db15接口各针脚示意图_芯产品 | BMS隔离数字通信接口芯片

相关背景及概念

新能源汽车配置的动力电池系统一般为100~400V的高压系统，动力电池的容量大小直接影响到整车续航里程，同时也直接影响到充电时间与充电效率。这种高电压电池必须使用隔离器，以确保汽车内不同电压场域的安全性和信号传输。

什么是电气隔离

电气隔离(Galvanic Isolation)，是指将电源与用电回路作电气上的隔离，即将用电的分支电路与整个电气系统隔离，使之成为一个在电气上被隔离的、独立的不接地安全系统，以防止在裸露导体故障带电情况下发生间接触电危险。

也指将在同一系统中不同位置或者不同工作环境的两个电路间作电气上的隔离，使得两个电路间使用彼此独立的电源和参考电平，并能保持有效通信。

隔离系统示意图

电气隔离的作用

实现电气隔离以后，两个电路之间没有电气上的直接联系，保证了两个电路相互绝缘，并能减少相互干扰，降低噪声。同时，还需要保证两个电路之间维持能量和信息传输的关系。

在新能源汽车领域配置的动力电池系统属于高压系统，对可靠性安全性要求更高。BMS系统上有低压电路和高压电路，高低压电路之间需要进行通信，将高压采样的结果传递出来。同时，高压系统一般采用多串高精度的AFE菊花链级联，对电池进行监控，各分级电路与主控电路也需要进行隔离通信，这都需要使用隔离式通信接口芯片。

BMS系统示意图

电气隔离的方式

电气隔离的常用方式有变压器，光电式、机械式等。电子工程师在进行电路设计时，有很多隔离方案可供选择。通常在BMS系统中，监测和控制不同的系统需要能够直接访问传感器和驱动器，最好是从一个中心位置采用标准化通信方式进行访问，隔离式通信接口芯片方案是最佳选择。

相关产品及参数

隔离通信接口芯片

XL8820系列产品是同时满足AEC-Q100汽车可靠性标准和ISO 26262汽车功能安全标准的车规级隔离式通信接口芯片。采用匹配的电流源和电流沉来驱动差分信号，从而免除了增设变压器中心抽头，并降低了EMI。可以将高达2Mbps 的全双工SPI 信号转换成差分信号，然后再通过双绞线和一个简单、低成本的变压器传送这个差分信号。该器件可以简化远距离隔离传输SPI通信信号电路的复杂性，省去传统电路通常需要的大量组件，非常适合电池监测系统应用。

• 工作温度范围：–40°C 至 125°C

• 主电源：2.7V 至 5.5V

• 接口电源：1.7V 至 5.5V

• 隔离式 SPI 数据通信：2Mbps

• 支持的最大电缆长度：可达100 米

• 超低待机电流：可达2μA

• 非常低的 EMI 敏感度和辐射

• 可采用标准变压器实现简单的电气隔离

• 可采用单根双绞线的双向接口

• 可针对高抗噪性或低功耗进行配置

• 可兼容大多数 SPI接口

• 可进行自动唤醒检测

• 满足AEC-Q100汽车可靠性标准要求

• 满足ISO 26262汽车功能安全标准要求

• 支持16-SOP封装

CHIPWAYS 配套芯片 Chipways作为国内优质的车规级芯片供应商，在控制与传感芯片领域拥有强劲实力和丰富经验，在BMS系统上可以为客户提供如下套片组合：

• 车规级BMS AFE模拟前端采样芯片

• 车规级BMS隔离数字通信接口芯片

• 车规级32位微控制器MCU芯片等

Chipways为客户在电池管理系统的开发上提供更完整更优异的服务。

扫码关注我们

琪埔维半导体公众号

微信号 : chipways