走O2O路线的苏宁能反攻京东吗

    一月十一日和十二日两天，张近东把苏宁完全的寰宇高管集合到了南京，召开“2015年苏宁春季部署会”，策动士气，要为转型继续奋战。干系人士表露，2015年和二零一四年相似，仍旧是苏宁转型策略的履行之年。同时，苏宁也将任性富足发财农村电商、平静母婴和超市品类，并履行反响的机关机关安排。

对张近东来说，二零一四年过得并不坚韧。这一年的前三季度，苏宁交出了净吃亏10亿多元群众币的惨淡功绩，何况估计第四季度再亏1.5亿。固然为转型开销了凄惨的代价，但壮士断腕的张近东并不觉得悲壮。他曾引用巴菲特的一句话回应外界的系念——“聚焦于赛场的人才能赢得比赛，胜者不会是那些紧盯记分板的人。”

大象转身须要时分。在张近东的棋局里，零售业的改日并不是纯电商，阿里和京东只代表阶段性的成就。他觉得O2O才是未来，提议了“一体两翼”的转型标的，要把苏宁打形成一家收集零售为主体，线上线下调解发展的巨无霸。为此，苏宁在二零一四年年初创造了大运营总部，打通了线上和线下的组织壁垒;在物流端，苏宁成立了单独的物流公司，铺设了簇新的仓储和配送汇集;除此以外，过程再生、价格观融合也是苏宁二零一四年的转型重心。

值得一提的是，在苏宁大刀阔斧进行变更的同时，京东、阿里两大对手于二零一四年相继赴美上市。苏宁副董事长孙为民日前在接纳网易科技采访时示意:“(京东、阿里)上市让大家从新站在了统一条起步跑线上。”孙为民认为，在新的竞赛顺序和行业趋势下，保守走O2O路子的苏宁未来将厚积薄发，全数有时机进犯纯电商。

“(京东、阿里)上市让大家重新站在了同一条起步跑线上。”苏宁副总裁侯恩龙则奉告记者，“电商没有那么大神话。”

物流再造

“大象转身之后，其威力将是无比惊人的。”一位苏宁高管指着动工现场，满脸自大地告诉记者。

据先容，这个位于南京雨花台区的全国性物流基地，采取了全主动设备，造价不菲。在业已竣工的1号库里，记者看到，8个26米高的自动保存货架正在有条不紊地运作。商品从入库、存储、选择到发货，几乎都由呆滞来完成，人为只需要在部分毗连阶段给予助理。

上述苏宁高管表示，这个物流基地完全竣工后可包含150万SKU(库存量单位)、2000万件商品，日发货量约为181万件。

“我们的中心仓库占地20万平方米，建成之后将是京东亚洲一号仓库的两倍。”侯恩龙表示，未来最大的物流本钱是人力，普及人效是物流竞争的重点步骤。

二零一四年二月，苏宁发表成立独立的物流公司，原苏宁云商副总裁、北京大区总经理侯恩龙在这回调整中奉命召回总部全面负担物流公司。不妨说，苏宁这一调整的目的是为了改革过去经受诟病的物流体味。

侯恩龙到位后，除了继续推动大型栈房的自动化外，还梳理了全盘物流编制，终极造成了8个笼络关键中央、57个地区配送中心、352个老实转配中心、1583个快递网点的网络。

“以前我们是人找货，人推着车子在里面到处找，一个人一天完成5、6百件货就不得了。自动化仓库投入使用以后是货找人，一个人一小时就可以完成1200件。”侯恩龙介绍，“过去我们是一仓覆盖全国，时效很难保证，也容易形成瓶颈。”

天然，仓储只是物流的根本，假如不辅以及时、完整的输送和配送网络，再高效的仓储措施都难以阐述其影响。苏宁发财于家电产品，在大件物流方面有着成熟的经历和资源。但电商的订单小件商品占更大比例，这对运输和配送都提出了新的挑战。为了提高服从，苏宁物流推出了神速达、半日达、一日三送等供职，并且组织了不少自提点。

昨年iPhone6大陆首发，当晚苏宁最快的订单只用了几分钟就已投递，这要收获于其门店的桥头堡优势。苏宁在全国而今具有1600家门店，如何使用好门店枢纽，使其成为隔断损耗者近来的仓储和配送点，这是侯恩龙平素考虑的题目。成立大运营总部、把线上线下的运营兼并之后，门店的贩卖查核和员工的绩效都参预了电商一项。“现在变成八仓，商品离消费者的距离近了很多，物流的成本会下降，时效会改善，现金流速也会变快。”的理念在门店鼓舞方面博得了最好的显现。孙为民认为，当下京东等电商也在发力O2O，这敷裕证明O2O是景色所趋，苏宁的门店不单不少牵累，未来还会成为核心竞争优势。

零售业的核心是效率，而物流是提拔效率和保证体验的必经之路，但其作用并不光仅限制于此。

清楚愿景

为什么要把物流公司独立出来?侯恩龙讲明说，目的是要形成本中心为利润中心。过去，物流行为苏宁里面的一个配套部门，没有创制利润的压力，也就没有连接革新的动力。在转型大背景下，物流对苏宁来说意味着成本和用户体验，已是稳定不可。而将其扔到大海里去游水，独立核算、商场化运作，让其在竞争中求保存，长期来看是最佳选择。

在侯恩龙的策划中，独立一样意味着开放的无限不妨。“千军万马做电商”作为商务部低落物流成本、施行物流模范化的试点企业之一，苏宁阴谋打造一个专科的物流体系，其吃紧目的是为苏宁服务，但才能却要远远超出于此，目标是为苏宁的供给链、开放平台商家，甚至电商同行供给服务。当然，在此曾经，苏宁必须亲身考证这一能力的可用性。

如果说物流意味着成本和体验，那么服务则是决断苏宁转型成败的把柄。侯恩龙央求快递员从过去的“商品容易突破，流量也能解决，信息系统开发也不是太难，但物流这个东西是万丈高楼平地而起，是要聚石成塔的。”向“三度”更动。三度即“四员”，四员是“有速度、有温度、有风度”。

送货上门、开箱验货、接受包装盒……这些细节是苏宁快递员如今的必修课。“送货员、推广员、业务员、宣传员”侯恩龙表示，每一个跟客户交锋的快递员，都是苏宁的品牌传扬员，也是首要的线下贱量入口。

“苏宁现在有5千多个自营的快递员，如果每个人发展100个固定客户，就相当于有50万固定流量。按照现在引流的成本来算，可以省1个多亿的广告费。”在侯恩龙看来，苏宁的对手不是阿里、不是京东，而是本身。互联网零售业的本色是满足消费者的需要，岂论线上线下，能否服务好消费者将决定一个企业的存亡。

“24年前，张总讲:服务是苏宁的唯一产品。只是在这么些年当中，我们大家可能没有更深入地理解顾客的需求，走了一点弯路，所以我们现在要把这个理念重新找回来，18万人千军万马做电商。”

但是，关于目前仍然身处转型阵痛之中的苏宁，交出一份美丽的成果、而后反攻纯电商还很迢遥。孙为民认为，京东和阿里的上市对苏宁是功德:“电商没有那么大神话。99年我们从南京走向全国，当时有评论说苏宁做连锁注定要失败。如今，苏宁转型互联网零售，大家也一样觉得我们日落西山了。但我相信，大象转身之后，其威力将是无比惊人的。”

困难待解

二零一一年，苏宁易购宣布独立运作，张近东想在电商范围再造一个京东。二零一四年，苏宁易购讥笑独立，线上线下运营合并。这一转变，显露出苏宁从个人到整体向互联网转型的思绪。

苏宁物流公司的独立，是这一战略的持续。转型由浅入深、由外而内，利用新本领法子武装背景，降低成本、提高效率、优化服务，无疑是切实之举。

苏宁分明自己要成为互联网零售商，不是京东，也非阿里。苏宁的优势在于供应链管理和线下门店资源，弱势在于电商运营和物流环节。跟着这两部分能力的慢慢补强，其电商能力已在与京东、阿里逐渐裁减。

不过，值得苏宁戒备的是，就像亚马逊的利润来自AWS(云服务)、kindle等产品一样，京东、阿里也在逐猎新的疆场。刘强东曾经喊话:“互联网企业都以亏钱为荣，我们玩互联网，有点阶段性的亏损不很正常吗?转型是长跑，赢家只是暂时的。”阿里更是在金融、调理、教育、文化等领域做了打量布局。用某个交易开山扩土、积聚人气，再开垦其他新业务达成节余，这种思路在良多互联网公司身上都得到了体现。

亚马逊制造人贝佐斯有句广为传布的名言:“京东未来的利润70%会来自金融业务。”如果互联网公司在电贸易务上大打价格战，转身在其他领域捞金，以零售为根蒂的苏宁该如何应答?

当然，苏宁也并非无动于衷。据孙为民介绍，缭绕易付宝的电子付出、个别理财、个人消费、供应链贷款等金融服务正在推进。为了改善流量窘境，苏宁曾经挥金收购了视频企业PPTV。前不久，在始结果长岁月的战略摇摆之后，苏宁系代表人物范志军正式全面接收了PPTV。可以说，之前苏宁和PPTV的融合并没有抵达两边的预期。而这种跨界收购之后的整合期，也和苏宁的转型一样持久，成效或许还很遥远。

商人出身的张近东决定了苏宁的气质。身为全国政协委员、全国工商联副主席的张近东好像还不民风互联网不问出身、没有规矩的打法。苏宁计划链条漫长、层级纷乱的管理架构也早已不适合转型的需求，如何带领18万人互联网化更是一个穷困的挑战。

张近东的壮士断腕，苏宁的转型履行是传统企业转型的一个缩影。似乎苏宁高管在内部所言，不转型等死，转型或者找死，但另有博一博找活的机会。苏宁费力去拿自己运气的自动权，输与赢还在路上。