java 累进计费率计算_纯干货！公路设计费的正确打开方式，我来告诉你（二）...

不知道你有没有做过公路工程设计投标。

在公路工程设计招投标的商务报价中明确规定要附详细的计算说明。今天我们就来具体聊聊公路设计费如何计算。

设计费计费原则

1、设计各阶段工作比例

根据交通运输工程设计各阶段工作量比例表，公路工程初步设计与施工图设计各阶段比例为45%:55%。当我们计算出设计费后，需要按比例分摊到初步设计或施工图设计之中。

随着PPP项目、EPC项目的增多，初步设计或施工图设计有可能不是一家单位在做，这个比例也为确定单一阶段招标控制价或报价提供了参考。

2、专业调整

公路工程专业较为固定，在设计费计算时，主要分为公路、公路桥梁、公路隧道、涵洞、立交、绿化及交通工程及沿线设施等工程。

这里尤其需要注意的是交通工程及沿线设施包括交通安全设施、监控系统、通信系统、收费系统及管理、养护、服务设施等。

根据工程设计收费专业调整系数表

(1)公路为0.9，桥梁、隧道、绿化工程为1.1。

(2)公路沿线设施是公路的组成部分，所以其专业调整系数也为0.9。

(3)如果表格中未列明的专业调整系数，该项系数为1.0，也可参照相近工程确定。所以通常情况下涵洞取1.0、立交取1.1。

3、复杂调整系数与附加调整系数

附加调整系数通常是伴随着复杂调整系数出现的。

(1)公路工程：I级工程附加调整系数为1.89；Ⅲ级工程中"序号1"高速公路、一级公路工程附加调整系数为0.61。

(2)公路桥梁、隧道工程附加调整系数，I级工程为2.0，Ⅲ级工程为0.7。

(3)公路工程中隧道、其长度按单洞长度，高速公路、一级公路双洞隧道应折算成单洞长度确定复杂程度等级。

公路设计费计费案例

1、确定工程设计收费的计费额

(1)计费额通常情况应包括建安费、设备购置费及联合试运转费，在旧编办中由于设备购置费属于第二部分费用，很容易被忽略到，而新编办将其移入第一部分工程费中，相信大家就不会漏掉了。

(2)需要特别指出的是公路工程设计收费的计费额应分沿线设施收费计费额和除沿线设施外的设计收费额计算。

这也是在工作中最容易忽视的或者最容易出错的地方。

2、计算工程设计收费基价。内插法

(1)根据设计收费额，通过附录一查找属于哪个区间。

(2)根据内插法进行计算，公式如下：

(3)案例计算过程

3、计算各专业基本设计收费

主要单项工程分属于不同专业的，原则上应选择不同的专业调整系数，分专业计算基本设计收费。

(1)确定专业调整系数：

根据《工程设计收费专业调整系数表》

公路专业调整系数取0.9

桥梁工程及立交工程专业调整系数取1.1

沿线设施专业调整系数取0.9。

(2)确定工程复杂程度调整系数

根据《工程复杂程度表》

公路工程、特大桥工程、互通立交工程和沿线设施工程复杂程度等级为Ⅲ级，调整系数取1.15

中小桥工程复杂程度等级为I级，调整系数取0.85。

(3)确定附加调整系数

根据《工程勘察设计收费标准》

高速公路附加调整系数取0.61

I级桥梁工程附加调整系数取2.0

特大桥工程和立交工程附加调整系数取0.7

(4)计算基本设计收费

基本设计收费＝工程设计收费基价×专业调整系数×工程复杂程度调整系数×附加调整系数。

工程设计收费基价(除沿线设施外)为各专业工程占总体的比重。

4、本项目无其他设计收费

5、确定设计收费基准价

6、填表

如果你是在做设计投标时，计算完设计收费基准价后，需要根据浮动值的位置确定如何调表。

(1)如果浮动值是在投标报价的最后一张表中体现，即计算完设计费后根据实际报价确定下浮率。

这种投标设计费填写比较简单，直接将上文计算的设计费，按专业和阶段分摊到最开始的报价表中即可。

(2)如果投标报价不体现浮动值，则需要根据确定的设计费报价反算下浮率。

这种投标设计费填写较为复杂，需要根据设计收费基准价、反算的下浮率、以及各阶段的比例，计算出各专业的收费，填入最开始的报价表中。

你看懂了吗？欢迎留言、探讨，下一讲我们来聊市政设计费如何计算，敬请关注和期待。