Unity Open Day 北京站-工业专场：并行的宇宙，交叉的世界

近年来汽车智能化成为了行业潮流。随着技术的进步，人与车的交互将有怎样的升级？在Unity技术开放日北京站工业专场中，红旗品牌UX设计师李朝智带来演讲《并行的宇宙，交叉的世界》。

李朝智：浅浅分享一下一汽红旗2023年的IF获奖方案。我们理解，座舱里的场景是动态的，而UI此前一直是以静态为主，现在有了实时渲染技术更好满足以需求驱动的动态界面。

我们把座舱里的软件设计分成三个时代。第一个时代是静态UI为主，驱动因素原始，就是任务驱动；基础能力就是对业务理解能力；解决的问题是排序问题。第二阶段做到了自适应UI，由任务驱动逐渐变成内容驱动；基础能力从对业务的理解加了一层对内容本身的理解；主要解决的问题是内容展示问题。第三个阶段就是动态聚合UI阶段，这是下一代主要做的工作，它的驱动因素从内容理解进化到场景驱动，技术能力比较复杂，技术含量也高一些；从内容理解转换成技术驱动的语义理解和任务序列生成。

我们带来了一个从静态UI转换成动态UI的小例子，在使用UI界面的时候可以根据用户上一次点击做二参数的全量分布，根据每次交互行为决定下一步界面的展示情况，比如内容的分布，大小的分布。今年获奖的方案也是主打柔性自动布局，即自身动态UI。

我们觉得元宇宙在发育，UI要适应它并交互，那么我们猜想VR在智慧出行这块是最好的应用场景之一。这里可能在虚实结合这方面产生很多价值，从过去卖硬件和插件为主，逐渐变成全方位运营的模式。我们想把用户虚拟形象也融入地图里，在个性化地图里通过VR/AR设备重建一个个性化的空间，也可以帮别人设计进行一定售卖，这样就有经济效益的产生。这是我们简单的猜想，在元宇宙世界中或许能重塑一次设计的价值。

另一点就是对于用户需求的理解。我们想能不能把所有跨端素材整合到一个虚拟的空间里，可以进行实时编辑，借用车载算力和存储，包括卫星地图和一些虚拟标识，让用户可以在出行过程中快速编辑甚至一键生成出行Vlog，这样展示起来也很方便。将来我们会重视虚拟经济和实体经济，让用户在虚拟座舱里把生活秀一秀到底，这是我们对虚拟座舱另外一个用途的设想。

我的演讲就结束了，谢谢！