考虑电动汽车可调度潜力的充电站两阶段市场投标策略

考虑电动汽车可调度潜力的充电站两阶段市场投标策略
在电力市场环境下,充电站优化投标策略能降低电力成本，甚至通过售电获取收益。
考虑了电动汽车成为柔性储荷资源的潜力，提出了日前电力市场和实时电力市场下充电站的投标策略。
首先，基于闵可夫斯基加法提出了充电站内电动汽车集群模型的压缩方法，并建立了日前可调度潜力预测模型和实时可调度潜力评估模型。
同时考虑了充电站间的非合作博弈，建立了电力零售市场下充电站的策略投标模型，并基于驻点法将其转化为一个广义 Nash 均衡问题。
然后，提出了基于日前报价和实时报量的两阶段市场交易模式，并与合作投标模式、价格接受模式和集中调度模式进行对比。
最后，基于一个 38 节点配电系统进行了仿真。
仿真结果表明所提出的可调度潜力计算方法能够将电动汽车集群封装为广义储能设备，从而降低了模型的维度。
基于可调度潜力的策略投标模型能够挖掘电动汽车的储荷潜力，实现电动汽车与电网的有序互动。
关键词：电动汽车；车入网；可调度潜力；策略投标；广义 Nash 均衡

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