象牙塔之坑

象牙塔的坑有多深，我的经历肯定代表不了最广大人民，但却也是我亲身体会。记录下来，帮助不了别人，总能提醒一下我自己。

说起来也有意思，我们单位从上到下，大BOSS是一名大学老师，下面是几位嫡系的主管。然后是我们这几个刚出社会的二流小硕。在小城市里，这样的团队可以说是超高配了。但是谁也没想到，这样的配置却反而差点让我们团队崩溃。我进入单位工作是14年年初。一来就让我上手搞一个动力能源项目。虽然一脸蒙圈，但是还是硬着头皮搞起来了。捡起学校里学的那些自控原理和单片机技术，就开始搞了。这个项目也是奇葩，我们内部一直在开玩笑说。如果我们是一个纯粹私人性质的公司，这样做项目，都不知道要死多少次了。这个项目到我手里之前，已经被研发了3，4年了。前面一波波前辈干不下去顶不住压力走人了。然后在我手里搞了1年多，最后死在了我的手里。其中具体的技术细节不想再去深究，现在回想起来都是瞎搞，每每以为东西已经完成99%了，测试结果总是给我们一个结实的大嘴巴。这个项目让我慢慢产生了一个很不正确的想法——往往最不懂得尊重技术的人就是学院派和新手！想想真是讽刺，学院派本应是技术的发言人和拥护者。新人本应是在求知欲最旺盛的阶段。

我们初期在项目开发中，学校实验室氛围特别浓。什么都敢干，而且专挑高大上的东西干。以前在学校的时候，“国内外先进水平”这些字眼张口就来，提笔就写。为了发表论文各种折腾，什么拗口，什么高精尖就写什么。把我们培养成了一批好高骛远又不切实际的伪工程师，幸好社会大学会给我们结结实实的教训。在参与了这个项目一段时间之后，我惊讶的发现，这种类似ECU低配版的技术，全中国这一块做的好的企业本来就是少之又少的。而我们几个初出茅庐的小鬼，学了点自动控制原理和软件皮毛的就妄图在短时间内搞定。没有工作经验的孩子最容易产生的误区就是很容易把一个工程项目简化成一个类似课程设计的东西。因为我们的学校就是这样教育我们的，课程设计的时候，一台汽车会被简化为一个马达和4个轮子，一个锂电池供电系统就被简化成一个接上匹配电压就能充电，接上负载就能放电的电源。殊不知学校这样做，一来是为了突出原理，二来说白了就没钱没师资。而我们却傻不拉几的把这样的做法当成了真理。以为自己能驱动一辆玩具小车就觉得特斯拉没啥了不起的。这种对工程实现难度的错误评估轻则造成项目失败，浪费人力物力。重则导致公司战略失败，倒闭了事。

说白了，就是我们一贯的学术训练，造成了我们容易轻视工程实现，这也就是我说的不尊重技术。前阵子看了一篇文章，提到罗永浩的一番话，说自己在造手机这件事情上，从一开始他就有了60%的市场经验，研究了不下10年的人机交互，就差40%的工程技术。可谁曾想就是这所谓的40%的工程实现的难度，造成了锤子手机一度缺货，供应事故。这用我们打趣的话来说，就是idea我已经有了，就差一个程序员了。这是非技术人员对技术的轻视，而像我们这些真正的技术人员，本最不应该轻视技术的，很多人却对技术没有足够的敬畏之心。