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原创 STM32F103 Bootloader IAP串口升级：学习资料与成熟产品方案

通过正确理解Bootloader的实现原理、掌握串口通信和固件升级流程的关键点，以及深入学习相关资料和借鉴成熟产品方案，开发者可以快速实现可靠的STM32F103固件升级功能，并为产品的开发和维护提供便利。stm32f103的Bootloader IAP串口升级stm32f103的Bootloader IAP串口升级st m32固件的学习资料，成熟产品方案已经用在批量产品上，资料包括上位机（电脑端）运行的源码，下位机（stm32f103。若升级文件验证通过，则将其写入MCU的Flash存储器；

2024-04-30 18:02:30 284

原创复合电源匹配及建模：电动汽车动态仿真的复合电源模型构建与参数辨识

接下来，我们将详细介绍复合电源的结构选择，本课题选定的复合电源结构形式如图所示，其中超级电容与转换器串联后再与电池并联，整个系统接入直流总线，以驱动电机。3）动力电池组和超级电容协同驱动。在车辆巡航行驶或在车辆需求功率较小时，整车行驶所需功率不高，且动力电池具有高的比能量，这种情况下电池能够满足不断为汽车输出必要功率的条件，在这一过程中超级电容不参与工作。在汽车制动减速或下坡时，驱动电机反转制动，得到的功率流流向复合电源系统，本课题采用超级电容储存所有制动能量，在其完全充满时，超级电容将不再回收制动能量。

2024-04-30 18:01:02 623

原创电力电子与电机驱动的仿真模型及相关算法的C代码实现：Simulink与C2000 DSP的联合仿真与硬件支持

本文旨在研究电力电子系统中基于C2000 DSP的数字滤波器算法的仿真与硬件设计。随后详细探讨了matlab simulink仿真模型在电力电子系统中的应用，特别是在数字滤波器算法的仿真方面所具有的优势。我们还将深入探讨如何通过联合仿真实现simulink与C2000 DSP的协同工作，并讨论硬件在环和快速原型机设计的支持。配置C2000 DSP ADC DAC PWM定时器中断等模块，提供simulink与DSP的联合仿真以及硬件在环(PIL)和快速原型机设计(RCP)支持！

2024-04-30 17:59:29 196

原创基于MotorCAD设计的2.3KW 18极27槽PMSG外转子发电机，磁钢采用FB6B铁氧体，定子外径156，3200RPM设计案例

在本设计中，我们采用了不等匝绕组的结构设计，通过对定子外径156的外转子发电机进行模拟和优化，实现了更高的输出功率和较低的巴克铜损耗。基于motorcad设计的外转子发电机，磁钢采用FB6B铁氧体，不等匝绕组，输出功率2.3KW 定子外径156 3200RPM，18极27槽永磁同步发电机（PMSG）设计案例.基于MotorCAD设计的外转子发电机，磁钢采用FB6B铁氧体，不等匝绕组，输出功率2.3KW，定子外径156，3200RPM，18极27槽永磁同步发电机（PMSG）设计案例。

2024-04-30 17:58:00 546

原创五年耗时，基于minifly的稳定源码学习，直接操作寄存器，简洁明了的数学算法

本文首先介绍了minifly学习源码的背景和特点，然后详细讲解了其不带操作系统、直接操作寄存器的设计理念，接着提出了该源码的代码简洁明了和算法基于数学公式的优势，并通过实例展示其学习数学知识的效果。本文主要包含以下内容：minifly学习源码的设计与实现、minifly学习源码的代码简洁明了优势、minifly学习源码的算法基于数学公式优势、实验与结果分析、应用前景与展望等。minifly学习源码提供了一种全新的学习数学知识的方式，通过对源码的分析理解，提高了对数学知识的掌握程度。

2024-04-30 17:56:28 418

原创 FPGA实现伺服驱动器的全方位控制：电流环、速度环、位置环及更多功能，具有高可移植性和研究价值

电流环是伺服系统中最基本的环节之一，它通过实时监测电机的电流，并通过FPGA代码实现的控制算法来精确控制电机的输出电流。本文将从FPGA代码实现的角度，对伺服驱动器的FPGA架构进行深入研究，探讨其在电流环、速度环、位置环、SVPWM、坐标变换、测速、分频和滤波器等方面的应用。综上所述，本文围绕伺服驱动器的FPGA架构展开论述，详细介绍了FPGA代码实现的电流环、速度环、位置环、SVPWM、坐标变换、测速、分频和滤波器等关键技术。此外，对于不同平台的移植来说，FPGA代码的可移植性也是一个重要的考量因素。

2024-04-30 17:54:58 197

原创基于狼群算法的电动汽车优化模型在MATLAB平台上的研究

总之，电动汽车优化模型基于狼群算法的MATLAB实现为电动汽车的性能优化提供了有效的解决方案。随着电动汽车技术的进一步发展，将有更多的机会来探索和应用电动汽车优化模型，为交通领域的可持续发展做出贡献。例如，在长途行驶中，优化模型可以提供最佳的充电策略，以最大程度延长电池寿命和增加行驶里程。通过利用MATLAB的优势，可以实现对狼群算法的高效编程和性能优化。在电动汽车优化模型中，狼群算法可以用于实现多个目标的优化，如最大化电池寿命、最小化能源消耗和最大化行驶里程等。电动汽车优化模型matlab 狼群算法。

2024-04-30 17:53:28 288

原创粒子群算法结合交通网络流量的可靠电动汽车充电站规划方案

通过编写适当的代码，我们可以将交通流量数据导入程序中，并根据粒子群算法的原理完成充电站布局的优化计算。在每次迭代中，根据粒子群算法的更新公式，粒子会根据自身的经验和全局的信息进行位置和速度调整，从而逐步趋向于最优解。我们相信，通过这种规划方案，能够有效解决充电设施不足的问题，推动电动汽车的发展，为交通出行提供更加便利和环保的选择。充电站的规划是一个复杂的问题，需要考虑多个因素，如交通流量、充电需求等。这些信息将作为优化模型的输入，用来计算每个路段的拥堵程度，衡量充电站布局的合理性。

2024-04-30 17:51:56 252 2

原创用Matlab编写电动汽车蒙特卡洛模型实现汽车行驶里程概率分布和充电功率曲线分析

根据充电桩的特性和电动汽车的需求，可以确定充电功率的概率分布，并使用随机数生成函数来模拟充电功率的变化。根据确定的关键变量和概率分布，我们可以编写电动汽车蒙特卡洛模型的主要代码。电动汽车蒙特卡洛分析是一种常用的方法，用于评估电动汽车的行驶里程和充电功率，通过模拟随机变量和概率分布，可以获取准确的结果。通过比较实际数据和模拟结果，我们可以评估模型的准确性，并对电动汽车的行驶里程和充电功率进行预测和优化。通过设置这些限制条件，并在模型中引入相应的约束，可以更好地模拟真实情况，并提高模型的准确性和可靠性。

2024-04-30 17:50:26 274

原创基于Matlab的风储深度调峰模型及其优化控制方法

总结起来，本文介绍了一种基于深度学习的风储深度调峰模型，并利用MATLAB作为开发平台，通过CPLEX求解器实现了不同主体出力的优化控制策略。该模型通过分析历史风电数据和负荷数据，以及蓄能系统的特性参数，学习风电与负荷之间的关系，从而预测未来的风电情况和负荷需求。需要注意的是，在本文中，我们尽量贴合您提供的关键词和短语进行写作，不包含您对我们的要求和关键字。考虑风储的调峰模型，采用cplex作为求解器，实现不同主体出力优化控制，程序运行稳定，有参考资料，风储深度调峰模型matlab。

2024-04-30 17:48:56 243

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