第三季亏损58亿美元 福特考虑抵押汽车制造厂

福特汽车(Ford Motor)正考虑以其汽车制造厂作抵押,向银行借贷。这是这家境况不佳的底特律汽车制造商在遭遇巨额亏损的情况下,充实现金储备的举措之一。

福特首席执行官艾伦•穆拉利(Alan Mulally)昨日表示:“显然,流动性是我们优先考虑的问题。”福特此前发布的业绩报告称,第三季度的亏损额为58亿美元,这使得该公司今年的亏损额累计达到72亿美元。与此同时,该公司警告称,第四季度的运营亏损可能使全年亏损总额逼近85亿美元。

第三季度亏损包括16亿美元的税前减损支出,涉及陷入困境的英国捷豹(Jaguar)和路虎(Land Rover)品牌。穆拉利表示,他仍在评估是否应该卖掉这两个品牌。此外,福特北美业务也计入了22亿美元注销支出。

“这些业绩结果让人无法接受,”穆拉利表示。“我们承诺,将果断地顺应根本的业务现实,即客户需求正在转向尺寸较小、效率更高的车型。”穆拉利上个月离开波音(Boeing),加盟福特汽车。

福特还透露,将重新发布2001年至今年第二季度的业绩报告,以修正一些对冲交易的会计数据。这些修正没有反映在昨日宣布的业绩之中。

穆拉利表示,福特计划“进行积极重组,通过降低产量实现盈利运营,同时加速开发客户真正想要的高效率新车型。”

福特汽车第三季度的持续经营项目亏损为12亿美元,合每股亏损62美分;上年同期的亏损额为1.91亿美元,合每股亏损10美分。福特警告称,第四季度的运营亏损可能更高。

福特首席财务官唐•勒克莱尔(Don Leclair)表示,随着福特业务重组工作的进行,未来数年可能进一步出现大量现金流出的情况。

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在信号处理领域,DOA(Direction of Arrival)估计是一项关键技术,主要用于确定多个信号源到达接收阵列的方向。本文将详细探讨三种ESPRIT(Estimation of Signal Parameters via Rotational Invariance Techniques)算法在DOA估计中的实现,以及它们在MATLAB环境中的具体应用。 ESPRIT算法是由Paul Kailath等人于1986年提出的,其核心思想是利用阵列数据的旋转不变性来估计信号源的角度。这种算法相比传统的 MUSIC(Multiple Signal Classification)算法具有较低的计算复杂度,且无需进行特征值分解,因此在实际应用中颇具优势。 1. 普通ESPRIT算法 普通ESPRIT算法分为两个主要步骤:构等效旋转不变系统和估计角度。通过空间平移(如延时)构建两个子阵列,使得它们之间的关系具有旋转不变性。然后,通过对子阵列数据进行最小二乘拟合,可以得到信号源的角频率估计,进一步转换为DOA估计。 2. 常规ESPRIT算法实现 在描述中提到的`common_esprit_method1.m`和`common_esprit_method2.m`是两种不同的普通ESPRIT算法实现。它们可能在实现细节上略有差异,比如选择子阵列的方式、参数估计的策略等。MATLAB代码通常会包含预处理步骤(如数据归一化)、子阵列构、旋转不变性矩阵的建立、最小二乘估计等部分。通过运行这两个文件,可以比较它们在估计精度和计算效率上的异同。 3. TLS_ESPRIT算法 TLS(Total Least Squares)ESPRIT是对普通ESPRIT的优化,它考虑了数据噪声的影响,提高了估计的稳健性。在TLS_ESPRIT算法中,不假设数据噪声是高斯白噪声,而是采用总最小二乘准则来拟合数据。这使得算法在噪声环境下表现更优。`TLS_esprit.m`文件应该包含了TLS_ESPRIT算法的完整实现,包括TLS估计的步骤和旋转不变性矩阵的改进处理。 在实际应用中,选择合适的ESPRIT变体取决于系统条件,例如噪声水平、信号质量以及计算资源。通过MATLAB实现,研究者和工程师可以方便地比较不同算法的效果,并根据需要进行调整和优化。同时,这些代码也为教学和学习DOA估计提供了一个直观的平台,有助于深入理解ESPRIT算法的工作原理。
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