计算机辅助工艺设计相关相接系统,计算机辅助工艺设计——人工智能技术ppt

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PPT内容

这是计算机辅助工艺设计——人工智能技术ppt,包括了计算机辅助工艺设计概念及发展简介,计算机辅助工艺设计内容,人工智能技术及其在CAPP中的应用,计算机辅助工艺设计发展方向等内容,欢迎点击下载。

计算机辅助工艺设计

目录

一、计算机辅助工艺设计概念及发展简介

1.1  基本概念

CAPP:Computer Aided Process Planning

计算机辅助工艺过程设计(规划)

是指借助计算机软硬件技术和支撑环境,利用计算机进行数值计算、逻辑判断和推理等功能来制定零件机械加工工艺过程。

(1)毛坯的选择及毛坯图生成

根据零件的尺寸、形状、技术要求、生产批量等选择铸件、锻件、棒料及型材等。根据工序余量绘制毛坯图。

(2)定位夹紧方案选择

选择零件加工时的定位基准(粗基准、精基准),确定夹紧方案。

(3)表面加工方案的选择

从零件尺寸、形状、精度等角度,结合企业实际加工设备负载情况,确定各表面加工方法。

(4)加工顺序安排

应用加工顺序安排原则,合理安排加工顺序。

(5)通用机床与工装的选择

从制造资源库中(机床库、刀具库、夹具库、量具库和辅具库)选择公共徐所需的设备和工装。

(6)工艺参数的计算

切削用量、加工余量和时间定额等。

(7)专用机床和工装设计需求的提出

改、造、买、协

(8)工艺文件的输出

工艺过程卡、工序卡、调整卡、检验卡等,汇总材料定额、时间定额、设备和工装信息输入到ERP。

2.2  CAPP的结构组成

2.3  CAPP的基础技术

(1)成组技术(GroupTechnology,GT)

CAPP系统的研究与开发是与成组技术密切相关的,早期的CAPP系统的开发一般多为以GT为基础的变异式CAPP系统。

(2)零件信息的描述与获取

CAPP与CAD、CAM一样,其单元技术都是按照自己的特点而各自发展的。零件信息(几何拓扑及工艺信息)的输入都是首当其冲的,即使在集成化,智能化、网络化、可视化的CAD/CAPP/CAM系统,零件信息的生成与获取也是一项关键技术。

(3)工艺设计决策机制

其中核心为特征型面加工方法的选择,零件加工工序及工步的安排

及组合,主要决策内容如下:

1)工艺流程的决策。

2)工序决策。

3)工步决策。

4)工艺参数决策。

为保证工艺设计达到全局最优化,系统把这些内容集成在一起,进行综合分析、动态优化、交叉设计。

(4)工艺知识的获取及表示

工艺设计是随设计人员、资源条件、技术水平、工艺习惯不同而变化。要使工艺设计在企业内得到广泛有效应用,必须总结出适应于本企业所生产的零件加工的典型工艺及工艺决策的方法,按CAPP系统的开发要求,用不同的知识表示形式和推理策略来描述这些经验及决策逻辑。

(5)工序图及其他文档的自动生成

(6)NC加工指令的自动生成及加工过程动态仿真

(7)工艺数据库的建立

2.4  CAPP类型

1.交互型CAPP系统

按照不同类型零件的加工工艺设计需求,编制一个人机交互软件系统。工艺人员在系统的提示引导下,回答工艺设计过程中的问题,对工艺过程进行决策及输入相应的内容,形成所需的工艺规程。

2、变异型CAPP系统

利用成组技术原理将零件按结构和工艺相似性分类、归族,每族设计一个主样件,建立主样件的工艺规程(典型工艺规程)。设计新零件的工艺规程时,根据其成组编码,确定所属族,检索相应的典型工艺修改后生成新的工艺过程。

3、创成型CAPP系统

根据零件信息,自动提取制造知识,产生零件的个工序和工步,自动完成机床和工装选择和加工过程的最优化,通过应用决策逻辑,可以模拟工艺审计人员的决策过程。

4、综合型CAPP系统

将变异型CAPP与创成型CAPP相结合,工艺路线设计采用变异,工序设计采用创成式。

5、智能型CAPP系统

将人工智能技术应用在CAPP系统中来完成工艺过程设计。创成型CAPP以逻辑算法+决策表为特征,智能型以知识库+推理机为特征。

2.5 市场上常见的CAPP系统

(1)开目CAPP

特点:

提供完备的系统工具,企业可以自定义、自扩充,充分满足工艺个性化的需求;

支持文件、数据库等多种工艺信息存储形式,提供XML国际通用标准格式,支持基于WEB的应用;

提出并实现基于知识的工艺设计思想,提供独特的工艺参数化设计模块,通过可视化的工艺知识库建立工具,有效总结企业工艺和经验,显著提高工艺设计的效率和水平;

与各种主流的CAD、PDM、ERP软件具有良好的集成性;

最先提出CAPP工具化思想,也有形成了国内CAPP应用的行业标准。

(2)CAPPWorks

直接和上游CAD软件关联,工艺师是面向产品三维模型进行零件工艺设计、装配工艺设计;

运用产品三维设计模型建立工序模型,并自动生成每道的工艺附图;

加工尺寸及公差是直接面向产品三维设计模型进行选择,同时还可以根据工艺的要求进行必要的修改,这些加工尺寸及公差会驱动工艺模型,并自动带入到工序卡片上。

对于数控加工则可以直接从工艺模型上获取需要加工编程的毛坯及成品。

(3)金叶CAPP

工艺资源/知识管理和应用:满足企业对工艺经验知识、工艺规范、制造资源等不断积累、优化、共享应用的需求,提高工艺标准化、规范化,提高工艺设计与工艺管理的质量和效率;

BOM管理、工艺配置管理:集成共享PDM/CAD系统的产品数据(BOM、产品设计模型),基于EBOM,构建PBOM/MBOM,围绕PBOM组织、管理、配置产品工艺信息,满足企业系列化产品和批次组织生产的快速工艺设计需要

三、人工智能技术及其在CAPP中的应用

3.1基本概念

3.2 专家系统的特点

专家系统用于处理现实世界中需要专家来分析、解决的问题;

专家系统通过推理的方法来解决问题,且得到的结论与专家决策相同。

知识 + 推理 = 专家系统

数据 + 算法 = 一般软件

3.3 专家系统结构

3.4 智能型CAPP实例

图示为用于滚珠丝杠副工艺设计的CAPP系统组成框图

下图为推理过程结构图

3.4.3工艺规则库

IFTHEN

由于滚珠丝杠副工艺复杂,工序多。在此我们仅以半精车工序的部分决策逻辑列举如下:

规则1 如果丝杠精度为搜索通过,则搜寻精度值,并将结果准备好。

规则2 如果该表面精车以确定过,则表示等待决策

规则3如果该表面已进行过半精车,则确定半精车是错误的,跳过该工序

规则4如果精度在E级以下,同时L/D<=25,则工艺文件中不记录半精车工序。

……

3.4.2工艺知识库

经过大量分析滚珠丝杠副的工艺规程,归纳所涉及工艺知识,建立起滚珠丝杠和螺母的工艺知识库。分为两层结构形式如下图示:

四、CAPP的发展趋势

(1)智能化

自学习和自适应。

(2)集成化

两种流行趋势:1.在原有的CAPP单元系统上提供更      多的接口,与其他单元系统集成;2.在集成框架系统上构建CAPP系统。

(3)工具化

短时间内工艺师是不可替代的,通用工具化系统的开发是流行趋势。

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《计算机辅助工艺设计——人工智能技术ppt》是由用户巴扎嘿于2018-03-31上传,属于行业PPT。

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在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。
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