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在新能源汽车普及之前,我们在大街上看到的车辆多数都是以汽油和柴油做为主要燃料,这类机器我们统称为内燃机。虽说二者都是由进气、压缩、做工、排气,四个冲程组成,但是由于点火方式的不同也使得它们产生了相应的差距。可能对于一些喜欢车的朋友来说,汽油机已经非常熟悉了,但是柴油机呢?你们熟悉吗?
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大家好,我是小逸,逸车道的汽车编辑。很明显,今天要和大家分享的就是关于柴油机的事儿了,为此,小逸还花费了几天的时间去查阅资料,为的就是能给大家带来更准确、直观、全面的分享。
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想要透彻的了解一个事物必须要了解一下它的前世今生,柴油机的发展到现在已有百年历史,其发明者是一位名为鲁道夫·狄塞尔的物理学家,1892年,狄塞尔提出“在空气中注入燃料,通过压缩,空气温度升高,可是喷射在空气中的燃料自燃点火”并于当年制成了实验品的柴油机。
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1893年,狄塞尔对他发明的这台发动机进行了实验,先用传动机带动发动机运转,待其运转平稳后向内喷入燃料,就在这时意外发生了,只听轰隆一声巨响,装在上边的仪器如炮弹般飞出,排气在冒出火花的同时还带有滚滚浓烟。就这样,第一台的样机实验以失败告终。后期由于不断改进,柴油机由最初的无法正常运行到能运行一分钟,这对于一个发明者来说也是莫大的安慰···
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柴油机和汽油机的主要区别:
1.燃料不同:顾名思义,柴油机用的是柴油,汽油机用的是汽油。
2.喷油方式不同:汽油机分为直喷和电喷两种,而柴油机只有直喷一种(将燃油直接喷入充满压缩空气的气缸)
3.点火方式不同:柴油机是压缩自燃点火,汽油机是靠火花塞来点火。
4.压缩比不同:柴油机的压缩比要比汽油机的要高。
5.燃料消耗不同:由于柴油机的高压缩比,吃的柴油机由更高的热效率。因此柴油机的燃料消耗要比汽油机的燃料消耗低。
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通过刚刚的解释我们也大概知道了柴油机和汽油机的区别,但是区别归区别,它到底有什么实际的优势呢?下来就让小逸给的家分析一下柴油机相比于汽油机的优势!
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说到优势第一个要说的就是稳定,由于结构原因,相比于汽油机柴油机具有更高的稳定性,虽说都是进气、压缩、做功、排气,四个冲程,但是柴油机却少了点火环节,所以更简单的结构使得柴油机具有更高的稳定性。
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因为压燃,所以压缩比高。因为压缩比高,所以热效率好。因为热效率好,所以燃油经济性好,这就是我们所说的省油。另外,高压缩比能带来的另一个好处就是高扭矩,怎么回事呢?高压缩比能带来的是更高的燃烧温度,所以瞬间的爆炸力就会更大,由热能转换为机械能,最后传递到外界的就是我们所说的扭矩。
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由于需要压燃,所以柴油机活塞的行程往往要比汽油机的行程要长,这一特性影响的就是曲轴半径,根据杠杆原理,较长的摇臂虽然会使力量增大,但是同时带来的还有速度变慢。想象一下,相对较慢的转速除了会应影响车速之外还会影响什么?没错,就是使用寿命,因为转速变低,所以发动机的磨损就会相对变小,因此,相比于汽油机,柴油机的使用寿命相对较高。
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说了这么多柴油机的优势,可能有的朋友就会问了,这是又省油然后力气还大,最后还有个使用寿命长,那柴油机不就是完美了吗?其实不然,接下来的时间就让小逸给大家分析一下柴油机的不足之处。
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拖拉机大家都见过吧,虽然跑的不快,但是它的噪声却很大,而且同时带来的还有剧烈的震动,这种特性就大大的影响了我们的驾乘舒适性。虽然现在使用柴油机的乘用车辆已经把柴油机的震动抑制的很好了,但是和汽油机相比还有一定差距的。
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虽说柴油车燃烧效率高,相对来说更加环保,但这只是在在正常情况下。在大街上,我们经常会看到一些冒黑烟的柴油车,这是由于燃油燃烧不充分引起的,这种情况不仅不会比汽油车环保反而会增加更多的污染。
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生活在东北的朋友可能都见过这样一个场面,喷灯烤油箱,你们知道这是为什么吗?因为柴油的粘度大,没有汽油的流动性好,气温降到零下时,0号柴油就会凝固或者流动性减慢,很不容易启动,因此就需要去给柴油加热···
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OK,关于柴油车的事儿就给大家介绍这些,相信通过这篇文章大家对柴油机都能有一个初步的了解,至于到底是柴油机好还是汽油机好就看我们追求的是什么了,假如是低扭,那柴油机一定是你最好的选择,假如你喜欢追求速度,追求舒适性,那么你肯定要选择汽油机的。
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