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RSS订阅原创 交通流理论3——交通流三大参数
第二节我打算在未来写交通调查方面的内容，由于对该部分不是十分熟悉，先写后面的内容，前面的章节在未来有空学习的情况下补充。在交通流理论中，反应交通流特征的主要三个参数是：流量、速度和占有率。接下来主要详细地描述这三个参数及其相关定义。流量 流量是指在单位时间内，通过道路某一点、某一截面或某一条车道的交通实体数（车辆数）。流量可通过定点调查直接获得，现在常用的方法是采用线圈探测器测量。流量与车头时距有
2017-11-14 10:45:24
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原创 交通流理论1——发展阶段
做城市大脑项目有段时间了，打算在最近一段时间内详细地写些关于交通流理论方面的博客，整理下近期所有所学的知识，也可供未来自己查看与翻阅。本节的内容就从最基础的交通流发展背景开始写起吧。交通流发展初始阶段 20世纪30年代至二战结束。此时的发达国家由于在工业、汽车业中发展迅速，有人开始对对交通流理论开始了初步的研究，目前主流文献指出的代表人物是格林希尔治(Bruce D.Greenshields)，其
2017-11-14 10:08:55
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原创 线性回归算法学习
线性回归（Linear Regression）是利用被陈伟线性回归方程的最小平方函数对一个或多个自变量和应变量之间关系进行建模的一种回归分析。这种函数是一个或多个称为回归系数的模型参数的线性组合。只有一个自变量的情况称为一元回归,大于一个自变量情况的叫做多元回归。以下就以一元线性回归为例，简要说明何为回归： 如下表1为随机生成的车辆行驶距离(m)与其预计行驶时间(s)的一个数据集（部分）
2017-11-03 10:25:59
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空空如也
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