51、速度传感器故障检测与隔离及扭转线圈聚合物执行器迟滞建模

速度传感器故障检测与隔离及扭转线圈聚合物执行器迟滞建模

1. 双离合变速器(DCT)速度传感器故障检测与隔离

1.1 动态误差与未知输入观测器条件

动态误差可以描述为 $\dot{e} = Me$。若矩阵 $M$ 为 Hurwitz 矩阵,动态误差 $e$ 会渐近收敛于零。观测器中的矩阵可通过求解相关方程得到。对于系统存在未知输入观测器需满足以下条件:
- $\text{rank}(C \cdot E) = \text{rank}(E)$;
- $(C, A_1)$ 为可检测对,其中 $A_1 = (I - H \cdot C)A$。

1.2 考虑传感器故障的系统描述

考虑传感器故障时,系统可描述为:
$\begin{cases}
\dot{x} = Ax + Bu + Ed \
y = Cx + f
\end{cases}$
其中 $f \in R^{s×1}$,$s$ 为系统中故障传感器的数量。

1.3 故障检测

为进行传感器故障检测,生成如下残差:
$r = y - \hat{y} = (I - HC)y - Cz$
对于上述系统,动态估计误差和残差为:
$\begin{cases}
\dot{e} = Me + K_1f - H\dot{f} \
r = Ce + f
\end{cases}$
从上述式子可知,动态估计误差和残差与未知输入 $d$ 无关。为检测传感器故障,需适当设置阈值,检测逻辑如下:
$\begin{cases}
\lVert

一、 内容概要 本资源提供了一个完整的“金属板材压弯成型”非线性仿真案例,基于ABAQUS/Explicit或Standard求解器完成。案例精确模拟了模具(凸模、凹模)金属板材之间的接触、压合过程,直至板材发生塑性弯曲成型。 模型特点:包含完整的模具-工件装配体,定义了刚体约束、通用接触(或面面接触)及摩擦系数。 材料定义:金属板材采用弹塑性材料模型,定义了完整的屈服强度、塑性应变等真实应力-应变数据。 关键结果:提供了成型过程中的板材应力(Mises应力)、塑性应变(PE)、厚度变化​ 云图,以及模具受力(接触力)曲线,完整再现了压弯工艺的力学状态。 二、 适用人群 CAE工程师/工艺工程师:从事钣金冲压、模具设计、金属成型工艺分析优化的专业人员。 高校师生:学习ABAQUS非线性分析、金属塑性成形理论,或从事相关课题研究的硕士/博士生。 结构设计工程师:需要评估钣金件可制造性(DFM)或预测成型回弹的设计人员。 三、 使用场景及目标 学习目标: 掌握在ABAQUS中设置金属塑性成形仿真的全流程,包括材料定义、复杂接触设置、边界条件载荷步。 学习如何调试和分析大变形、非线性接触问题的收敛性技巧。 理解如何通过仿真预测成型缺陷(如减薄、破裂、回弹),并理论或实验进行对比验证。 应用价值:本案例的建模方法分析思路可直接应用于汽车覆盖件、电器外壳、结构件等钣金产品的冲压工艺开发模具设计优化,减少试模成本。 四、 其他说明 资源包内包含参数化的INP文件、CAE模型文件、材料数据参考及一份简要的操作要点说明文档。INP文件便于用户直接修改关键参数(如压边力、摩擦系数、行程)进行自主研究。 建议使用ABAQUS 2022或更高版本打开。显式动力学分析(如用Explicit)对计算资源有一定要求。 本案例为教学工程参考目的提供,用户可基于此框架进行拓展,应用于V型弯曲
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