euht网络登录_基于EUHT技术的城轨高速线路车地无线网络解决方案

基于

EUHT

技术的城轨高速线路车地无线网络解决方案

■ 刘晓庆

【摘

要】

随着我国城市轨道交通高速线路(

120

km/h

以上)工程的建设推进，

满足高速列车运行下无线通信网络的重要性更显突出。运营调度对车载图像的

清晰度和路数提出了新的大带宽使用需求。分析

EUHT

技术优势，并结合实际

线路测试报告加以论证，提出基于

EUHT

技术的车地无线网络组网解决方案，

为城市轨道交通高速线路及市域快线(

160 km/h

以上)建设提供参考。

【期刊名称】

铁路技术创新

【年

(

卷

),

期】

2018(000)002

【总页数】

5

【关键词】

城市轨道交通；高速线路；大带宽；

EUHT

；车地无线网络

1

研究背景

为满足人们日益增长的出行需求，城市轨道交通正在快速发展，尤其是高速线

路(

120

km/h

以上)也逐步纳入轨道交通线网建设，各种涉及安全运营和舒

适乘坐的通信需求也随之增加。

目前，我国城市轨道交通行业中车地通信方式普遍采用开放式基于

IEEE

802

．

11 WLAN

技术的组网方案。由于地铁线路周围电磁环境越来越复杂，采

用

2

．

4 GHz

频率开放频段的

WLAN

系统容易受到外界民用无线设备干扰，将

导致车地无线通信质量严重下降，造成车载视频图像不能实时回传，不能满足

网络化运营安全要求。同时，在高密度、大客流运营情况下，尤其是线路采用

全自动运行系统模式时，车载视频监控信息上传到地面控制中心的需求也变得

越来越强烈。在发生突发紧急情况时，地面指挥人员需及时掌握车内和车头车