中断中的使用 8051 系列 MCU 的基本结构包括：32 个 I/O 口（4 组8 bit 端口）；两个16 位定时计数器；全双工串行通信；6 个中断源（2 个外部中断、2 个定时/计数器中断、1 个串口输入/输出中断），两级中断优
2009-03-12 11:12:00
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原创 can总线的射频识别
射频识别(Radio Frequency Identification，RFID)是一种非接触的无线自动识别技术，其基本原理是利用射频信号和空间耦合(电感耦合或电磁耦合)传输特性实现对被识别物体的自动识别⋯。近年来，RFID技术迅速发展，被广泛应用于工业、农业、体育休闲、交通管理和防伪防盗等众多领域。根据RFID应用的具体特点，本文以制衣流程过程为基础，提出了一种RFID技术在制造业生产流水线上
2009-03-11 15:16:00
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原创 can总线特点及J1939协议（继续转贴）
众多国际知名汽车公司早在20世纪80年代就积极致力于汽车网络技术的研究及应用。迄今已有多种网络标准，如专门用于货车和客车上的SAE的J1939、德国大众的ABUS、博世的CAN、美国商用机器的AutoCAN、ISO的VAN、马自达的PALMNET等。 在我国的轿车中已基本具有电子控制和网络功能，排放和其他指标达到了一定的要求。但货车和客车在这方面却远未能满足排放法规的要求。计划到20
2009-03-11 15:09:00
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原创 can总线概述（转贴）
1. CAN总线的产生与发展 控制器局部网（CAN－CONTROLLER AREA NETWORK）是BOSCH公司为现代汽车应用领先推出的一种多主机局部网，由于其卓越性能现已广泛应用于工业自动化、多种控制设备、交通工具、医疗仪器以及建筑、环境控制等众多部门。控制器局部网将在我国迅速普及推广。 随着计算机硬件、软件技术及集成电路技术的迅速发展，工业控制系统已成为计算机技术应用领域中最具活力
2009-03-11 15:08:00
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空空如也
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