喜欢自驾游的朋友,出门在外经常会住在车上,有时在一个地方驻扎好几天,通常就会遇到电不够用的问题,原车电瓶用点过度的话,会导致无法启动车辆,充电宝也满足不了用电需求,如果启动车辆来充电又很费油。那么,不如自己动手加装一套后备电源来解决旅途用电问题。
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一.设备和材料
柔性太阳能电池板 100W 200W 300W均可,功率越大充电越快。
太阳能充电控制器 10A 20A 30A规格越高,可控制电池板功率越高。
普通汽车电瓶12V 45Ah 100Ah 200Ah分别能储存0.5度电多,1度电多,2度电多。根据自己的用电需要进行选择。
逆变器12V/220V 500W -5000W 可根据需要选择不同功率的逆变器,功率越高可以带动的电器就越多。注意,市面上销售的逆变器为了促销,标注的都是最大功率,实际额定功率要减半。
太阳能与副电瓶之间的连接线 2 2.5-4平方 长度适量。
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二.太阳能电池板与副电瓶连接方法
太阳能电池板置于车顶,用专用乳胶粘接平整。
2根电线先分别接副电瓶正负极,然后接太阳能控制器下方出口对应的正负极,不要接错。
再用2根电线先分别接太阳能电池板正负极接口,然后再接太阳能控制器下方入口对应的正负极,也不要接错。
(注意:控制器接线顺序一定要先接副电瓶,然后再接太阳能电池板,防止控制器被烧坏。副电瓶最好用整理箱封闭起来,防止进水或杂物引起短路。整理箱要开些小孔用来散热。)
接线完毕,太阳能电池板就开始工作了,阳光越充足充电越快。
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三.逆变器接线柱上对应的正负极分别接线到副电瓶的正负极,或者是接线夹子夹牢固,正负极千万不能碰到一起,避免短路。
打开逆变器开关,插上插板,就跟家用的220V交流电源完全一样了。可以在插板上插上用电器插头使用了。
(注意:如果要使用大功率的电器,比如电磁炉、热水壶时,逆变器必须要购买大功率的,逆变器与副电瓶的连接线,也要使用粗线。)
此时,后备电源已经完成,可以独立工作。但是有时遇到阴天下雨光线不好的时候,太阳能电池板充电效率很低,电量仍然不够使用的话。就可以用一根电线将副电瓶和原车主电瓶并联起来。在行车的时候利用原车发电机也给副电瓶充电。
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四.主副电瓶并联
材料:
副电瓶与原车主电瓶之间正极连接线 1根 10-25平方 长度适量。
副电瓶接地线 1根 10-16平方
正极连接线保险100A
正极连接线断路器200A
接线方法:
先将主副电瓶正极连接线穿线走线,留出足够的长度,先不要接电瓶。
在自己方便的适当位置,将正极线切断,接上断路器开关。
在靠近主电瓶位置再把连接线切断,加装保险。
然后先连接副电瓶正极,再连接主电瓶正极。
最后,副电瓶负极用接地线搭铁,就是在车上找一个铁螺丝接上,这个铁螺丝必须跟铁车架连接在一起才能接通。因为整个车架就是公共负极。
接线完毕,打开断路器,主副电瓶就并联在一起了。此时使用电器,主副电瓶就会同时供电。启动发动机时,原车发电机也会同时给主副电瓶充电。驻车时,太阳能电池板也会给主副电瓶同时充电。
关掉断路器,副电瓶太阳能电池板就是独立的系统了。原车的发电机不能再给副电瓶充电,太阳能也不能给主电瓶充电了。可以根据自己的需要视情况来选择打开或者关闭断路器。