三线压力传感器原理_进气压力传感器工作原理与诊断方法

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进气压力传感器的作用

进气歧管压力传感器(Manifold Absolute PressureSensor)简称MAP，是汽油发动机D型燃油喷射系统的主要部件，其作用相当于空气流量计，主要用于测量进入发动机的空气量有多少，并据此提供给发动机控制电脑，作为控制燃油喷射量和点火提前角的依据。

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四个针脚含义

1.5V供电

2.接地

3.温度信号

4.进气压力信号

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故障案例

【1】故障现象 电控汽油捷达汽车，在行驶中车辆发耸，怠速抖动不稳。 【2】故障诊断     (1)读取发动机故障码，显示进气压力传感器G71故障。 故障码清除后复读故障码依旧存在。 捷达的进气压力传感器和进气温度传感器集成在一起，是4根线。 (2)怀疑进气压力传感器故障，于是采用换件法进行测试，更换其他正常车辆的进气压力温度传感器后故障依旧。 说明该车故障不在于进气压力传感器自身。 (3)查找捷达维修手册进气压力传感器所在电路。 怀疑进气压力传感器外部电路有问题，于是使用万用表测量了传感器所在的线路： 发动机钥匙门处于OFF，断开传感器插头，使用外用表嗡鸣挡，显示导通，证明线路没有断路。 进一步测量，搭铁1脚对地搭铁良好，搭铁没有问题。 怀疑电脑内部故障导致此故障，把故障车 ECU 装到正常车上，故障码可以清除，排除电脑故障可能性。 (4)基本锁定线路故障，对G71线路进行检查，当拨开G71插头后面的线束后以外发现G71的信号线和电源线曾经剪断，并接有其他电线。 【3】故障分析 外接线束并非铜线，电阻较大造成，进气压力传感器信号电压过大， ECU 判断G71断路／对地短路， ECU 进入故障模式根据发动机转速信号以及节气门位置传感器信号，进行燃油喷射控制，车辆出现加速耸动故障。