mini车f和r的区别_再见R系 MINI全面迈入F时代

随着F60系列MINI COUNTRYMAN正式上市，MINI R系列最后车型R60 COUNTRYMAN也正式走入历史。相信若干年后回顾这两代R系车型，必定是MINI发展史中至关重要的一个时期，是MINI品牌走向复兴的重要阶段。

R系拯救MINI

R系列是宝马收购MINI后的全新尝试，以替代老态龙钟又太过经典的老款MINI。R系列一共发展了两代：如果说R50/R53是重塑MINI运动时尚的品牌形象，R55-R61则是把MINI车系多元化发挥到了极致，从敞篷车、两门两座以及开创性的推出SUV车型R60R61，于是CLUBMAN(参数|图片)以及COUNTRYMAN(参数|图片)的成功使得在F系列中得以延续换代。MINI从濒临消失的英国国民小车，如今发展成风靡世界的系列时尚运动车型，R系承前启后功不可没。

宝马UKL平台 F系MINI更受宠

由于采用宝马前驱平台UKL，宝马治下的第三代MINI(参数|图片)终于不用再装配外采发动机了(第一代来自克莱斯勒、第二代来自PSA)。全系配备涡轮增压发动机，使得新一代MINI动力性上了一个台阶。新平台带来的另一个好处也是显而易见的，车身尺寸也得以升级，于是我们看到不再袖珍越长越胖的这一代“迷你”。

当然成熟的整车平台，对于MINI使用可靠性提升，以及日后维修保养都带来了很多好处。从技术角度，F系列MINI是有提升的。

新“乡下人”外观内饰不错哟

在设计上，无论外观内饰，我们都不必为MINI担心，这是他们的传统强项，尽管宝马在内饰设计上已经大家无力吐槽了，但半开玩笑的说，MINI和宝马设计绝对不是一伙人。看看X1(参数|图片)、1系(参数|图片)、2系丑到哭的内饰，再看看全新一代COUNTRYMAN，这难道是同一平台车型，逗着玩呢？！

回到我们今天实拍的这台17款COUNTRYMAN ALL4旅行家版，颜色是不是很特别，被命名为板栗棕色。MINI标志性的黑色车顶以及机舱盖上的背带裤等经典元素都得以保留。与F56相似，F60的外观还是可以找到上代车型的影子，并且得到进一步发挥，车身轮廓、进气格栅、大灯、尾灯以及后视镜都是在R系列的基础上优化。其实前代车型过于经典成功，还是很考验设计师的，在上代基础上发挥，会被骂偷懒，但若脱胎换骨的设计肯定会招来更多非议。

内饰方面也是如此，整体风格、方向盘、仪表、中控台、档把、座椅都和F5X系列相似，也是可以说是传承了老R系列。尽管经典的中置圆形大仪表被挪回传统位置，但是原来位置圆形未曾改变，并融合了多媒体大屏，而飞机座舱风格的按键、圆形空调温度显示屏等内饰亮点得以延续。

尺寸加大 销量可期

长大了的MINI，外观优化内饰更加精致，只要价格合理，还有国内对于MINI品牌不俗的人气，想卖不好都难，还是看看后期的优惠吧。