原标题:SOC-OCV曲线是否始终值得信赖的吗?
这是晓宇第一篇习作,请大家轻拍。也是在群聊之后有了一些总结和提出自己的看法的想法。我想《汽车电子设计》这个公众号能为工程师们发表完整的看法和观点出点力。
众所周知SOC-OCV曲线是我们电池在SOC标定过程中非常重要的一条曲线,通常在电动汽车运行了一段时间后,在车辆静置再启动前,BMS会调用这个曲线,对SOC值进行一次矫正,并通过一定的算法和其他矫正系数得到一个SOC值的更新,因此这个曲线的准确性就显得尤为重要,可能直接关系到了SOC的精度,那么这个曲线的值是我们永远可以相信的吗?
首先我们来看看SOC-OCV曲线究竟是由什么决定的,我们知道锂离子电池主要是由锂离子脱嵌和插入正负极的晶格来完成电池的充放电的,也就是是所谓的“摇椅式”机理,而正负极材料插入脱出锂离子时相对于金属锂的电位差值构成了电池的电压。如下图所示
例如LFP和LCO的对锂电位约为在3.4V和3.7V,镍酸锂也大约在3.7V,石墨大约在0.01-0.2V,两个电压平台的差值也就得到了我们一般所看到的锂离子电池工作时的电压平台。而在实际使用过程中这个电压平台很大程度上受到了电流大小,温度高低的影响,也就是受到电池极化的影响,通常可以认为U0=U-IR, 这里的IR其实就反应的就是极化内阻对电压平台的影响,但这并不是我们所说的SOC-OCV曲线,SOC-OCV曲线则应该反应的是一个电池长时间静态条件下得到的一个稳定参数,与OCV有关的应该是熵变,理论上应该并不受到其他外部因素的影响,那么实际情况下真的是这样嘛?
首先我们来看看温度是否对我们实