空间后方交会c++程序_全站仪后方交会测量如何提高精度

后方交会测量使用的最多的是后方坐标交会，在隧道测量里面很常用。通常隧道内各种施工放样全站仪设站都是使用后方坐标交会。相对已知点定向设站精度低的多，所以提高后方交会的精度就变得格外重要。

操作方法：架设好全站仪调平，选择全站仪后方坐标交会功能，输入需要测量点位的坐标然后依次观测测量，测量结束全站仪通过计算即可确定设站点的坐标。

坐标高程后方交会测量：通过多个已知点完成全站仪的自由设站。坐标距离测量方式通过2-10个点位即可完成设站，角度测量方式需要3-10个点位完成设站。

单独后方高程交会测量：架设好全站仪调平，选择全站仪后方高程交会功能，输入各个已知点的高程依次观测测量测量结束全站仪通过计算即可确定设站点的高程，后方高程交会测量平面坐标不会改变只是改变设站高程。

全站仪后方交会测量

1、通过增加测量坐标点位的数量提高后方交会的精度。点位越多设站点坐标精确度越高。

后方交会设站

2、设站过程中需要注意与后视坐标点的角度与距离，最好是大致相同。根据相关研究以及实践操作后方交会的最佳角度是30-120度之间，后视距离不能太近。

3、在隧道内后方交会设站的时候需要注意空气环境是否良好，如果灰尘太多水汽太大，温度过高都会对设站精度造成影响。

后方交会设站的优缺点：优点是设站自由方便花费时间短，特别是隧道里面空间环境有限使用后方交会设站可以快速完成设站。缺点是设站精度会比坐标测量后视定向低。设站精度取决于后视点数量。