2005年8月18号 至 2005年8月30号
最近的学习一直在练习贴库、移库、倒库,桩考的全套动作。
今天(2005年9月2日 周五)上午桩考。一大早赶驾校的7:15班车做到驾校,急急忙忙简单吃了点早饭,就等着8:10桩考的刷卡。刷完卡后,待考学员步行到桩考试场,等待考试。所有考试学员早早到达做好了准备工作,可是考官9:10才到,害得大家整整等了一个小时。这一个小时有得学员特别紧张,其中一个是第二次参加桩考的女孩,紧张的腿都哆嗦了。考试一共三组,1041、富康、普桑。普桑考试学员12人,我是第八个。虽说不怎么紧张,等待的过程中手心一直出汗,湿湿的。考官到了,终于可以开始考试了。看着前面的考生一个一个还算顺利的通过,也给后面的增加了信心。等到我前面的一位上车,我到考官窗口报名参加考试(考官您好,**驾校学员***,请求考试,这是我的考试卡。),并交上考试卡,回到等待考试的位置,跟旁边的辅助监考的考官礼貌的打个招呼,时间富余,还闲聊了几句。等到我开始,我前面的七个全部通过。我钻进车,调整座椅,垫上我的靠垫(教练车上准备的,给需要的学员),调整两侧反光镜的位置(看到车后门的车把手,车身在镜中的成像占镜中面积的五分之一),检查手刹是否松下。调整完毕,开始把车开出车库,到指定开始考试的位置正式开始考试。在开出来的过程中,出了点小差错,少打半圈轮,所以车出白线了,呵呵,还好,考试还没开始,辅助监考的考官指挥我调整到白线内开始考试。当时我的状态还可以,不紧张。调整后,车中小喇叭说话:可以开始考试。我停车,正式进入考试流程贴库、移库、倒库。当时真的没觉得紧张,全套动作下来,一次通过考试。不过也要感谢边上的辅助监考的考官,一个和蔼的中年人,和其聊天让人放松,而且考试过程中关键时候他还主动善意的提醒考生,便于考生通过。下了车,跟辅助考官礼貌再打次招呼,跑步冲到考官窗口,签字拿回自己的考试卡(约车卡)。踏实下来了,考试通过了,好高兴。
贴移倒库的全套动作我简单的记录如下(因为每个教练的叫法不一样):
(前面的准备工作,调整座椅、后视镜、松手刹,车点火,当然有了,呵呵……)
第一步 出库: 离合踩到底,挂一档(左前),慢抬离合起步,控制速度,慢速行驶。在车右前窗的后边与右前杆对齐时,向右打四下轮(参考位置:方向盘的把是立着的),控制车的速度,一定要慢,往前行驶,等车头快正时,赶紧回正轮,慢速继续前行一两米左右,离合踩到底,轻踩刹车,停车摘空档。 (教练提醒:拐弯的时候离合可以稍微抬点,防止熄火,不过一定要控制好车速,整个过程车速要慢和稳;而且车一定要回正,车头不能偏,实际是车轮和车身都要正,为下步做好准备。)
第二步 贴库:调整身体坐姿(参考:身体向右侧,右肩膀顶住车座椅后背,面向车的右后方),左手握住方向盘左侧,离合踩到底,右手挂倒档(向下按轻往左前推,车型四档普桑),右手回到方向盘右侧,慢抬离合起步,控制速度,慢速行驶。面向车的右后方,等库的前中杆出现在车右后镜的右下角时,开始打轮,向右两小下,让车慢慢倒,前中杆在右后镜的位置基本不变,一直观察,等前中杆在右后镜中的位置开始前移时(原理:车尾开始进库了,所以此方方向很重要),再补打轮两下(如果熟练了,凭感觉慢慢打轮就可以了,只要到位就可以了。打完后一个参考点,方向盘还是平的)。轮(方向盘)不动,车慢慢倒,等车快正时,看车的左后视镜,镜中一出现库中的左后杆,就快速回正轮,控制车速,根据两边后视镜中左右后杆与车身的距离,哪边距离远,往哪边的方向微调,微调后,赶紧回正轮,保持轮不动,面向车后方,观察后中杆在与后玻璃窗右下角的位置,快到右下角的时候,闷住离合,轻踩刹车,停车摘空档。车停住时,后中杆应该正好与车后玻璃右下角相交。
第三步 移库:分为四个小环节,一上、一下、二上、二下
一上:离合踩到底,挂一档,原地向右打轮三下,慢抬离合起步,一定要控制好速度(慢、稳、不停),车动后再向右打轮三或四下(不绝对,自己控制),轮不动,让车走,等车头上面的左棱与前中杆对齐时,迅速向左打轮,轮数为向右打轮论述的两倍(数数肯定不用了,大家凭感觉),速度控制住不变,让车走,等车头快正时,向右回轮,把轮回正即可。离合踩到底,轻踩刹车,停车摘空档。(最后要目测车与前中杆的距离控制停车)
一下:离合踩到底,挂倒档,原地向右打轮三下,慢抬离合起步,控制车速,车动后再向右打轮三或四下(不绝对,自己控制),轮不动,让车走,等车头上面的左棱与前左杆对齐时,迅速向左打轮,轮数为向右打轮论述的两倍,速度控制住不变,让车走,等车头快正时,向右回轮,把轮回正即可。根据目测车头与前杆的参考位置,离合踩到底,轻踩刹车,停车摘空档。
二上:离合踩到底,挂一档,原地向右打轮两下(灵活处理:根据一上一下向右移动位置的多少,调整轮的数量。移动的多,二上少打轮;移动的少,二上多打轮),慢抬离合起步,控制速度,车动后再向右打轮三或四下(不绝对,自己控制),轮不动,让车走,等车头左前角与前中杆的距离为20到30公分的时候,迅速向左打轮,轮数为向右打轮论述的两倍(数数肯定不用了,大家凭感觉),速度控制住不变,让车走,等车头快正时,向右回轮,把轮回正即可。离合踩到底,轻踩刹车,停车摘空档。(目测车与前中杆的距离控制停车)
二下:离合踩到底,挂倒档,原地向右打轮两下(灵活处理),慢抬离合起步,控制车速,车动后再向右打轮三或四下(不绝对,自己控制),轮不动,让车走,看车的右后视镜,等车身挡住右后杆的时候,迅速向左打轮,轮数为向右打轮论述的两倍,速度控制住不变,让车走,等车头快正时,离合踩到底,轻踩刹车,停车摘空档。
第四步 出库:离合踩到底,挂一档,慢抬离合起步,控制速度,目测车左前角与左前杆的距离,大约10公分左右的时候,向右回正轮,根据车离前中杆和左前杆的距离,可以微调车走向,向右侧身,目测前中杆向右离车后玻璃的左下角10公分左右,向左打轮四下(参考位置:方向盘的把是立着的),控制车的速度,一定要慢,往前行驶,等车头快正时,赶紧回正轮,慢速继续前行一两米左右,离合踩到底,轻踩刹车,停车摘空档。
第五步 倒库:调整身体坐姿(参考:身体向左侧,左肩膀顶住车座椅后背,面向车的左后方),左手握住方向盘左侧,离合踩到底,右手挂倒档,慢抬离合起步,控制速度,慢速行驶。观察库前中杆与车左侧后镜前杠的位置,重合的时候,向左打轮两下,车走,微打轮让库前中杆与车左侧后镜前杠一直重合,等车快近库时,向左打轮两下(打完后一个参考点,方向盘还是平的),轮(方向盘)不动,车慢慢倒,等车头快正时,看车的右后视镜,镜中一出现库中的右后杆,就快速回正轮,控制车速,根据两边后视镜中左右后杆与车身的距离,哪边距离远,往哪边的方向微调,微调后,赶紧回正轮,保持轮不动,车走,基本在库中间时,离合踩到底,轻踩刹车,停车摘空档。
在我练习贴移倒库的过程中,教练认为存在问题并让我及时纠正的地方:一、移库的时候身体一定要做正,因为要靠视觉找基准点,而且控制车离前后库的距离;二、车速一定要控制好,慢、稳且连续;三、打轮的动作和速度,动作一定要标准,速度和打轮的速度要相互协调。
以上内容供大家参考,因为每个教练的教学方法不一样,而且每个人的情况也因人而异。我个人练桩的体会:速度控制好了,打轮和速度协调了,教练教的参考点理解了,就可以了。
待续……