汽车轮胎车载打气泵电子方案设计

　　当前推出的车载打气泵设计方案，是针对汽车轮胎充气及胎压监测等多功能于一体的PCBA方案。此方案不仅具备高精度的控制和测量能力，还采用了高集成度的芯片设计，支持三种压力单位的转换，并能适应多种类型产品的充气需求。以下是关于车载打气泵方案的具体细节：

　　打气泵的工作机制：

　　打气泵是由专门的气体驱动装置和相应的电子控制系统组合而成。其核心部分包括气体驱动装置、气路系统和控制系统。气体驱动装置涵盖了离心式或隔膜式气体压缩机、气体管路、空气过滤器以及真空泵等组件。当压缩空气流经气体驱动装置时，它会从进气总管进入压缩机，经过增压后进入气缸，在气缸内被压缩成高压气体。当气缸内的压力超出预设值时，压缩机会暂停工作，待压力降低后再次启动。同时，控制系统会根据充气管中的气压值来调整气压至设定值。如果气压低于设定值，控制系统会启动气泵工作，以提升气压至设定值。

　　打气泵的工作流程：

　　当电动机启动时，通过电磁离合器带动气泵内的活塞旋转，从而吸入空气。当活塞与气缸之间形成一定的工作容积后，随着电动机的旋转，气泵内的电机转动轴会带动活塞进行往复运动，将吸入的空气压缩成高压气体。

　　打气泵方案的技术参数：

　　1.工作电压范围：2.4V至3.6V

　　2.测量范围：3.0PSI至270.0PSI

　　3.测量精度：在5-100PSI范围内为±1PSI，100-200PSI范围内为±2PSI，200PSI以上为±3PSI

　　4.分辨率：0.1PSI（或0.05BAR,5KPA,0.05KG/CM2）

　　5.测量点：高端为80PSI，低端为15PSI

　　6.工作温度范围：-20℃至50℃

　　7.可选单位：PSI、BAR、KPA、KG/CM2

　　8.自动关机时间：20秒（在有压力的情况下不会关机）

　　9.背光时间：15秒

　　10.按键功能包括：开机/单位转换键、设置/增加键、设置/减少键

　　11.低电提示：当电池电压低于2.4V±0.1V时，会显示电池符号

　　12.充气控制精度：在打气设定停止后，气压下降小于1.5PSI

　　13.工作电流：带背光时小于5mA，不带背光时小于1mA

　　14.待机电流：1uA

　　关于打气泵方案的芯片说明：

　　本方案采用的是SIC8833芯片，这是一款带有24位ADC的8位RISC MCU，内部集成了8k×16位的OTP程序存储器。该芯片不仅拥有高性能的RISC CPU和丰富的外设特性，还提供了多种指令周期选择和模拟特性，如24位分辨率、内置PGA、电荷泵和稳压器等。此外，它还具备多个I/O口、中断和唤醒功能的输入口，以及内置的温度传感器和低电压检测引脚等。