Simulink仿真：基于混合动力船舶的复合储能系统能量管理控制策略研究

Simulink仿真：混合动力船舶能量控制策略研究
关键词：混合动力船舶；复合储能系统；能量管理控制策略
参考文献：混合动力船舶能量控制策略研究+视频讲解
仿真平台：MATLAB/Simulink
主要内容：在Simulink中搭建了超级电容的物理模型并结合锂电池模块进行混合储能，根据下如图最右侧的黄线（需求功率曲线），蓝线（超级电容?锂电池）进行联合跟踪需求功率，同样红线（仅锂电池）也进行跟踪需求功率。
对比结果可以看出，同等条件下，超级电容和锂电池的联合可以更快的达到需求功率并维持时间更长，而且超级电容的补充也使锂电池的放电时间延长、减小了波动，进而延长了使用寿命。

ID:29200708355909696

Fuzzy

Simulink仿真：混合动力船舶能量控制策略研究

摘要：
混合动力船舶是一种结合了传统燃油动力系统和电动驱动系统的船舶，在船舶行业中具有重要的意义。混合动力船舶利用复合储能系统实现能量管理控制，提高船舶的能效和环境友好性。本研究使用MATLAB Simulink软件搭建了一个混合动力船舶能量管理控制策略的仿真模型，通过对比超级电容与锂电池的使用效果，验证混合动力能量管理控制策略的优越性。
关键词：混合动力船舶；复合储能系统；能量管理控制策略

引言：
混合动力船舶是一种新型船舶动力系统，结合了传统燃油动力系统和电动驱动系统的优点，具有降低能耗、减少环境污染等优势。混合动力船舶的复合储能系统是实现能量管理控制的关键。本研究旨在通过Simulink仿真平台，研究混合动力船舶能量管理控制策略，探索复合储能系统在船舶中的应用效果。

1. 研究方法
   本研究使用MATLAB Simulink软件搭建了一个混合动力船舶能量管理控制策略的仿真模型。该模型基于混合动力船舶的设计要求和能量管理需求，将超级电容和锂电池作为复合储能系统的组成部分。通过对比超级电容和锂电池的使用效果，验证混合动力能量管理控制策略的优越性。

2. 仿真模型搭建
   在Simulink中，我们搭建了超级电容的物理模型，并且结合锂电池模块，实现混合储能系统。模型根据需求功率曲线，通过联合跟踪需求功率，控制超级电容和锂电池的输出功率。同时，我们也对仅使用锂电池的情况进行了跟踪需求功率的仿真。

3. 仿真结果与分析
   通过对比超级电容与锂电池的联合使用和仅使用锂电池的情况，我们得出以下结论：
   在相同的条件下，超级电容和锂电池的联合使用可以更快地达到需求功率，并且维持时间更长。超级电容的补充也使锂电池的放电时间延长，并减小了功率波动，进而延长了使用寿命。

结论：
本研究使用MATLAB Simulink软件搭建了混合动力船舶能量管理控制策略的仿真模型，通过对比超级电容和锂电池的使用效果，验证了混合动力能量管理控制策略的优越性。研究结果表明，超级电容与锂电池的联合使用可以提高船舶的能效和使用寿命，具有重要的应用价值。

参考文献：
混合动力船舶能量控制策略研究+视频讲解

【相关代码 程序地址】： http://nodep.cn/708355909696.html