轨道坐标系_【技术】轨道交通智能监测关键技术

一、 背景与现状

1.1监测背景与重要性

轨道交通发展迅速

• 近几十年来中国城市的地铁建设进入了快车道，中国国内各城市建设的地铁总里程近4600公里，近10年间翻了4倍，且仍在加速增长。

• 《中长期铁路网规划》：到2020年，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市。到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右。

轨道交通安全监测重要性尤为突出

地铁与隧道累计总里程近9000公里，预期在未来还会快速增长，地下施工需求巨大，施工安全监测工作重要更为突出。

1.2安全监测背景与重要性

工程施工事故频发，造成巨大经济损失和人员伤亡

运营期病害与灾害，造成经济损失，对轨道交通的安全运行构成严重威胁

1.3监测的内容

施工安全监测：桩顶位移、桩体位移、支撑轴力、地表沉降、支护结构变形、结构内应力、土体位移、地下水位。

运营健康监测：轨道健康监测、桥梁健康监测、建筑结构健康监测、隧道健康监测、路基健康监测…

周边环境监测：气象环境监测、自然灾害监测、空气环境监测、河流水文监测、地面震动监测…

1.4安全监测的内容

监测的三种模式：

• 绝对变化量监测——监测点自身的形变量

• 相对变化量监测——监测点之间的相对变化量

• 姿态变化量监测——构筑物相对于空间参考系自身的姿态变化量

1.5进行的研究工作

近期承担的科研项目

二、 监测新技术

2.1基于北斗的监测

◇ 北斗监测-GNSS定位原理

◇ 北斗监测-RTK与网络RTK

RTK：采用EKF滤波；工作频率至多20HZ；毫米级精度；作用范围15KM以内

网络RTK：作用范围扩大至50-100KM

◇ 北斗监测-PPP与P