轨道坐标系_隧道无砟道床轨道控制网CPIII测量

轨道控制网(CPIII)是沿线路布设的平面、高程控制网，平面起闭于CPI或CPII，高程起闭于线路水准基点，轨道控制网(CPIII)约60m左右布设一对控制点，平面与高程一般共点，平面一般采用自由设站边角交会测量方式建立，高程一般采用水准测量方式建立，主要为无砟轨道铺设和运营维护提供控制基准。 轨道控制网(CPIII)对高速铁路轨道的平顺性提供了重要技术支撑，高速列车跑的快、跑的稳、跑的安全与轨道控制网(CPIII)的建网质量和相对精度具有重要关系。

一、 建网时间 1.精测网复测

CPⅢ建网前应对CPI、CPII和高程控制网进行全面复测一次。

 2.线下工程沉降和变形评估

CPⅢ建网测量应在线下工程沉降和变形满足要求后进行。3.线下工程平面和高程线位复核

在测设CPⅢ前应进行平面和高程线位复核、断面测量，对于侵入隧道净空区段提前进行线性拟合，处理施工放样引起的误差和超限问题。

4.CPⅡ及水准基准点加密测量

进行CPⅡ和水准基准点加密测量工作，精度满足要求后方可开始轨道网CPIII建网测量工作。

二、 CP Ⅲ控制点埋设 1.CP Ⅲ控制点元器件

无砟区段CPⅢ控制网网点间的相对精度高达±1mm，而且CPⅢ控制网的服务期限从轨道板施工开始，到竣工后线路运营期间的轨道维护，因此 CPⅢ控制网的测量标志必须达到以下要求：具有强制对中、能够长期保存、不变形、体积小、结构简单、安装方便、价格适中，重复安置精度满足同一套测量标志在同一点重复安装的空间位置偏差满足下表要求。

CPⅢ标志棱镜组件安装精度要求

CPⅢ标志	重复性安装误差(mm)	互换性安装误差(mm)
X	0.4	0.4
Y	0.4	0.4
H	0.2	0.2

从CPⅢ控制网建网、轨道施工粗调、精调、轨道线形竣工测量、运营期间的轨道维护均须使用相同型号CPⅢ控制网测量标志，轨道网CPIII的标志连接件的加工误差不应大于0.05mm，单轴 CPⅢ标志组由预埋件、棱镜测量杆、水准测量杆等三部分组成。

单轴 CPⅢ标志组各个部件的单独加工精度为 0.02mm，棱镜(水准)测量杆插入预埋件后，引起的平面误差最大为0.168mm，高程误差最大为0.161mm。单轴 CPⅢ标志组一般采用 1Cr18Ni9不锈钢的合金材料，具有防锈蚀性能特点和因温差变化过大所引起的施工问题，适合用于野外露天作业。

2.CP Ⅲ控制点埋设 CPⅢ控制网布网要求

控制网级别	测量方法	纵向网点间距	备注
CPⅢ	自由测站边角交会	50～70米一对	横向点间距 10～20m

隧道里一般布置在电缆槽上方 30—50 厘米的隧道边墙上(埋设横插基座) 或外侧排水沟顶端(埋设立式基座)，见下图。

隧道段CPIII埋设示意图

在隧道两侧边墙上成对开凿安装孔(孔径 25 毫米，孔深60 毫米)，开孔位置高于外轨轨顶面60厘米，然后使用云石胶埋设横插基座轴套，相邻两对CPⅢ点在里程上相距约60米，进行观测时，插入横插基座，并紧配合螺母，基本保证横插基座呈水平状即可，观测完后或者不用时需要拧上轴套保护盖。

CPⅢ控制点应设置在稳固、可靠、不易破坏和便于测量的地方。CPⅢ控制点编号应清晰、明显地标在隧道边墙上，具体为距CPIII埋设点上方0.2m处，同一隧道点号标志高度应统一。点号标志字号应采用统一规格字模，字高一般为6cm的正楷字体刻绘，并用白色油漆抹底，黑色油漆喷写编号。点号铭牌白色抹底规格为40cmX30cm，黑色油漆应注明 CPⅢ编号，工程线名简称，施测单位名简称。如下图所示：

CPⅢ标识牌